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回复78楼::
biofuel，是在大气中已有的二氧化碳通过太阳变成玉米再变成乙醇，再在内燃机里烧掉变成二氧化碳，是内循环。
从地下挖出化石燃料燃烧，产生的温室气体是增量，而不是存量在循环。生产biofuel过程会用化石燃料，但总体上增量还是低于直接燃烧化石燃料。
而且航空业唯一解决办法是biofuel，汽车可以用电动，航空就不行了。
biofuel，是在大气中已有的二氧化碳通过太阳变成玉米再变成乙醇，再在内燃机里烧掉变成二氧化碳，是内循环。
从地下挖出化石燃料燃烧，产生的温室气体是增量，而不是存量在循环。生产biofuel过程会用化石燃料，但总体上增量还是低于直接燃烧化石燃料。
而且航空业唯一解决办法是biofuel，汽车可以用电动，航空就不行了。
回复69楼::
秸秆本来就是浪费掉的,最终生产出产品,有能量结余就是胜利
里氏木霉听说过吗?T. reesei?我研究生时隔壁实验室就在搞这个
为啥要搞这个?
因为烧biofuel比烧化石燃料更环保,至少从温室气体的角度来说
秸秆本来就是浪费掉的,最终生产出产品,有能量结余就是胜利
里氏木霉听说过吗?T. reesei?我研究生时隔壁实验室就在搞这个
为啥要搞这个?
因为烧biofuel比烧化石燃料更环保,至少从温室气体的角度来说
回复65楼:
当然不是只有水解反应产热，发酵要用微生物，微生物自己不要能量靠爱发电？微生物也不会转产乙醇，各种非短链醇类自然就浪费了。别扯名词，一看就是小学没搞明白的，小学都有实验课，小学生也知道光拽几个名词没毛用。
当然不是只有水解反应产热，发酵要用微生物，微生物自己不要能量靠爱发电？微生物也不会转产乙醇，各种非短链醇类自然就浪费了。别扯名词，一看就是小学没搞明白的，小学都有实验课，小学生也知道光拽几个名词没毛用。
回复62楼:
水解当然是吸热反应......
算了,你知道alpha和beta构象差别不?你知道纤维素内切酶、外切酶的区别不?知道哪里是多糖链的还原端和非还原端?
唉,所以我说不要和小学生讨论分子力学
水解当然是吸热反应......
算了,你知道alpha和beta构象差别不?你知道纤维素内切酶、外切酶的区别不?知道哪里是多糖链的还原端和非还原端?
唉,所以我说不要和小学生讨论分子力学
回复54楼:
"所以有那么多人研究基因改造微生物,生产纤维素酶来转换多糖变双糖单糖,这样就可以用秸秆变成biofuel,而不是玉米变成biofuel"
这是foodvsfuel的发展方向,等于大规模推广?
"所以有那么多人研究基因改造微生物,生产纤维素酶来转换多糖变双糖单糖,这样就可以用秸秆变成biofuel,而不是玉米变成biofuel"
这是foodvsfuel的发展方向,等于大规模推广?
回复43楼:
呵呵，这两个问题说的很明白了，fuel vs food，粮食全卖冲击粮价，自然就找其他出路，这不是经济计算是什么？还能给你环保？美国粮食自产远大于需求想环保就退耕固碳。发酵成乙醇当然不如采油提炼。
呵呵，这两个问题说的很明白了，fuel vs food，粮食全卖冲击粮价，自然就找其他出路，这不是经济计算是什么？还能给你环保？美国粮食自产远大于需求想环保就退耕固碳。发酵成乙醇当然不如采油提炼。
回复42楼:
Table 1: Gasoline biofuel blending policies
Region 2010 2011 to 2019 2020
British Columbia 5.0% 5.0% 5.0%
Alberta - 5.0% 5.0%
Saskatchewan 7.5% 7.5% 7.5%
Manitoba 8.5% 8.5% 8.5%
Ontario 5.0% 5.0% 10%
Canada - 5.0% 5.0%
https://www.naviusresearch.com/wp-content/uploads/2020/10/Biofuels-in-Canada-2020-2020-10-09.pdf
table 1,自己看
Table 1: Gasoline biofuel blending policies
Region 2010 2011 to 2019 2020
British Columbia 5.0% 5.0% 5.0%
Alberta - 5.0% 5.0%
Saskatchewan 7.5% 7.5% 7.5%
Manitoba 8.5% 8.5% 8.5%
Ontario 5.0% 5.0% 10%
Canada - 5.0% 5.0%
https://www.naviusresearch.com/wp-content/uploads/2020/10/Biofuels-in-Canada-2020-2020-10-09.pdf
table 1,自己看
回复42楼:
Biofuel最大问题是fuel vs food,
这可是我告诉你的
你说biofuel的问题是"这本身就增加了两次无意义的能量转化，中间的损耗和设备人力投入自然是浪费和加大温室气体排放"
Biofuel最大问题是fuel vs food,
这可是我告诉你的
你说biofuel的问题是"这本身就增加了两次无意义的能量转化，中间的损耗和设备人力投入自然是浪费和加大温室气体排放"
回复36楼::
Germany to delay phase-out of nuclear plants to shore up energy security
https://www.theguardian.com/world/2022/sep/05/germany-to-delay-phase-out-of-nuclear-plants-to-shore-up-energy-security
Germany to delay phase-out of nuclear plants to shore up energy security
https://www.theguardian.com/world/2022/sep/05/germany-to-delay-phase-out-of-nuclear-plants-to-shore-up-energy-security
回复31楼:
按照近期的研究，每辆汽油车的生产制造以及原材料的二氧化碳排放为8吨，电动车排放为10.5吨，其中电池制造为4吨。
到2019年，我国汽油车生产制造排放仍为8吨左右，而电动车的生产制造排放，由于电池技术进步和整车重量的下降，已经降到9吨左右。
姜克隽称，如果考虑小汽车寿命期内行驶距离在20万公里左右，则加上运行过程中的排放，电动车在24.8吨左右，汽油车在42.4吨，高性能混合动力汽车在27吨左右。
中国汽车工程学会发布的《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价报告2019》也显示，在全国平均电力水平下，各级别(A00、A0、A、B、C级)纯电动乘用车相比对应级别的汽油乘用车，全生命周期温室气体减排比例为21%~33%。
还说啥电动车不减排呢,唉
这个标准是中国的电网,只有30%是可再生能源.要是换去德国啥的,电动车全寿命比ICE车减排更多
按照近期的研究，每辆汽油车的生产制造以及原材料的二氧化碳排放为8吨，电动车排放为10.5吨，其中电池制造为4吨。
到2019年，我国汽油车生产制造排放仍为8吨左右，而电动车的生产制造排放，由于电池技术进步和整车重量的下降，已经降到9吨左右。
姜克隽称，如果考虑小汽车寿命期内行驶距离在20万公里左右，则加上运行过程中的排放，电动车在24.8吨左右，汽油车在42.4吨，高性能混合动力汽车在27吨左右。
中国汽车工程学会发布的《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价报告2019》也显示，在全国平均电力水平下，各级别(A00、A0、A、B、C级)纯电动乘用车相比对应级别的汽油乘用车，全生命周期温室气体减排比例为21%~33%。
还说啥电动车不减排呢,唉
这个标准是中国的电网,只有30%是可再生能源.要是换去德国啥的,电动车全寿命比ICE车减排更多
回复30楼:
看不懂中文？你不是扯纤维素做的biofuel吗？我当然是说你胡扯什么纤维素做biofuel有市场。
我贴点英文加拿大的biofuel标准，On January 1, 2021 the Manitoba RFS was increased, requiring a 3.5% blending rate, which will climb to 5% in 2022.真羡慕，我加油也想加大家拿的油不要我这里10%乙醇的烂货。而且大家拿的biofuel竟然是canola oil，真浪费哈哈
看不懂中文？你不是扯纤维素做的biofuel吗？我当然是说你胡扯什么纤维素做biofuel有市场。
我贴点英文加拿大的biofuel标准，On January 1, 2021 the Manitoba RFS was increased, requiring a 3.5% blending rate, which will climb to 5% in 2022.真羡慕，我加油也想加大家拿的油不要我这里10%乙醇的烂货。而且大家拿的biofuel竟然是canola oil，真浪费哈哈
回复31楼:
中国汽车工程学会发布的《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价报告2019》也显示，在全国平均电力水平下，各级别(A00、A0、A、B、C级)纯电动乘用车相比对应级别的汽油乘用车，全生命周期温室气体减排比例为21%~33%。
中国汽车工程学会发布的《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价报告2019》也显示，在全国平均电力水平下，各级别(A00、A0、A、B、C级)纯电动乘用车相比对应级别的汽油乘用车，全生命周期温室气体减排比例为21%~33%。
回复28楼:
中国从来没标榜自己是啥模范，欧洲当然是苏联垮台后用上了廉价天然气带动碳排放下降，现在短缺自然要排污取暖。电动自行车的电从哪里来的？早就有人算过，在都烧化石能源，而且要超临界的蒸汽轮机发电站的前提下，油车内燃机的能量化效率和电车2次能量转化一个水平。德国还大量进口法国核电，按他的标准清洁个毛线。
中国从来没标榜自己是啥模范，欧洲当然是苏联垮台后用上了廉价天然气带动碳排放下降，现在短缺自然要排污取暖。电动自行车的电从哪里来的？早就有人算过，在都烧化石能源，而且要超临界的蒸汽轮机发电站的前提下，油车内燃机的能量化效率和电车2次能量转化一个水平。德国还大量进口法国核电，按他的标准清洁个毛线。
回复27楼:
呵呵，你别那些实验室里和小规模生产东西扯，那些连医用酒精的需求都不够。你根本不知道地下那些煤为啥能留下来，就是因为分解纤维素很困难，就算进化出来了酶分解也需要消耗更多的能量。fuel vs food不就是保障农民收入的政策吗？做成乙醇烧掉避免内卷。你自己引用打自己的脸真是个人才
呵呵，你别那些实验室里和小规模生产东西扯，那些连医用酒精的需求都不够。你根本不知道地下那些煤为啥能留下来，就是因为分解纤维素很困难，就算进化出来了酶分解也需要消耗更多的能量。fuel vs food不就是保障农民收入的政策吗？做成乙醇烧掉避免内卷。你自己引用打自己的脸真是个人才
回复26楼:
中国人均温室气体排放量是10吨,欧盟是7.8吨
欧盟温室气体排放量比1990年下降了25%
但90年并不是顶峰,79年才是.欧盟如今和79年比温室气体排放量下降了33%
你知道德国60%的家庭有电动自行车吗？你知道德国上半年可再生能源发电占比上升至49%吗?6月更是达到了55%吗?
中国人均温室气体排放量是10吨,欧盟是7.8吨
欧盟温室气体排放量比1990年下降了25%
但90年并不是顶峰,79年才是.欧盟如今和79年比温室气体排放量下降了33%
你知道德国60%的家庭有电动自行车吗？你知道德国上半年可再生能源发电占比上升至49%吗?6月更是达到了55%吗?
回复23楼:
Biofuel生产过程中会燃烧化石能源,所以还是增加温室气体排放,但比燃烧化石能源要好.biofuel也是航空业的唯一合理解决方案.汽车可以用电动车,飞机最多用用氢能源,但氢气罐能量密度那么低,也不现实.
Biofuel最大问题是fuel vs food,耕地资源有限.所以有那么多人研究基因改造微生物,生产纤维素酶来转换多糖变双糖单糖,这样就可以用秸秆变成biofuel,而不是玉米变成biofuel
你啊,啥都不知道,唉
Biofuel生产过程中会燃烧化石能源,所以还是增加温室气体排放,但比燃烧化石能源要好.biofuel也是航空业的唯一合理解决方案.汽车可以用电动车,飞机最多用用氢能源,但氢气罐能量密度那么低,也不现实.
Biofuel最大问题是fuel vs food,耕地资源有限.所以有那么多人研究基因改造微生物,生产纤维素酶来转换多糖变双糖单糖,这样就可以用秸秆变成biofuel,而不是玉米变成biofuel
你啊,啥都不知道,唉
回复22楼:
lol，你的课德国绿党都不要，在这种土灶里烧劈柴，燃烧不完全会制造各种污染物，只是颗粒？你不知道生物里不光碳氢氧还有各种其他元素，就算碳氢氧不完全燃烧最典型的有害物质就是各种芳香类化合物。理论上的只有碳完全氧化那也是不符合德国一贯吹嘘的清洁能源，人家可是号称要清零的。小学没上明白真可怕
lol，你的课德国绿党都不要，在这种土灶里烧劈柴，燃烧不完全会制造各种污染物，只是颗粒？你不知道生物里不光碳氢氧还有各种其他元素，就算碳氢氧不完全燃烧最典型的有害物质就是各种芳香类化合物。理论上的只有碳完全氧化那也是不符合德国一贯吹嘘的清洁能源，人家可是号称要清零的。小学没上明白真可怕
回复21楼::biofuel本身就是美国保障农民利益的经济政策，要把淀粉在发酵罐里转化成乙醇再添加到汽油里燃烧，这本身就增加了两次无意义的能量转化，中间的损耗和设备人力投入自然是浪费和加大温室气体排放，你无知就别来显眼
德国人可以放心，澳洲液化汽来了，今天已经签合同成交，一月一号起有澳洲汽。
schornsteinfeger 受喜爱个鬼啊。 法定的检测。 每次检测收40、50欧元， 10分钟的废气检测，热效率检测。 给我说， 谁喜欢， 我给他寄一打去。
海盗文明历来就是如此野蛮无耻。它占优势时就制定规则要求别人遵守，🈶竞争对手时就用不要脸的手段打压竞争对手，势均力敌时就改规则以求获胜，要吃亏了就掀桌子不玩了。
回复8楼:
https://www.un.org/zh/climatechange/what-is-renewable-energy
联合国官网:什么是可再生能源
生物能源
生物能源是从各种称为生物质的有机材料中生产的能源，如从木材，木炭，粪便和其他肥料获得热量和电力，从农业作物获得液体生物燃料。大多数生物质用于农村地区的烹饪、照明和空间供暖，通常是发展中国家的贫困人口使用的。
https://www.un.org/zh/climatechange/what-is-renewable-energy
联合国官网:什么是可再生能源
生物能源
生物能源是从各种称为生物质的有机材料中生产的能源，如从木材，木炭，粪便和其他肥料获得热量和电力，从农业作物获得液体生物燃料。大多数生物质用于农村地区的烹饪、照明和空间供暖，通常是发展中国家的贫困人口使用的。
从欧美收拾环保少女童贝里开始，就可以看出西方明白拿环保经济收割打压发展中国家的美梦结束了，因为继续玩下去，新能源发展最快的是中国，碳排放权获利最大的将是中国。现在摊牌了不装了，直接撕破脸皮烧煤烧木头了。
海盗文明历来就是如此野蛮无耻。它占优势时就制定规则要求别人遵守，🈶竞争对手时就用不要脸的手段打压竞争对手，势均力敌时就改规则以求获胜，要吃亏了就掀桌子不玩了。
这样只讲霸道，蛮横无耻的文明如何引领人类继续发展？
事实证明讲究王道的中华文明才是人类文明的正统。
海盗文明历来就是如此野蛮无耻。它占优势时就制定规则要求别人遵守，🈶竞争对手时就用不要脸的手段打压竞争对手，势均力敌时就改规则以求获胜，要吃亏了就掀桌子不玩了。
这样只讲霸道，蛮横无耻的文明如何引领人类继续发展？
事实证明讲究王道的中华文明才是人类文明的正统。
回复6楼: 少造谣，就这些土灶燃烧率低的吓人，必然产生大量尘埃颗粒。小学知识，木材也不是纯碳构成。
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从欧美收拾环保少女童贝里开始，就可以看出西方明白拿环保经济收割打压发展中国家的美梦结束了，因为继续玩下去，新能源发展最快的是中国，碳排放权获利最大的将是中国。现在摊牌了不装了，直接撕破脸皮烧煤烧木头了。
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海盗文明历来就是如此野蛮无耻。它占优势时就制定规则要求别人遵守，🈶竞争对手时就用不要脸的手段打压竞争对手，势均力敌时就改规则以求获胜，要吃亏了就掀桌子不玩了。 这样只讲霸道，蛮横无耻的文明如何引领人类继续发展？ 事实证明讲究王道的中华文明才是人类文明的正统。 |
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