作为业内人士我解释一下：
1. 美联航是美国航企。现在有飞往中国的航权。中美之间航权问题已经解决了。
2. 美国航企取消商业航班的唯一原因是没人买票。这个和政治无关。
3. 没人买美国航企的票，并不意味着中美之间没有旅客。
4. 中美之间的旅客买的都是中国航企的票。
4. 也就是说，中美之间是所谓的单向客流。大部分旅客都是中国人，而没有几个老外。
5. 中国客流需要在中国境内汇集，然后通过北京上海等枢纽前往美国。
6. 美国航企不能在中国境内执行转机航班，比如十八线小城市前往北上，因此中国旅客基本上只能买中国航企的票。
单向客流的事，疫情前就一直是这样。疫情后老外进一步减少，就更明显了。这个楼里面也解释了，美国护照去中国旅游要签证，还要担心抓间谍，而且中国消费并不低。美国游客去日韩和东南亚显然是更好的选择。
当然，美国人可以不去中国，但中国人不去美国就不行了。不把孩子和财产转移去美国，那是万万不能的。所以这就造就了中外之间的单向客流的奇观。

1。乘客买票，基本是票价决定，和航司基本无关。除非考虑常旅。中国航司有价格优势
2。中国航司可以飞经俄罗斯。美航司不行。芝加哥不能直航中国，而中国航司可以

个人觉得这个解释不通。作为单向飞也就是中国飞美国多。那更应该选美联航这样的美国航空。因为在美国转机更方便。现在问题是美联航价格比竞争对手贵了两倍。如果生意不好该降价促销啊！生意不好还猛长价，这不是有病吗？