广告吗？ 不要做了吧。便宜没好货。万古不变的真理。

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 回复50楼:这个新加坡人就是穷逼

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是不是还是因为价格啊，穷逼

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已經上架售賣了，終有人要先當試驗者，是千里馬還是小毛驢，過兩年才知道

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 回复25楼:那数据狗哪有脑袋，纯属小丑。说得好像国外的中国车都是5万级别的，绝大部分好卖的是国内20万左右的。那5万不但来源非常可疑，而且即使有也是非常极端例子根本不是主流。

中国电动车有个好处就是省了火花费用🤣🤣🤣

狗粮，数蛆，台日杂气炸了！

 回复44楼:ok
这就是我说的
如果事实如此，那没问题
全文里并没有写明电动车享有啥税费优惠，具体便宜了多少钱

 回复41楼:我不反对中国电动车确实有价格优势
那是因为中国电动车本身售价就便宜
可原文里写着新加坡政府对电动车有税费优惠
“电动汽车所享受的购车补贴与税收减免等优惠，极大提振了消费者的购车意愿。”
“是极具竞争力的定价、政府的电动汽车激励政策，以及公众对政府 “绿色减排计划” 的高度信任等多重因素共同作用的结果。”
“比亚迪当时提供了许多优惠政策，比如三年内充电享受八折优惠，还给新加坡昂贵的“拥车证”（COE）提供补贴等。”
这是事实？

 回复43楼:有优惠的，看我上一个回复。

 回复36楼:还有，现在电车的价格是在享有2.5w排放减免和1.5w电车额外减免以后的，我不知道你说的没有政府优惠是什么意思。

 回复37楼:你还在说中国电动车性价比高，这是因为中国电动车本身价格便宜
而不是新加坡政府有税费优惠
我批评的是原文里写中国电动车有减税优势

 回复38楼:在这就别说什么操控了，就一般家庭使用，都是自动挡，从空间和外观，你就想着带你老婆去买车，她会怎么选？

 回复36楼:看来你不懂新加坡的车市，中国电动车确实有价格优势，但目前整体价格也在15万新以上。比亚迪元plus大概是17万往上，但还是本地卖的最好的车。非中国品牌的的电车没有他便宜，油车又什么配置都没有，可不性价比最高？
看你的发言真让人捉急，还专门去把账号密码取回来回复你。
另外，新加坡是个非常小的市场，就算全换成中国车也没多少销量。

 回复1楼::
正解。贵都是🈶道理的。

 回复38楼:海豹在山路跑120，轮胎会飞出去

 回复35楼:飞度！飞度是日系车的代表作品，只有操控流才懂他。。。就像高尔夫的手动版，经典之作。。。。我开飞度和高尔夫在山路能跑120

 回复36楼:这么跟你说，要是没有优惠，按照车的尺寸，参考中型SUV在新加坡的市场价，atto3的价格应该在24W左右，而不是17W。

 回复35楼:原文里写明中国电动车有减税优势
“电动汽车所享受的购车补贴与税收减免等优惠，极大提振了消费者的购车意愿。”
“是极具竞争力的定价、政府的电动汽车激励政策，以及公众对政府 “绿色减排计划” 的高度信任等多重因素共同作用的结果。”
“比亚迪当时提供了许多优惠政策，比如三年内充电享受八折优惠，还给新加坡昂贵的“拥车证”（COE）提供补贴等。”
所以最后只是中国电动车价格便宜性价比高？并没有政府政策税收优惠？
那作者不就在造谣吗？

 回复32楼:犟种，只有一点你说对了，在高拥车证的情况下，买贵的车性价比会高一点。但是不是每个人有钱买贵的车。新加坡现在市场上最便宜的家用车应该没有低过15万新币的。疫情前，新加坡买一辆车的价钱在国内可以买3.5到4辆同款车。但疫情后，拥车证价钱飙升，同样的车，落地价差不多涨了80%多。文章中写得并不离谱，就是因为新加坡油车价格太高，很多人才选择正在开拓市场的中国电车，要不是性价比太高，刻板的新加坡人多数不会选择中国产品。是你的话你愿意花16W买个本田飞度还是愿意花16W买个比亚迪海豹？这就叫性价比！

证明了哪儿都有sb haha😂

 回复27楼:我没说中国不行
我说这篇文章造谣打鸡血，是观察者网不行
原文里写明中国电动车有减税优势“电动汽车所享受的购车补贴与税收减免等优惠，极大提振了消费者的购车意愿。”
结果最后压根没有政策优惠，完全在造谣

 回复30楼:“是极具竞争力的定价、政府的电动汽车激励政策，以及公众对政府 “绿色减排计划” 的高度信任等多重因素共同作用的结果。”
“比亚迪当时提供了许多优惠政策，比如三年内充电享受八折优惠，还给新加坡昂贵的“拥车证”（COE）提供补贴等。”
原文如此
最后如果没减，岂不在造谣？
而且和上海车牌类似，如果每辆车价格都会贵12万，那肯定价格便宜的车卖得更少，因为既然依旧出了12万，肯定会再出10几万去买好车，而不是出12万再出2万买个小破车

 回复30楼:这我知道
新加坡房价还有两个市场，就因为政府政策
原文里写明中国电动车有减税成本优势
“电动汽车所享受的购车补贴与税收减免等优惠，极大提振了消费者的购车意愿。”
到最后其实中国电车和燃油车COE相同，没有成本优势，那作者不就是在造谣？

 回复3楼::
你不知道新加坡现在拥车证已经超过12万新币了吗?车钱是小头好吧，不懂就不要瞎BB

 回复7楼:我没说中国不行
我说这篇文章造谣打鸡血，是观察者网不行
原文里写明中国电动车有减税优势“电动汽车所享受的购车补贴与税收减免等优惠，极大提振了消费者的购车意愿。”
结果最后压根没有政策优惠，完全在造谣

 回复25楼:不好意思点错了，这条不是跟你说的

 回复14楼:你们这类人不光无知，逻辑也混乱。
国内5万，国外84万都有人买，还说没优势。真不知道你是为了喷而不得不从各种刁钻的角度来扭曲自己的认知和逻辑；还是你本身的认知就是扭曲的。
你的存在不光不能让人觉得中国不行，反倒是让人发现喷中国的怎么都是一群弱智。。。拜托下回把事实和逻辑搞清楚之后再喷，别让人对你们这帮人耗尽最后一丝同情。

 回复22楼:跟这件事情相比，世界上还有很多其他更加复杂且你无法理解的事情。

 回复22楼::
你们这类人不光无知，逻辑也混乱。
国内5万，国外84万都有人买，还说没优势。真不知道你是为了喷而不得不从各种刁钻的角度来扭曲自己的认知和逻辑；还是你本身的认知就是扭曲的。
你的存在不光不能让人觉得中国不行，反倒是让人发现喷中国的怎么都是一群弱智。。。拜托下回把事实和逻辑搞清楚之后再喷，别让人对你们这帮人耗尽最后一丝同情。

新加坡确实很适合电车，油车的市场会萎缩

 回复21楼:美国畜生没兴趣管你吹不吹哎
中国汽车制造业 多卖出一辆，西方工业就少卖出一辆。就是敲一次西方工业的丧钟！
这敲美国丧钟 铛铛铛铛的敲啊！
.
汽车订单，在美国畜生眼里本来都应该是西方人的哎，中国就是做点衬衫、牛仔裤、袜子就OK了！怎么可以和美国人争抢高端市场？
高端消费商品份额就这么一点点，华为一起来，苹果就等着破产哎！
.
知识点：中国制造产业升级！
这个就叫抢份额 抢蛋糕市场！
这个就叫中国制造业 产业升级！
中国制造业升级！
.

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 回复5楼:所以花80万买一个价值5万的车？

党媒继续吹，烧死翘车标

也就傻逼会买特死拉

 回复18楼:这我知道
新加坡房价还有两个市场，就因为政府政策
但文章里写明中国电动车因为有成本优势，所以未来可期，会畅销
到最后其实中国电车和燃油车COE相同，没有成本优势，那作者不就是在造谣？

 回复13楼:新加坡只有10%的人能开的起车

 回复3楼:新加坡拥车成本高得离谱的

 回复12楼:如果电车产能过剩，生产商用出口数额片补贴，其实大量电车到国外也就是找一个停车场放着

新闻来源: 观察者网
这宣传做的，太失败了！用一个消费者的主观感觉，做新闻素材？

 回复12楼:你说新加坡“无论是油车还是电车都要付这笔额外的费用”
文章里写着“电动汽车所享受的购车补贴与税收减免等优惠，极大提振了消费者的购车意愿。”
如果你说得对，那这文章不是在造谣？

 回复12楼:文章里写明中国电动车因为有成本优势，所以未来可期，会畅销
我不觉得中国国内卖5万的车，新加坡卖84万会畅销

 回复9楼:新加坡车价的绝大部分是政府而不是市场决定的，无论是油车还是电车都要付这笔额外的费用，而且越贵的车这部分收的越高。车价便宜，总费用自然会显著降低。中国卖20万的车，你不可能99万在新加坡买到，很难理解吗？

 回复8楼:还电车舒适呢
电车更重，所以悬挂更硬，一点都不舒适
我回国从广州坐出租车去深圳，因为离高铁站比较远，所以打车
然后司机一路不停加速减速，我让他开定速巡航依旧如此，最后差点吐在车里

新加坡人对中国的印象比美国好

 回复8楼:文章里写明有成本优势
“电动汽车所享受的购车补贴与税收减免等优惠”
“比亚迪当时提供了许多优惠政策，比如三年内充电享受八折优惠，还给新加坡昂贵的“拥车证”（COE）提供补贴等。”
然后中国国内卖5万的车，新加坡卖84万？这算个屁成本优势

 回复6楼:减少空气污染是不是个优势？在费用接近的情况下，电车比油车智驾，娱乐和舒适程度要高的多，这些算不算优势？

 回复5楼:原文里写着：
“是极具竞争力的定价、政府的电动汽车激励政策，以及公众对政府 “绿色减排计划” 的高度信任等多重因素共同作用的结果。电动汽车所享受的购车补贴与税收减免等优惠，极大提振了消费者的购车意愿。“
“比亚迪当时提供了许多优惠政策，比如三年内充电享受八折优惠，还给新加坡昂贵的“拥车证”（COE）提供补贴等。”
如果最后税费和燃油车一样，那中国电动车优势在哪里？

 回复5楼:文章主治就是新加坡政府政策，鼓励电动车，COE因为是电动车所以打折，所以中国电动车会取代燃油车，未来可期
但如果最后费用一样，那电动车有啥优势？

 回复3楼:https://www.oneshift.com/articles/news/dongfeng-box-lands-in-singapore-retails-from-148888-with-coe/
你们这种人的无知程度永远会让人耳目一新

馬爺送我一部Model XyZ

“2月刚以15万新元（约合84万元）购入东风纳米BOX”
国内卖5万的车，新加坡卖84万？
这种完全经不起推敲的打鸡血的报道就别post出来了吧

“太阳能电池为代表的“新三样”，成为中国外贸出口的新名片”
https://www.6parknews.com/newspark/index.php?act=view&nid=738566
中国太阳能产业亏损巨大:五大龙头裁员9万人(图)
照路透社对公开文件的统计，隆基绿能（Longi Green Energy）、天合光能（Trina Solar）、晶科能源（Jinko Solar）、晶澳科技（JA Solar）与通威股份（Tongwei）五家龙头企业2024年合计裁员约8.7万人，平均占总员工数的31%。

图便宜， 早晚要后悔。