回复21楼:你说的应该是下列的事件,说一个事件要来龙去脉,最后的处理补偿,以及后续的改善都说出来,而不是阴阳几句,好像德国发生过中国发生就和正常一样,德国的夏天很少这种高温,其次ice空调不是无效,而是功率不足够应付极端温度,再次事发时列车在运行中,无法砸窗,受影响的民众有补偿,最后,事件发生15年了,再也没有类似的事情。而中国人不仅有水军混淆说是高铁,而且民众还在讨论该不该砸窗?
2010年7月:热浪中的ICE空调大规模失灵
当时德国正经历极端高温,外界气温超过38 °C,一些ICE列车的空调系统无法应对,高压失控后车厢内的温度飙升至将近50 °C ,多名乘客因中暑或脱水被紧急送医,其中9人在Bielefeld被送往医院 ,联邦警察展开调查,高层召开危机会议,DB董事长Grube承认部分空调系统的设计容量有限,只能应付最高32 °C的环境
后续与赔偿
DB后来向受影响的乘客支付赔偿款项,约有数千名乘客获得不同形式的补偿,包括现金、车票券或医疗费用赔偿
为防再次发生,ICE‑2及更早车型的空调系统随后进行了升级和维护改造,以提高耐热能力