270余人遇难!黑匣子曝光印航坠机直接原因(图)



总台记者当地时间7月16日获悉,美方初步调查评估消息称,印度航空失事航班的黑匣子录音显示,机长关闭了控制两台引擎燃油供应的开关,这可能是导致坠机的直接原因。

该录音内容为两名飞行员之间的对话,目前调查重点已从技术故障转向机组操作失误。

印度航空尚未就此回应,消息尚待官方确认。

当地时间6月12日下午,一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,造成机上和地面共270余人遇难。飞机上的两个黑匣子均已被找到。这是波音787机型首次发生致命空难,多国已派团队协助调查。

印航空难首份调查报告:坠机前一刻发动机燃料供应被切断

印度航空事故调查局12日披露了印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。

报告显示,飞机起飞后数秒内,两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位切换至“切断”位,导致发动机燃料供应中断而空中熄火。

报告称,“在驾驶舱语音记录中,可以听到一名飞行员向另一名飞行员提问说,为什么切断”。“而另一名飞行员回答说,他没有这么做。”在这段飞行员对话发生后不久,两台发动机的燃料供应开关被再次开启,发动机似乎在进行重启。但其中一名飞行员在此时发出了“紧急求救信号”(Mayday)。

详细数据显示,涉事客机燃料供应被切断的持续时间大约为10秒,随后燃料供应开关被调整至开启状态,但飞机此时已无法获得足够动力立即停止下降恢复爬升。此外,涉事客机两台发动机的燃料供应开关相继关闭的相互间隔时间约为1秒。
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评论人:独孤苍狼 [♂☆★伪希腊假罗马★☆♂] [个人频道] [个人动态]
 回复7楼:波音甩锅呀!
若不甩锅飞行员操作错误,那就是波音飞机在起飞过程自己自动切断燃油,这就成了波音飞机的设计问题或者质量问题!一旦证实,波音也就面临破产了!
所以,绝对不能是波音飞机的技术问题或者质量问题!
2025年07月16日21:23
评论人:83411976 [♂☆品衔R3☆♂] [个人频道] [个人动态]
没搞错吧? 有驾机多年经验的机长怎么会犯下如此无知的错误。
2025年07月16日20:34
评论人:netcamel [☆★★声望品衔11★★☆] [个人频道] [个人动态]
依据:【一名飞行员向另一名飞行员提问说:“为什么切断”。而另一名飞行员回答说,他没有这么做】
结论:【机长关闭了控制两台引擎燃油供应的开关】,因此,【调查重点已从技术故障转向机组操作失误】
.
我想知道,
是不是这个开关绝对不可能出现故障?为啥这个原因能够直接排除?
2025年07月16日20:33
评论人:oldoldcandy [☆★坐路牙吃大瓜★☆] [个人频道] [个人动态]
三哥又有神蹟..🤣🤣🤣
2025年07月16日20:04
评论人:Nadal1991 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态]
三哥带领300人飞升

来自留园官方客户端

2025年07月17日4:59
评论人:googlebot [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态]
波音松了一口气
2025年07月17日4:28
评论人:TCVD [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态]
 回复29楼:不是同时关闭的,中间间隔了一秒,非常符合手动关闭的特征。有人分析过,两发自动失效符合此特征的概率比彗星撞地球还小。
但是五毛肯定愿意相信彗星撞地球的概率远远大于一个飞行员要自杀的概率,毕竟这是涉及到立场的的问题。虽然印度也是正常的攻击点,但是攻击美国的优先级要高的多,任何波音飞机只要出事那就一定是飞机的问题或者波音在远程操纵,东航空难当时很多五毛就第一时间咬定是波音远程操纵的。
2025年07月17日3:39
评论人:如意金箍棒 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态]
虽然三哥很不靠谱,但是我还是不相信会在起飞的紧张时刻额外分精力去关闭发动机,难道是把关闭发动机的按钮当做收起落架摁了? 这也不可能,控制起落架和燃油控制都不在一个地方,样子也不一样,起落架在整个控制台的上面中间,是个杆,向上收起向下放落,发动机燃油控制电门是两个按钮分别控制左右两边发动机,在控制台中下的位置,上面就是油门杆,菜鸟都不会搞混。谁会起飞的时候啪啪两下把油门给关了?
2025年07月17日2:36
评论人:ppplu [★皮皮皮鲁★] [个人频道] [个人动态]
 回复16楼:如果一个飞行员想自杀,当看到另一个飞行员试图重开油门的时候,从尝试判断,是听之任之,还是发了疯似的阻止?
2025年07月17日0:40