回复2楼:我去、馬航怎麼不公布？機上15名芯片專家⋯、

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 回复25楼:这次起飞由副机长操作，机长观察，所以副机长要手握驾驶杆，眼睛要注视窗户外前方，马上要收起起落架，收襟翼等操作而非常繁忙，根本没有精力时刻盯着机长的动作，而机长几乎不需要操作只是观看仪表是否有异常。

三哥带领300人飞升

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波音松了一口气

 回复29楼:不是同时关闭的，中间间隔了一秒，非常符合手动关闭的特征。有人分析过，两发自动失效符合此特征的概率比彗星撞地球还小。
但是五毛肯定愿意相信彗星撞地球的概率远远大于一个飞行员要自杀的概率，毕竟这是涉及到立场的的问题。虽然印度也是正常的攻击点，但是攻击美国的优先级要高的多，任何波音飞机只要出事那就一定是飞机的问题或者波音在远程操纵，东航空难当时很多五毛就第一时间咬定是波音远程操纵的。

好

是飞机引擎控制器EEC故障，油门同时关闭不可能，也不可能是飞行员自杀。

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虽然三哥很不靠谱，但是我还是不相信会在起飞的紧张时刻额外分精力去关闭发动机，难道是把关闭发动机的按钮当做收起落架摁了？ 这也不可能，控制起落架和燃油控制都不在一个地方，样子也不一样，起落架在整个控制台的上面中间，是个杆，向上收起向下放落，发动机燃油控制电门是两个按钮分别控制左右两边发动机，在控制台中下的位置，上面就是油门杆，菜鸟都不会搞混。谁会起飞的时候啪啪两下把油门给关了？

波音又开启把人被关闭的老把戏。北墨蛮夷干这种事轻车熟路，是有一套滴。

 回复25楼:据知情人士透露，美国调查人员初步评估飞行记录器中的对话内容后认为，正是机长手动关闭了控制两台发动机燃油供应的开关。这一判断来自美方对事故所获证据的早期分析。飞行当时，由年仅30多岁的副驾驶克莱夫・昆德（Clive Kunder）操控飞机，他曾质疑经验更丰富的机长为何将燃油开关转至“切断”（cutoff）位置，并表现出惊讶与恐慌，而机长苏米特・萨布哈瓦尔（Sumeet Sabharwal）似乎始终保持冷静。

 回复16楼:如果一个飞行员想自杀，当看到另一个飞行员试图重开油门的时候，从尝试判断，是听之任之，还是发了疯似的阻止？

 回复13楼:一切为了党国的稳定

 回复2楼:MU5735 MU5735 MU5735

 回复21楼:官方通报是说对外公布通告的话，会涉及国家安全和社会稳定。可能已经通报家属了，只是没公开。

 回复10楼:多久了，有答案吗？给家属交代了吗？

哈哈，阿三自杀

三年前東航廣西那一宗呢

 回复16楼:傻逼。你这种现实生活里屁都不是的垃圾人渣，只能在网上自卖自夸刷点存在感。实际上在网上也没人拿你当个屁看

我在想，手动操作能不能在一秒钟先后切断两台发动机的燃油，而不被另外一位飞行员发觉？

这种非常明显的自杀行为，
老子第一时间就已经严正指出。
你们这些傻逼还需进行深入分析，
什么鸟撞发动机，
忘记收起落架，
天气太热，
发动机故障...
哈哈哈哈。
假装聪明的人，
事实面前装睡是叫不醒的。
世界上像老子这样能够没有任何私念直接了当指出问题关键的聪明人太少了！

五毛和狗粮是本质相同的两个极端：
五毛————必须是波音的问题，波音不倒闭不足以平民愤；
狗粮————绝对不是波音的问题，波音在C919面前是神一样的存在。
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五毛和狗粮————三哥的操作是只有你想不到没有他们做不到的！

背这个祸三应该能得到好处

人家飞机掉了能找到黑匣子，能找到事故原因。 墙国飞机掉了，要不找不到黑匣子，要不查不出原因，要不原因不方便公布。

 回复7楼:波音甩锅呀！
若不甩锅飞行员操作错误，那就是波音飞机在起飞过程自己自动切断燃油，这就成了波音飞机的设计问题或者质量问题！一旦证实，波音也就面临破产了！
所以，绝对不能是波音飞机的技术问题或者质量问题！

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这种大型飞机,
竟然没有爬升阶段的保护,
可以切断吗???

 回复9楼:-
操
那不是报道过了吗, 都多久了...
现在是新的空难,
因为你认三哥干爹就不能报道?

为什么不报道中国一架飞机坠毁，机上三百多人遇难的新闻。它们从地球🌍上杳无音讯了吗？

没搞错吧? 有驾机多年经验的机长怎么会犯下如此无知的错误。

依据：【一名飞行员向另一名飞行员提问说：“为什么切断”。而另一名飞行员回答说，他没有这么做】
结论：【机长关闭了控制两台引擎燃油供应的开关】，因此，【调查重点已从技术故障转向机组操作失误】
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我想知道，
是不是这个开关绝对不可能出现故障？为啥这个原因能够直接排除？

包括印度掉战斗机都是同样的操作问题吧🤣🤣🤣

噗，之前就有大神猜测指示灯有故障，明明发动机还在正常工作却显示断油了，所以两位飞行员尝试手动重启，结果反倒把发动机搞成真断油了 🤣

这么奇葩的操作，应该没那么简单

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这有可能真是误操作， 三哥吗， 怎么都说得通。 飞机上的燃油供应开关确实很容易被关闭，飞行中一旦发动机出现故障， 飞行员第一件事就是立马切断燃油供应，然后再想办法解决。

我去，东航5375还不公布原因呢，
印度的有什么好关心

三哥又有神蹟..🤣🤣🤣