最紧张的还是丰田，刚用固态电池搏一把眼球没想到中国车企蜂拥而至的开发潮，把这概念拉下神坛。

广汽做什么，什么就是坑。 避坑，不要和小日本汽车合资，玩到最后自己国产型号都垃圾化。

小日本固态技术？ 吹吧

 回复4楼:低级黑，滚你妈的

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我就没见过液态电池，除了铅锌蓄电池之外

 回复4楼:科技进步不是由个别社区或者国家经济承受力改变的，网路发展的同时有没有等VCD用二十年DVD用再十年大家都有得赚？MP3出来不到一年MP4就取代了，人总是喜欢性价比更高的事物，阻挡科技的进步最后就是被洪水覆盖而非获得滋养。

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 回复5楼:iphone在中国火了十几年了。

電動車面對油車完全不是對手。。。
只有法令扶持與特殊用途。。比如區間大巴。。。
否則光是充電與續航力，低溫流失，更換電池成本高。。。
就代表路還很長。。。。。

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新四大发明的结局如何？还有人说中国市场自由？西方计划经济管制？
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能分清啥是独裁经济背后国家扶持不。
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骗子之国。

中共大张旗鼓宣传的东西。都是假的。

技术不要被美国偷了

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中科院青岛所也发布了，应该出成果的时候了。至于楼下说的分阶段产业升级的说法，有些道理，但是现阶段的液体电池有很大的问题，比如低温使用的问题，大大限制的EV的普及替代。
现在看来固体电池还有一个成本的问题，这个对液态电池的用户和厂家都是个安慰吧。

大多都是偷换概念，用来股市炒作，用来割韭菜的

我去年买的tesla， 主要是认为8年以后固态电池会落地，特斯拉电池质保8年。 即使我不换全固态，现在用的液体电池会价格大幅下降。
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现在如果8年过了保修期， 自己要换点电池，以现在的价格，要花12000美元， 我是不会现在买电车的。另外，tesla现在的磷酸电池是可以的， 家庭使用。
----话说来了，现在我开电车，在家充电，真省钱。保险只我以前acura mdx贵50块， 全保。

什麼東西在中國火紅，就是走向敗壞的時候

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更新速度太快会压低企业盈利，不利于百年企业的打造。如果西方领导电动车会液态电池普及，等20年全民换上液态电池车后，推出半固态电池车，再等20年，全民换完后，再上全固态。这样每一个技术都能从人民这里得到收获，轻松就做出一系列百年老店。但中国的非行业协商做法，赤裸裸的商业竞争，技术为王，把消费者搞到一脸懵逼，啥？明年就全固态了？那我再等等吧，反而无法激起消费热情。企业只要一次技术布局失败，就是尸骨无存，这完全是一种养蛊式纯商业技术比拼，客户自由选择的市场经济模式。我还是认为在行业里，欧美的计划经济，按照人民现阶段满意度来释出技术和产能的产业协会分派计划制度比较好。中国就是市场太自由，又不受西方计划经济管制，搞的西方只能闭关禁止你的自由市场竞争。我觉得中国应该主动邀请西方，尽快组成新的世界性产业协会，毕竟中国已经不是棋子而是棋手，与其让西方国家防守看自己国内企业内卷全阵亡，不如协商出一个新的产业链，让大家都有饭吃

欧美已经受不了了，
你还吹。

希望不是玩偷换概念，而是真正有突破性进展

不要卖给小米