回复11楼:
洋奴，任何事物都有一个发展过程，空客波音也不是一天建成的
中国客机有改变世界客机格局的一天，高铁已经证明了，只是时间问题。

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中国高铁，一开始是进口是日本川崎，加拿大庞巴迪，法国阿尔斯通，德国西门子，也就是说全世界的高铁生产商都一起买，日后在中国生产，也是专利费照交，技术转让费照交的。中国花钱培养出了自己的专业人才，到了两三年前才生产出中国标准动车组，这距离京津高铁通车已经10多年了。如今中国高铁上跑着各种各样的动车，有着各种各样的技术来源，很多车辆相互之间无法连组，联调调派都是问题。

十年？呵呵
爱国是好事 但意淫强国就不好了
1，航空工业和高铁两码事 中国造船速度和规模早就世界第一了 中国海军下饺子的速度也是世界第一了 但这不改变中国航空工业产能很低的现实.举个例子，歼20首飞了10年了，空军一共才有150架歼20。洛马一年F35的产量就150架