10月13日凌晨，多名四川IP网友反映，成都天府大道主干道发生一起交通事故，事发后车辆发生自燃，多名市民尝试破窗救援无果，司机不幸遇难。
车辆自燃——
多名市民不顾车辆起火，尝试砸窗救人未果
视频显示，小米SU7起火燃烧，消防队员用高压水枪尝试灭火，但因火势较大，灭火后车辆疑似剩下车架。虽有疑似有身着医务人员制服的工作人员，手提蓝色袋子走近事故车辆。
一名目击者称，自己听到楼下窗外异响，发现天府大道上汽车疑撞击后起火，有驾驶员被困，多名路人尝试破窗救援未果，火势迅速蔓延。消防人员到场后，用水枪救援，后用工具切割车身。
另有视频显示，消防员到场救援后看，一名疑似参与救援的男子站在事故现场，其右手疑有血迹。
另有自称参与救援的网友表示，起初，发现事故后他们上前施救，后面火势太大，他们都不敢靠近了，很遗憾施救没有成功。
华商报大风新闻记者私信该网友，截至发稿未获回应。
超速行驶？——
十字路口为躲右转车辆，致车身失控？
多名网友晒出行车记录仪。一行车记录仪显示，凌晨3时18分许，一辆轿车高速在道路行驶。
另一行车记录仪显示，该车行驶速度为100km/h左右，该轿车瞬间超车后，连超前方多辆汽车。后该车行车记录仪显示，一辆车在对向车道起火自燃，中间隔了一条绿化带。
目击者发视频称，事故发生后，车辆发生自燃，两名市民挥拳砸向驾驶位的车窗处，无果。随后第三名市民跑到车门旁，尝试拉车门，后尝试脚踹，均失败。
该行车记录仪发布者称，涉事轿车车速在150km/h左右，行驶至红绿灯路口为躲避右转车辆，向左打方向盘时车辆失控导致事故。
交警回应——
事故将依法依规处置，伤亡情况不便透露
10月13日，华商报大风新闻记者从成都市多部门获悉，事故发生地点为成都市天府大道高新区路段，由成都市交警六分局处置。
成都市交警六分局工作人员表示，他们将依法依规处置该事故，具体伤亡情况不便透露。
高新区应急管理局相关工作人员表示，确有事故发生，私家车车祸由交警部门调查处置，具体伤亡情况暂不知情。
成都市“122”工作人员表示，事故正在处置过程中，涉事车辆为哪个品牌不方便透露。
成都一小米SU7起火，多人合力“拳打脚踢”未打开车门
10月13日凌晨，四川成都天府大道主干道发生一起新能源汽车事故，一辆疑似小米SU7 Ultra的车辆在行驶中发生碰撞后起火燃烧。
网络流传的行车记录仪画面及现场信息显示，事发时天府大道路面车流较少，涉事车辆以较快速度超越前方一辆时速为104km/h的视频车后不久，即发生事故并燃起明火。现场有多人参与救援，相关视频画面显示，现场有4人合力“拳打脚踢”SU7门窗，但车门仍无法打开。截至发稿，成都市公安交管部门及小米汽车方面均未就此发布官方回应。
第一财经记者今日多次致电当地交通警察大队，未获回应。
从后续现场图片可见，涉事车辆车身主体已严重焚毁，初步判断其疑似为售价52.99万元、主打高性能的小米SU7 Ultra量产车型。
新能源汽车普遍采用电子门锁与隐藏式门把手设计，碰撞后若高压系统触发自动断电保护，可能导致电子解锁功能失效，若驾驶员未及时启用机械备份装置，或车身变形造成卡阻，会出现车门无法开启的困境。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界M7车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米SU7高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。
今年9月24日，汽车门把手强制性国标征求意见稿发布。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称“《要求》”），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。其中，征求意见稿特别说明，本文件针对汽车车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间，新增了相关要求，从而提升救援的便利性。