《纽约时报》的最新报道揭示了电动车（EV）与传统燃油车（Gas Car）的成本效益对比，结论是：省钱效果因州而异。虽然电动车的初始购车价格通常高于同等级的燃油车，但其能源补给花费明显更低。
以行驶100英里为例：
燃油车：油费成本约为12.80美元。
油电混合车：约6.15美元。
电动车（家用充电）：仅需5.26美元。
不过，如果依赖快速充电站（Fast-charging stations），电动车的费用会飙升至15.62美元，甚至超过燃油车的平均油费。
地域差异巨大：美西偏乡最划算，加州夏威夷最贵
电动车充电费用的巨大差异，是受各州电力价格和燃油价格影响。例如，一些电力公司会为电动车提供夜间充电折扣，而如果车主安装了家用太阳能板，充电成本将进一步降低。
数据显示，美国电动车充电费用最便宜的区域出现在美西偏乡，这些地区家用电价本身就相对低廉。
充电费用最低的州（行驶100英里）：爱达荷州（$3.57）、犹他州（$3.79）、蒙大拿州（$3.87）。
充电费用最高的州（行驶100英里）：夏威夷州（$12.32）、加州（$10.52）。值得注意的是，加州和夏威夷州的汽油价格也高于全国其他地区。
最大赢家：高油价低电价的“节约天堂”
对于车主而言，最理想的省钱州是那些汽油昂贵但电力便宜的州，这些州开电动车能实现最大的成本节约。
省钱效果最显著的州（电动车比燃油车省下/100英里）：华盛顿州（$13.53）、俄勒冈州（$11.19）、内华达州（$11.04）。
省钱效果最小的州：康涅狄格州（$2.98）、马萨诸塞州（$3.29）。
快充站的悖论：部分地区反而更贵
快速充电站的费用同样存在地区差异，这可能导致车主在使用快充时反而比加油更不划算：
在华盛顿州，使用快充仍比加油节省3.23美元。
但在加州，快充反而比燃油车贵0.02美元；在夏威夷州，贵0.18美元。
反差最大的是阿肯色州，使用快充的费用比燃油车高出8.36美元。怀俄明州和华府特区也存在快充比加油贵的现象。