回复6楼:特斯拉起火烧死人之所以会上新闻，因为它不是一个频发事件。
在美国，一项基于 National Transportation Safety Board（NTSB）和其他来源的分析显示，电动车大约每 100 000 辆售出车辆中有 25 起火灾。而汽油车约为 1 530 起火／100 000 辆。
在瑞典，一份报告指出，在 2022 年，纯电动车约为每 100 000 辆中 3.8 起火，而内燃机车为每 100 000 辆约 68 起火。
另一全球研究指出，电动车起火概率约为 0.0012%（大约每 100 000 辆中 1.2 辆）而内燃机车为约 0.1%（即每 100 000 辆中约 100 起） 。

这个比较毫无意义，至少要同年份比较。同样是油车，车龄3年5年10年15年的失火概率也差很多。路上超过10年车龄的油车比比皆是，电车极少。另外电车燃烧后的逃生时间也很短。

起火还要看有没有人员伤亡

问题是所有电车起火死亡率是多少？ 所有油车起火死亡率又是多少？
举个例子， 因为枪支走火造成人受伤或者死亡的比率肯定小于因为刀具受伤的人口比率， 是不是可以说枪比菜刀剃须刀更安全？

主要是锂电池起火烧的快，且扑不灭。危险性高逃生率低。