中国应该学学日本了，五六十年代日本汽车起飞时也有大量的民间企业涌进汽车制造市场。但是日本政府也非常清醒，日本国内是撑不起如此巨量的汽车市场的，即便加上海外市场日本的汽车销售也有限。经过计算日本政府认定日本车企应该被限制在六大之内，否则就会引起恶性竞争。于是日本政府出手整治汽车市场让大量的车企合并，最后才形成了今日日本车企的局面。

换到中国政府这样做，会被说是压制民间资本，限制市场经济发展，垄断等等等等

问题是电车现在真走不出去，混动又因为多一套系统后期维护价格过高，世界大部分国家没有电网基建的意愿。另外就是新品牌来抢市场势必姿态就要非常低，当年现代和起亚过来北美抢市场的时候，长期7年0利率不说，10年warrenty都是标配，就这样稍微抢到了点市场，所以中国汽车想出门几乎不可能