回复44楼:第一，听说过亚欧班车吗？
第二，胡塞针对的是以色列。鼻屎点贸易量中国还不放在眼里。
第三，油价对中国负面影响而对米国有利的话，米国为什么还由总统亲自出马去沙特降油价？你忘了中国进油渠道多元化？
倒霉的是米国的主子以色列。
中国嘛，犯不着着急。
运费涨，物价涨，你猜哪些国家地区着急~

还针对以色列
红海没船过,最惨的是埃及
埃及政府第一收入来源就是苏伊士运河过河费
2022年埃及苏伊士运河通行费赚了80亿美金，今年又提价了，预计要赚90亿美金，埃及去年军费总计才46亿，胡赛攻击红海商船，埃及没钱赚了也不会答应的，这加剧了什叶派和逊尼派的矛盾

唉
针对以色列?中远海运不也停航了?
"香港注册的集装箱船“直布罗陀号”在红海航行时，突然遭到了来自胡塞武装的导弹袭击。"
2023-12-16
因为国际贸易的利益关系是错综复杂的，货轮可以飞美国国旗，注册地新加坡，船主希腊（大股东而已，还有很多船运公司的上市公司，大股东其实是挪威的退休金或者美国的养老金），运中国货物，上面是马来西亚船员，给埃及交钱过苏伊士运河
所以保证海上国际贸易畅通符合所有国家利益

1,中欧班列运量只有海运的5％左右，杯水车薪。而且如今主要靠中俄贸易撑着，西欧基本不用。"需求下降致中欧班列运价跳水 对俄业务已占九成
文｜财新 李蓉茜
2023年05月19日 14:36"
2，铁路只能运集装箱，Intermodal, 海运可以运输bulk货，比如粮食，石油，矿石等等,无法取代。
3，中欧铁路运输成本是海运的7倍
“今年(2023年)海运价格再次下跌。从上海到德国汉堡港，一个40英尺集装箱的海运价格约为1100美元；如果从西安坐中东欧直达杜伊斯堡，运费（40尺柜）价格在7000美元左右。因此，铁路运输的价格几乎是海运价格的七倍。”
所以你说为啥海运占全球贸易90%?要是快件就空运了,铁路比海运贵,比空运慢，没啥市场的