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回复75楼:跟屁虫，你能说点没说过的东西，天天就这一个事，傻叼东西
回复74楼:跟屁虫，你能说点别人没说过的东西吗?傻样儿，哈哈~
回复72楼:你爹吹牛肯定影响到你的智商，生了你让你像个傻屌一样，动不动就影响十几亿人生死！跟你说事实，你在这扯态度，跟你说态度你就说道德，跟你说道德你就扯法律，跟你说法律你就说人情，跟你说人情你就说事理。
傻鸟的思维真是奇怪，素质低能力低，天天就认为世界在害他。就你这种分不清事的，素质还低，你就慢慢熬吧，慢慢在这骂。骂完，也不会吃上一顿好的
傻鸟的思维真是奇怪，素质低能力低，天天就认为世界在害他。就你这种分不清事的，素质还低，你就慢慢熬吧，慢慢在这骂。骂完，也不会吃上一顿好的
回复70楼:你爹吹牛随便吹，你爹不会影响十几亿人的生死存亡，所以你爹再傻B都无所谓。 习特勒掌握着十几亿人民的生死，包括你个傻B爹的生死，所以他不能乱吹牛，会死人的，你个傻缺。
把购车成本摊到后续修车的过程中去了
原来买车100修车20,现在买车60修车60,基本上第二次修车已经没必要了
朝三暮四的猴子
原来买车100修车20,现在买车60修车60,基本上第二次修车已经没必要了
朝三暮四的猴子
回复68楼:老习吹个牛，被你们惦记了这么多年！怎么，你没吹过牛咋滴？又不是正式会谈，真搞不懂你们。到现在为止，你们只能拿这个说事，就不能挑点无懈可击的爆炸点来说？
回复54楼:说不换肩吧，你说洗衣机钢琴背进山，那我问你，你知道背洗衣机钢琴的换肩吗？中间要不要休息啊？ 这完全不合常理的十里山路200斤不换肩你觉得很符合逻辑，有机会你自己或者你找人试试，就知道有多荒唐了。 亩产几十万斤几百万斤，是当年报纸登的，说事实被你说成是抬杠， 哦，忘记了，那个年代，你可能还没出生，你爹妈也可能还没跟你说过。
回复57楼:我觉得现在只有特斯拉在用一体压铸估计主要是因为特斯拉车型很少，模具成本低，不像其他公司，十几个都算少的。如果价钱降下来了，即便后期修理费用升高也可以接受。因为一体成型不但减重，而且强度还要强于铆接焊接的，如果能救你一次，即便从重伤变成轻伤就合算了。
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第一批特斯拉汽车 第一个超级工厂 第一台铸造车身的机器 都是美国公司制造 三大汽车公司也是真正的自我研发 自我制造 哈！
回复37楼:吹个毛逼，特斯拉没来中国，你中国就没有人才，设备了？你他妈连基本的汽车发动机都造不出来，还吹，再说华人研发，你也知道叫华人，怎么华人就这么厉害了，在中国培养的国人就这么烂，这就是体制烂，没自由思想，在大陆，人才们整天想的是怎么发财，怎么当官，怎么捞钱，怎么偷别人技术，现在的封建国政党不灭，不可能有中国崛起，这就是事实.
特斯拉赚的是高收入群体的钱，车保险也是给特斯拉量身打造的，到时候是修是换都会管。收入不够还伸着脖子买的人只能被宰。3型就是割穷人腰子的一款，当然富人也买，但人家里还有奔驰宝马法拉利，而穷人买了这个基本一家子就指着它了。其实穷人最好的车目前来说就是混合动力车。
回复57楼:嗯，既然成本下降了40%，意味着可以在保险方面提高更大的保护，五年内撞的包换，十年内换车架。想想将来的世界吧修车不应该是一份工作。高度智能化生产的必定可以机械化更换，难道还要去维修店里一个轮胎一个过滤器的讨价还价，任他们开价吗？
回复33楼:如果这个工艺这么好，为什么全世界这么多车厂只有特斯拉在用？请解释一下，人家都是傻逼吗？ 奔驰，宝马，福特，上百年的历史，不知道使用？ 一部车在使用周期内，80%以上都会至少发生一起碰撞事故。特斯拉这种一体车身，没法做钣金，没法换件，唯一能做的就是切割，然后焊接，到这样会影响车身强度，被发现不一定能过车检。看看特斯拉，后屁股小碰一下，就要修十几万，保险贵的一逼。特斯拉就是把成本和风险转移给了消费者。他省钱，消费者就要花大钱。一群傻逼还在捧，被人卖了还帮人家数钱
一年一条生产线增加一百万台产量，进步了呀😄
回复53楼:我不是来跟你们五毛来吵架的，早就无所谓了。过去半年我发了不到5贴。只是前两天看到griller这傻逼居然说创业板最近涨的不错，还说说中国股市跌的都是造谣。吹牛逼，洗脑也有个限度好不好。要不让人怎么看你们五毛？你帮他解释下为啥说创业板近期涨的不错，为啥说特斯拉研发都靠中国人？
回复52楼:看你看的一口一个五毛，手都抖了的情况下给你点干货，其实小民百姓再说啥也拦不住大佬们开车，我劝你还是别上头，歇歇吧，中国的今天恰恰是美国造成的，或者说他们没意识的情况下造成的，而中国的崛起也会推动美国奋发图强，省的以后你买iPhone手机，等了一年他就给你换了一个插电口来割韭菜
https://youtu.be/scjzSEsxj1k?si=W9TfhV-MnhrZgA-n
https://youtu.be/scjzSEsxj1k?si=W9TfhV-MnhrZgA-n
回复37楼:又是你这傻逼，成天张嘴就来。特斯拉在中国建厂之前就是已经是世界第一的电车品牌。怎么到你嘴里成了中国供应链，承包商抬起来的企业。还tmd的最好的设计和研发，你tmd倒是告诉我哪款车形是中国研发的啊? 前两天你还tmd说最近创业板涨的不错，说股市跌的都是造谣。你怎么满嘴跑火车。你这种都给五毛丢人!别出来现眼了。
傻逼标题党，成本里面最大的就是电池，改个车壳子加工工艺，成本能少40%？感情汽车车壳占造价50%以上。最好，以后等着保险费上涨，小事故就整车报废吧。
回复47楼:十里路当然不算什么，那个年代，亩产都还几百万斤，200斤算什么，还是你智商高，仔细看能看出来，比某些医院住着的智商高多了。
回复44楼:你可能记性不太好，实际你是6岁就扛了500斤走了100公里，没换肩。 你太谦虚了。
回复34楼:十里路真不算什么，山里孩子上学都要走几十里山路，现在还有洗衣机，钢琴都是背进山去的，生活好没见过不代表你智商高，也不代表没有穷苦的人。
回复34楼::
我16岁就可以扛起来200斤化肥走三里路送回家。根本不可能换肩。过去农村的人员没有机械化只能人工抗。我小时候见过最多能抗起来500斤的农民。记住中国人长得不是最大。但是中国人创造了很多白人无法超越的奇迹
我16岁就可以扛起来200斤化肥走三里路送回家。根本不可能换肩。过去农村的人员没有机械化只能人工抗。我小时候见过最多能抗起来500斤的农民。记住中国人长得不是最大。但是中国人创造了很多白人无法超越的奇迹
回复34楼::
我16岁就可以扛起来200斤化肥走三里路送回家。根本不可能换肩。过去农村的人员没有机械化只能人工抗。我小时候见过最多能抗起来500斤的农民。记住中国人长得不是最大。但是中国人创造了很多白人无法超越的奇迹
我16岁就可以扛起来200斤化肥走三里路送回家。根本不可能换肩。过去农村的人员没有机械化只能人工抗。我小时候见过最多能抗起来500斤的农民。记住中国人长得不是最大。但是中国人创造了很多白人无法超越的奇迹
车价能不能降低40%？
否则，碰撞一次就报废，完全是买车的人负担飙升的保险费！还不如买油车来得划算！
否则，碰撞一次就报废，完全是买车的人负担飙升的保险费！还不如买油车来得划算！
回复39楼:您理解能力偏低，我猜您从小学开始学习成绩一直在班上属于中下等水平，对么。。。？🤦♂️
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回复1楼:不是~~~美国也出不了马斯克啊~~~~他不是南非出生的咩？
回复37楼:嗯，心态好也是值得称赞的😅👍
回复1楼:中国大量的设备供应商和供应链提供了很多研发。很多中国的科研人员作出的贡献。里面的研发人员基本都是华人。因为只有中国的华人才有最好的设计和制造技术。这些可以转化为其他中国产品的研发力，同时也可以通过特斯拉帮其他国家提高能力。特斯拉是一个家中国供应链，承包商抬起来的企业。如果没有这些聪明和能做成事的中国的华人，特斯拉就是美国的rivian。
中国大量的设备供应商和供应链提供了很多研发。很多中国的科研人员作出的贡献。里面的研发人员基本都是华人。因为只有中国的华人才有最好的设计和制造技术。
这些可以转化为其他中国产品的研发力，同时也可以通过特斯拉帮其他国家提高能力。
特斯拉是一个家中国供应链，承包商抬起来的企业。如果没有这些聪明和能做成事的中国的华人，特斯拉就是美国的rivian。
这些可以转化为其他中国产品的研发力，同时也可以通过特斯拉帮其他国家提高能力。
特斯拉是一个家中国供应链，承包商抬起来的企业。如果没有这些聪明和能做成事的中国的华人，特斯拉就是美国的rivian。
电子产品就是高度集成化，现在都是坏了一个部件就换部件，没听说还修上面电阻电容的
但是，电子产品一个部件和以前一个电阻电容价格也差不多啊，当然随便换了，特斯拉的集成大部件能和以前的小部件差不多价吗？
但是，电子产品一个部件和以前一个电阻电容价格也差不多啊，当然随便换了，特斯拉的集成大部件能和以前的小部件差不多价吗？
回复1楼:你怎么忘记了，我们还有个习近平啊，扛两百斤麦子走十里山路，不换肩，我们的领导都是大神啊，基本快赶上那个金正恩
小剐蹭不伤筋动骨的根本不影响.
那种骨架出问题的车祸毕竟是少数. 几十年不出车祸的多的去了. 谁没事开碰碰车
那种骨架出问题的车祸毕竟是少数. 几十年不出车祸的多的去了. 谁没事开碰碰车
回复7楼:大势所趋，以后车会高度模块化哪个坏了换哪个， 不存在修的问题
一体压铸可以更轻更坚固更省电。撞到后座的几率其实很小。长期来讲还是可行的。
回复1楼:因为在天朝,假药停能买五毛把自己吹成马斯克
回复19楼:习近平动了动小拇指，马云已经变成了浮云
装逼犯XXyourOO吃💩的世界只认识垂直向上，提供它饲料的白屁股，其他事物一概不知。
损一点换整件，维修成本高。要看哪些部件给压到一起了。
回复12楼:不是全车成本降低了40%。 只是“后底板总成”的40% ！
估计也就占总造价的10%？ 据说电池占比40%， 其他电机，电控，轮胎，车身， 内装。。。
那就是降低造价，4%。
对价格影响2%
：）
这就是马斯克讲的又一个故事。
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车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。
估计也就占总造价的10%？ 据说电池占比40%， 其他电机，电控，轮胎，车身， 内装。。。
那就是降低造价，4%。
对价格影响2%
：）
这就是马斯克讲的又一个故事。
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车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。
售价降30%老马就赚死了。就是不知道保险费涨多少
这以后电动车更加要考虑考虑了。。。 一句话就是千万不能撞！一体成型的部分如果损坏了，估计就是拆电池卖掉换车了。
回复1楼:。
中国出不了马斯克，这不重要
原创没那么重要
中国的优势是模仿和规模
美国的原创可以为中国的模仿指明方向
中国的市场规模又为模仿提供了应用
结果就是美国原创有时还不如中国模仿发展的好
光伏，手机，电动车都是是典型的例子
原创都不是中国， 但产业链都被中国占据。
中国出不了马斯克，这不重要
原创没那么重要
中国的优势是模仿和规模
美国的原创可以为中国的模仿指明方向
中国的市场规模又为模仿提供了应用
结果就是美国原创有时还不如中国模仿发展的好
光伏，手机，电动车都是是典型的例子
原创都不是中国， 但产业链都被中国占据。
以前考量一辆车好不好，可维修性是重要一条，以后，呵呵
未来的车发生碰撞后直接报废是以后的趋势。
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把制造成本转嫁倒使用成本上。 那车的售价得便宜， 要不老马你不厚道。
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请问，为何美国能出马斯克，中国只能出假药停？
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修车会很贵！
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