回复51楼::
台湾太小了，台湾的朋友很难理解高铁对大陆的意义。
大陆特别大，长距离出行，高铁给了好多人一个更好的选择。以前17小时火车，如今压缩到5个小时，真的给很多老百姓带来了方便。
另外，大陆的人口特别多，就拿你说的80%取另一端，假定只有20%的大陆人负担得起高铁票价，那也是小3亿人啊。为3亿人提供方便，何错之有? 我没看过具体资料，但我接触到的人还真没有谁说过高铁票价贵这个问题，按我的个人经验，能坐得起高铁的人的比例，肯定远远大于20%。
这位台湾兄弟，你得亲身体验一下大陆。大陆之大、复杂、多元，仅在台湾去想象大陆，那个真太挑战个人素质了。。。

:)
如果没有取消特快列车，自然是给了好多人一个更好的选择。
你真是站着说话不腰疼的既得利益者。你自己去找找穷山沟里的学生好不容易有了机会读书，他们是想要浪费青春去坐绿皮车还是节约这个12个小时。
Options are never a problem，问题是自从高铁通行，停开了大量的特快列车。如果说高铁和动车有冲突也就罢了。如果说绿皮车占用铁路资源也就罢了。停开特快列车几个意思？不就是给债台高筑的铁总输血么？割韭菜的老套路。
你国80%的人不配体验大陆的多元和复杂，反而是你这种既得利益者天天在那里沾沾自喜，真有意思：）