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回复66楼:66楼:
看新闻只看标题，看内容只看自己喜欢的……..但看留言和标题有什么关系？而且喜欢不喜欢，看到的都是你本人发表的留言。是你自己表达的高铁只是人口转运，没有货物运输的意思；是你非要按照你自己的想法来定义货物运输的概念；是你自己没有把货运铁路和货物运输两个概念弄清楚。
我自始至终都没有对新闻内容发表任何看法，我针对的都是你的留言，且你留言的内容和新闻本身已并无联系。
所以根据你的和新闻内容不相干的观点说出我不同的意见这事，和看不看新闻标题，有一毛钱关系吗！
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看新闻只看标题，看内容只看自己喜欢的……..但看留言和标题有什么关系？而且喜欢不喜欢，看到的都是你本人发表的留言。是你自己表达的高铁只是人口转运，没有货物运输的意思；是你非要按照你自己的想法来定义货物运输的概念；是你自己没有把货运铁路和货物运输两个概念弄清楚。
我自始至终都没有对新闻内容发表任何看法，我针对的都是你的留言，且你留言的内容和新闻本身已并无联系。
所以根据你的和新闻内容不相干的观点说出我不同的意见这事，和看不看新闻标题，有一毛钱关系吗！
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回复30楼:在美国维护的世界和平治理下，伊拉克叙利亚利比亚阿富汗乌克兰科索沃巴勒斯坦人民过上了民主自由富足的生活
回复1楼:被文章带歪啦。载重和载人不一样。就算高铁有专门的载货列车，也是小轻快的高价值。
回复58楼:真佩服你们 看新闻只看标题 看内容也只看自己喜欢看的。明明是自媒体故意带节奏 引流量。明明睡前说的中美货运火车对比 偏偏带节奏是中国高铁。什么是高铁 高速铁路！人家睡前说的货运火车比率 对标的是中欧班列 运的货柜 汽车 木材煤炭矿石。 中欧班列的火车和高铁火车分别看不出？自媒体是没争执不吵不闹就没钱赚 你们还傻个吧唧的冲着上，这么简单看的出来的抹黑引骂的帖子都看不懂。
回复62楼:美国不需要，导弹的钱还是继续花，乡村的铁路也是一样歪。这是美国的选择
“可惜美国一没有美国大使馆，二没有惊心财新这样的中国媒体”，美国媒体两百年前就比中国现在强。你再吹牛也掩盖不了你猥琐的内在。
把那些制造导弹打气球的钱用来做基础建设，美国才会保持强大。
回复39楼:中国建设高铁，在2019年中国高铁旅客乘坐按人次来算已经占铁路旅客服务的60%以上。并且高铁乘坐距离远，中国普通铁路乘坐主要是中短途服务了。如果按人.公里来算，中国旅客高铁乘坐占比会更高。有了高铁服务，普通铁路的大量运能被释放给了货运。并且在普通铁路上客运火车比货运火车速度高。不同速度混合运输会影响运能的发挥。现在好多了。另外，中国的普通铁路也在继续修建。只是没有那么快了。现在很少听说在中国铁路货运运能紧张的事情发生。
中国又不是只有高铁。运货的重载的火车多了，运煤的都不知道有多少，也没见铁路这么弯弯曲曲，火车天天出轨啊。可怜狗粮还要在那硬拗 LOL
中国又不是只有高铁。运货的重载的火车多了，运煤的都不知道有多少，也没见铁路这么弯弯曲曲，火车天天出啊。可怜狗粮还要在那硬拗 LOL
回复46楼:懒得跟你杠 高铁机头就是设计为载人的 。这是改装后货运机组车体。好比你买了辆巴士 拆了座椅后再diy拿来运货罢了 载一般消费性包裹货物
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一般性货物是不是货物？
货物运输的概念本来就是物资和货物的运输。没规定运输工具，也没要求运输工具必须是货运专用！更没禁止客货改装！
别说拆了巴士后座，就算你给沙发装个方向盘， 只要是用来运输货物，就是货运。
如果改装后运货不是货运，那这世界上除了军用运输机，航空货运没几架飞机可用，因为绝大部分货机都是民用型号改装！
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一般性货物是不是货物？
货物运输的概念本来就是物资和货物的运输。没规定运输工具，也没要求运输工具必须是货运专用！更没禁止客货改装！
别说拆了巴士后座，就算你给沙发装个方向盘， 只要是用来运输货物，就是货运。
如果改装后运货不是货运，那这世界上除了军用运输机，航空货运没几架飞机可用，因为绝大部分货机都是民用型号改装！
以前就在网上看到这类动图，
没注明是哪个国家，
一直以为是印度、孟加拉的，
结果……还是山巅之城威武
这火车需要很高的技术含量才能胜任这样的铁路
再发展下去，未来的资本铁路将进入更高的境界：
地表面上无轨
没注明是哪个国家，
一直以为是印度、孟加拉的，
结果……还是山巅之城威武
这火车需要很高的技术含量才能胜任这样的铁路
再发展下去，未来的资本铁路将进入更高的境界：
地表面上无轨
回复41楼:就jb几架这样的货车。过中央领导送特需物品的。我操你五毛肛门
回复38楼:主要是马逆的言论不经调查随便几把乱说，特么妥妥的打入内部混乱视线的特务。
马督公被称为马逆不是没有道理的 ，哈哈，典型吃着锅里的还要去砸锅。活该被喷，跟叼盘一样的性质。
回复5楼:你没见过不代表没有、最简单的道理人都能装了什么不能装？
低智五毛最爱看这种自我麻醉的文章，
就好比芬太尼瘾君子最爱芬太尼一样！
就好比芬太尼瘾君子最爱芬太尼一样！
不可否认在重型化方面还是有差距，前些年中欧货运火车实现了重型华，和美国还是有一定的差距
回复41楼:懒得跟你杠 高铁机头就是设计为载人的 。这是改装后货运机组车体。好比你买了辆巴士 拆了座椅后再diy拿来运货罢了 载一般消费性包裹货物。
回复42楼:再多说就纯粹找茬了 一开始这自媒体就已经故意带歪节奏了 引黑找流量了。那人说的就是重货运火车
回复3楼:谁说高铁只运人，不运货的！
国内有专门运货的高铁车组，时速350km 。
（ 这时杠精狗粮们一定会开始强调，货运指的是重载运输……..）
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国内有专门运货的高铁车组，时速350km 。
（ 这时杠精狗粮们一定会开始强调，货运指的是重载运输……..）
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一定要学习巴菲特爷爷买了美国的铁路公司，然后吞掉所有公积金，开除铁路员工，拒绝建美国高铁，拼命给自己分红。
重载货运铁路的确在整体铁路网占比低了，这也年盖了太多高铁，挤压了货运铁路的预算不假
马逆翻车不是一次两次了。嘲讽可以，打压就不必了。他有时候还是有点东西的。
回复11楼:高铁真不是运货的。中国的高铁是跟普通铁路分开的。要用高铁的速度运货，那得多大发动机功率
反正，近十年来有新闻报道美国列车出轨事故平均每年只有二十宗左右，可见美国的新闻是多么的民主自由。
丑国这些铁路应该还是两百多年前，中国人帮它建造的，丑国现在已经没有工业生产力了，根本造不出来新的铁路了！看看它们的公路就知道了！它们的公路可以打地鼠了！
造铁路的华工负全责，建议美国征发所有在美华人重新把铁路修一遍，弥补罪责。😂
回复27楼:没花火车上，而是花在维护世界和平上了，要是美国像其他国家这么自私早就战火连天了
没啥，就是老了。任何东西到了一定年限都要面临这个问题，是修还是换。归根结底是就钱的问题。
回复18楼:美国坐拥30.6万亿美圆外债居然还有人喷中国，哈哈哈哈，狗粮为了吃几口屎真的努力了
回复17楼:2020年7月29日，被誉为重载铁路动力之王的24轴电力机车下线；2021年6月25日，24轴电力机车在国家能源集团包神铁路集团开始试运行。24轴机车采用6节编组，以28800千瓦单机最大功率、2280千牛的单机最大牵引力、106米的最长车长以及24轴最多轴数，刷新轨道交通运输牵引动力的四项世界纪录，可在12‰的坡道上牵引万吨货物列车
回复16楼:美国大部分铁路是内燃机车，中美国情制度不同资源禀赋不同，所以在铁路的发展路径有所不同。
督工躺枪，不过人家是说学的货运比例和效率，也不用搞滑坡，学什么出轨
中国追根究底主要是屁民承担债务建的，建完了加新冠，债务估计几百年才能还清
铁路旁边， 都看不到电线杆。 美国的火车， 都是烧煤和柴油的吗？ 不通电？
回复3楼:哈哈，原来你不知道高铁也有货运。脑子里有屎，满眼都是屎！
现在美国没法剥削中国人了 它的铁路就是上下左右都是蛇形了！
回复3楼:这个媒体人还是不错的 这次纯是被人偷换概念 美国火车一般都是货运为主 人民出行不是开车就是搭飞机。
芝加哥，纽约，洛杉矶，城市地铁都是上世纪的，木柱固定铁架基座，高架桥连水泥都没有，锈迹斑斑，车开过摇摇晃晃，震耳欲聋。
這要多蠢和弱智的所謂“媒體人”才說出這樣的話。
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這要多蠢和弱智的所謂“媒體人”才說出這樣的話。
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