所谓电动车环保的前提是发电厂用的燃料是100%再生能源。如果还是高度依赖石化能源发电，其温室气体排放就和一般传统汽车没多大差别。你可以和ChatGPT确认。
我比较希望更多人跟随着媒体的吹捧购买和驾驶电动车。到时普通汽车和汽油价随着大众需求下降就会变得很便宜了，我用后者应该会比较划算。

到今天，用中国造光伏和风力发电设备发电的成本已经低过燃煤发电，不再需要政府的大额补贴来支持就可以全行业上下游盈利。而施正荣开先河的无锡尚德为标志的民用光伏大批量生产和使用，是靠中国政府在生产阶段的税收减免，欧盟在安装使用阶段大额补贴的前提下才可以运行的，美国的双反调查和补贴的取消，就立即让中国几乎全部依赖外销的光伏产业全部大额亏损和破产，但是以隆基等新兴企业继续向上游进军，掌握了原先完全由美国企业垄断的硅晶体（单晶和多晶）生长技术并大幅降低了硅晶体的造价，由施正荣时期美国完全把握硅晶体生产到今天中国全产业链完全掌握，光伏板的成本下降了90%，中国自己，南亚，中东南美甚至非洲，都可以不需要政府补贴的安装光伏发电场并盈利，欧美是否使用，开惩罚性高关税都不再重要。
2022年，中国新增加的发电能力，非化石燃料的占比已经超过50%，也就是说光伏风能核能水电加一起，超过燃煤燃气发电。