回复18楼::
你说得对。
但是不管什么原因，现在市场能支楞的，就是只有中国车和特斯拉了。
市场不止跟产品挂钩，挂钩的因素很多。
我举个例子：
智驾最牛的是谁？ 华为。这个没问题吧。
但是华为智驾在国外几个国家能用？
应该不多吧。

小马就是只猴子，所以猴子定价很形象。自从买了小鸟，这只鸟就蔫了，没几天蹦跶的

 回复12楼:大部分人的人工都不贵。

 回复32楼:Cyber truck 也是半条命了.
Tesla recalls all 3878 Cybertrucks over faulty accelerator pedal
2 days ago

特粉们翘首以待的modle Q 黄了.
:)

 回复26楼:这个早实现了，人车交汇，城市行驶，高速行驶，各个sub problem解决的都很好了。
也就特斯拉二流自驾产品还做不到。高速可能fsd在白天就能做到，是差距最小的。

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 回复27楼:还有，全视觉这个美国封闭市场韭菜被洗脑的词。特斯拉自己都不推了。v15就要大改技术路线。
到时候你被洗脑的反而被特斯拉自己抛弃，你该如何自处，让你自己的逻辑自洽？
你稍微有些科技行业的信息，也会知道特斯拉，自动驾驶的技术路线要抛弃全视觉了。。。。

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 回复27楼:你去搜一下车评对比自动驾驶fsd的，这些车评人已经是对特斯拉作为当年创新者的尊重，不给很多直接的批评了。

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 回复27楼:所以你不愿意相信自己没见识，是封闭市场韭菜，是因为有政治观点，对吧。
这样，你自己搜一下自动驾驶对比。去tiktok，去YouTube，去西瓜视频。
上面很多对比的人已经是非常克制的在说了。
总不能靠政治观点来扭曲现实吧。

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 回复25楼:你总是用这种语言来反驳鄙人， 真的不是让人信服的。
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看看我，我说Tesla有其先进性和前瞻性，我举得时 “全视觉”这个例子。
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再看你，反驳别人，除了什么“韭菜”， “劣化产品”，，，这些几乎偏激的语言， 没有什么论据， 能让人信服？就像那位给别人指了250多次方向的人， 能让人信服吗？别人说的小学毕业， 错了，其实他是初一毕业的。

 回复12楼:是，自动驾驶系统和车库门开自动相连（现在就可以），连车库都能开进去。

 回复23楼:。。。你是靠什么给你的自信，封闭市场的韭菜的被劣化和被洗脑么。还fsd够好了。
你又不是单一语言单一文化，非得像美国其他族裔为了劣化产品的劣化功能而为科技进步窒息。去自由市场体验一下不就行了么？自动驾驶对比一下，对特斯拉的垃圾fsd就会怯魅了。也不会被洗脑到欲仙欲死了。

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 回复15楼:赞，同感。这些人是论韭菜的自我修养么？

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 回复14楼:我认为tesla已经够好的了，已经是第一梯队了。 不管他好不好，因为没有其他的比他还好。
其他车厂，不久之前， 包括现在都是还炫耀车载雷达的先进性的，其中就有华为。 tesla的全视觉以前是被讽刺的， 不过现在国内车厂也开始照抄了， 因为只有去掉雷达，不依靠精准地图，才是自动驾驶的终极方向。
我对FSD最不满意的地方是因为我开车很柔和，比很多人都柔和， FSD还和我的驾驶习惯不一样，所以我感觉FSD开车我不舒服。 对于一些开车很猛的司机，我朋友就是这样，可能还喜欢FSD的风格了。

服了这里的美国封闭市场没见识的韭菜了。你又不是单一语言单一文化，非得像美国其他族裔为了劣化产品的劣化功能而为科技进步窒息。
去自由市场体验一下不就行了么？
自动驾驶对比一下，对特斯拉的垃圾fsd就会怯魅了。也不会被洗脑到欲仙欲死了。

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 回复8楼:真没见识， 如果就像公共交通，这个已经算是好解决的。fsd离解决这个都很远。特斯拉的自动驾驶是二流产品，属于自动驾驶的二级梯队。如果年底出不来v15，按自由市场摸索的好的方向进化不够快。估计要沦落到三级梯队。因为现在特斯拉的自动驾驶，产品力离自由市场头部几家还比较远。但是好的技术扩散很快。你作为封闭市场的韭菜，很难第一时间体验到好的自动驾驶的产品的。等美国的韭菜体验到，估计这已经烂大街了。

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 回复3楼:你觉得自动驾驶垃圾这是因为你是封闭市场的韭菜，没有讽刺之意，只是事实。
你作为美国的封闭市场的韭菜因为没法比较，所以显得很没见识。其实华人是可以多体验好的产品，特别是先进的自动驾驶的。
现在full l2已经做的很好了。只是fsd二流产品太差了而已。

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 回复5楼:你是说自由市场的头部先进技术，扩散到特斯拉这种二流产品二流自动驾驶还需要一些时间么？
特斯拉已经在大改技术路线了。如果在封闭市场割韭菜上瘾，还是这种垃圾fsd，然后年底，大改的v15还不出来，跳票，估计得成为三流产品。
到时候说不定德国和头部产品合作的自动驾驶都做得比fsd要强很多了。这真成三流企业了。

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 回复4楼:特斯拉是二流产品，其自动驾驶也是二流水准。
不是中国和特斯拉，而是自由市场的一众高产品力的先进产品，对封闭市场二流产品的降维打击。
美国的封闭市场的韭菜因为没法比较，所以显得很没见识。其实华人是可以多体验好的产品，特别是先进的自动驾驶的。

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 回复2楼:无人驾驶出租车已经有了，不过离美国封闭市场的韭菜还很远。full l2也出来了。
不过特斯拉的fsd，这种二流产品，离头部产品技术差距还很远。
美国封闭市场的韭菜先不要想这些。为fsd这种二流产品的科技进步先欢呼自豪和窒息吧。
自由市场的事情少打听。
估计德国引入的头部厂家的出来，特斯拉还没做好。因为技术路线要大改。

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 回复15楼:主要是封闭市场的美国韭菜没见识。
这不怪韭菜。
二流产品被当宝，也是当地的悲剧。
还在提垃圾fsd，也是悲剧。

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快速看了一下评论， 感觉在监狱住久了的人发帖水平真的不行了， 跟不上时代科技的的进步。

 回复7楼:人车一多，这个已经算是好解决的。fsd离解决这个都很远。
特斯拉的自动驾驶是二流产品，属于自动驾驶的二级梯队。
如果年底出不来v15，按自由市场摸索的好的方向进化不够快。估计要沦落到三级梯队。因为现在特斯拉的自动驾驶，产品力离自由市场头部几家还比较远。但是好的技术扩散很快。
你作为封闭市场的韭菜，很难第一时间体验到好的自动驾驶的产品的。等美国的韭菜体验到，估计这已经烂大街了。

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 回复12楼:不过特斯拉的自动驾驶是二流梯队的产品，v12或fsd太垃圾，以后技术方向也要大改。
你自动驾驶是好，不过指望一个二流企业，只能等技术成熟以后，这种你提到的体验才会传递到你提到的二流梯队的企业。

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无人驾驶绝对是有前瞻性的。未来是人工贵，人的时间贵。
让特斯拉送孩子上学，然后自己开回来，省事啊。
另外，长途驾驶可以车上睡觉、看电视，不累。

其实特斯拉的劣化，就是其产品的劣化，没有第二个解释的原因。

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 回复9楼:特斯拉作为行业里劣化的产品，技术和自动驾驶的第二梯队，在美国好好割当地封闭市场没见识的韭菜就行了。让当地韭菜买高价低质，门都关不严，自动驾驶垃圾的产品就行了。在自由市场，公平竞争的环境里是需要极大进步的。不过如果在封闭市场割韭菜上瘾了，没有行政垄断就不会做生意了。那会是更大的堕落悲剧。

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电动车领域，只有特斯拉和垃圾

你对公交车的理解没问题?还是你家开公交公司的?
公交车=出租车?直接开到你家门口?随叫随到?
虽然这次特斯拉大概率玩砸了，但是实现自动驾驶有啥坏处?驾驶乐趣不如去赛道吧?城市里跟公交车一起还谈论驾驶乐趣?

马路没人没车还可以，人车一多，我看FSD有点蒙糟， 最后还是我自己来吧。FSD还得需要改进， 等啥时候，他能把我的驾驶习惯学会了，我坐着也舒服。不知道为什么不搞这个，其实是不难的。

无人驾驶出租车，中国好几个企业都搞了好几年，目前水平只到少部分有高清地图的城区可以使用。马斯克现在开始，不看好短时间能完成。

就算技术达到了，法律法规需要很长时间的制定

马斯克还是不错的。
全世界的电车，只有中国和特斯拉，
特斯拉代表整个国外。

俺开车是享受驾驶的乐趣 无人驾驶跟搭公交有么区别 反正都不用自己开车 还真不看好无人驾驶

这货其实就是个忽悠，不过之前让他忽悠成了，但这次，无人驾驶出租车？步子是不是迈的太大？不怕扯到蛋？

Made-in-USASS = Shit-in-Shithole！哈哈哈