回复21楼:
哦，我买了辆奔驰和买了辆特斯拉，燃油车比较喜欢德系，特斯拉完全是因为电车就是特斯拉我相信原创，就像之前混动我只买丰田和凌志一样，老实说我想过买澳洲比亚迪或是哈夫因为中国会把好质量的车出口到国外，烂车留在国内，出问题政府和媒体会帮你包庇，国外因为怕出事丢习近平的脸，你说的政治就是这个他无处不在特别是习近平当皇帝之后

燃油车买德系还算有脑子😁

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你觉得，你描述的的你的生活美好程度，本质上和那个月入6000人民币的中国公交车司机一辆h6，一辆电车，有本质区别么。

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澳洲model y估计还能买到中国产的，比美国产的质量强多了。
你估计年纪大了，很多你以前的思考和经历，然后对很多政治人物个人观点很强烈。让你忘记自由市场，商业竞争的实质了。付出什么价位的钱，就有什么价位的货。
如果你觉得你在澳洲买比亚迪的质量好，或许是你付出了更高的价格。我不觉得低价是坏事，普通人是需要这些平价工具的，很多还是他们的生产工具。我在中国游历的时候，公交车司机，月入6000rmb，算是底层了吧，家里养了两辆车，一辆哈弗h6，一辆电车。他的车一应俱全，比澳洲中产更享受，并且还能做生产力工具。一个底层竟然能拥有这么多生产力工具。澳洲的底层估计就很难吧。
华人普遍有好的文化，受过好的教育，很难过的差的，但其实华人社区的贫富分化往往比社会平均更高。
事实上，中国正在变成车轮上的国家，小县城，家家都1-2辆车。然后以为比亚迪，华为竞争力强，中国又是自由市场。对普通人很友好我从来没有看到过一个普通人生活的如此富足的地区。
为什么澳洲和美国做不到？你觉得封闭市场能改变当地文化劣化的本源么，逃避竞争并且竞争劣势的本源么？鼓起勇气参与自由市场，并倒逼改变当地的文化或许还能有胜机。

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