根据诉讼文件，一辆特斯拉Model 3在没有任何明显原因的情况下突然加速，驾驶员完全失去了对车辆的控制，最终撞上电线杆并迅速起火。车内的乘客是温迪·丹尼斯（Wendy Dennis）和她的丈夫杰弗里（Jeffery）。事发时，外面有路人赶来施救，但他们发现车门根本无法打开。
一些人甚至尝试用棒球棒砸窗户，但也未能成功。温迪被困在车内，最终因无法脱身而不幸身亡。杰弗里虽然幸存，但双腿严重烧伤。
这起悲剧并非孤例，诉讼指出，特斯拉早已知道车门在事故中可能无法开启，但却没有采取任何措施进行改进。原来，特斯拉的每辆车都有两个电池，一个用于驱动汽车，另一个是低电压电池，负责车门开关、车窗、电灯等基本功能。如果低电压电池在事故中受损，所有依赖它的系统都会失效，包括车门开关。
虽然特斯拉的车内有机械释放装置，理论上可以手动开启车门，但这种装置几乎没人知道如何操作，更何况在车辆起火、气氛紧张的情况下，很难有人冷静地去寻找并使用这个机制。
诉讼中还提到，类似的事故已经发生过多次，特斯拉车主在事故后也无法打开车门逃生。比如，在威斯康辛州发生的事故中，五人被困在一辆起火的Model S中丧生；在加州，一辆Cybertruck发生事故后，车主同样无法逃脱。
随着一系列事故的发生，特斯拉的品牌形象受到了极大的损害。此前，特斯拉曾因突然加速、自动刹车失效等问题面临诉讼，而如今，这起车门故障导致的死亡事故又为公司带来了新的舆论压力。
如果法院裁定丹尼斯家族胜诉，特斯拉可能面临巨大压力，迫使其对车辆的设计进行更改，可能包括在车外增加更易操作的机械开锁系统，甚至可能面临大量类似案件的诉讼潮。
但对于丹尼斯家族来说，诉讼的结果无法弥补他们失去亲人的痛苦。这个家庭信任了特斯拉，最终却无法逃脱致命的车祸。特斯拉是否能继续忽视这些安全问题，显然已经成为公众关注的焦点。