加拿大失聪女乘客因宠物狗被赶下飞机 还当众被羞辱
新闻来源: cbc 于2024-10-30 14:17:48 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
上月,Georgina Villeneuve在乘坐飞机的时候被赶下飞机,直到现在她还能感受到深深的耻辱感。几年前,Villeneuve因病毒感染失去了大部分听力,右耳完全听不见,左耳的听力不足15%,因此她主要通过读唇来沟通。
她依赖20磅重的服务犬Maggie来提醒她潜在的危险或需要注意的声音。
图源:CBC
9月份,她带着Maggie乘坐波特航空一架飞机打算从多伦多前往埃德蒙顿。但飞机在跑道上排队滑行时,一名空乘人员命令Villeneuve把她的服务犬放到她前面的座位下,当时Maggie在她脚边睡觉。
“她对我说……‘就这样。那只狗要放到座位下,否则我们就要掉头……并把你从航班上移除。’”
与此同时,Villeneuve表示,坐在前排的一名愤怒乘客正在发怒,抱怨可能的航班中断。
“他不停地吼叫,告诉我们不体贴,是一群失败者。他还说,‘就把这该死的狗放到座位下面去。’”
Villeneuve已经做了所有应该做的事情,以便在航班上带上服务动物。她甚至试图向空乘展示波特航空网站上发布的公司规则,但那名空乘并没有放弃她的要求。
图源:CBC
一位残疾人权益倡导者表示,他对Villeneuve的遭遇并不感到惊讶,但对此“深感失望”。
根据加拿大残疾人理事会运输委员会的联合主席Robin East,关于航班上服务动物的强制性规则已经实施多年,因此航空公司员工没有理由侵犯残疾乘客的权利。
“这只狗不是行李。它不是你可以额外带上飞机的那一件东西。这只狗的职责是提醒主人周围发生的可能危险的事情,或者她需要注意的事项。”
波特航空表示,他们有“强有力的初始和持续培训”。
在收到《Go Public》的反馈后,航空公司发言人在一封电子邮件中表示,计划扩展与航班上服务动物相关的培训,并改善机组人员与残疾乘客的互动方式。
飞行员做出了将Villeneuve移除航班的决定,当时飞机已经离开登机口。
在机组人员的陪同下,她被赶下飞机。“这太尴尬了。后面的乘客不知道发生了什么。他们会想,‘她喝醉了吗,还是抽烟了?她做了什么?’”
根据加拿大交通部关于服务犬的规定,航空公司有义务提供地面空间,允许服务犬在乘客座位旁躺下,同时确保乘客的腿和脚有足够的空间,保证他们的安全和舒适。
如果服务犬较大,航空公司则需为残疾乘客提供一个相邻的座位。
回到登机口,Villeneuve表示事情变得更加奇怪。
她说一名经理告诉机组人员,他们刚刚违反了航空公司的规定,然后告诉她可以重新登上同一航班,或者选择晚一点的航班。
出于对那名激进乘客的恐惧以及不再相信波特航空公司,她拒绝了这两个提议。
“我只说,‘不,我会自己找到回家的办法。’”她选择了其他航空公司订票,花费了$2,960。
波特航空道歉,但最初并没有退款或赔偿Villeneuve的其他费用和10小时的延误;只提供了一张旅行代金券。
她表示也拒绝了这张代金券,部分原因是她在6月份与波特航空有过另一个问题,当时一名空乘表示她的狗可能不是真正的服务犬,尽管她当场提供了证明。
波特航空承认当时的错误,并向Villeneuve提供了补偿,但几个月后她又遇到了类似的问题。
图源:CBC
Robin East是一位残疾人权益倡导者,自己是盲人,并且与航空公司有过自己的斗争。2009年,他成功向联邦法院上诉,扩大了国内旅行的“一个人,一个票价”法律。在他胜诉之前,航空公司仅有义务免费为人类陪护提供空间。现在,服务动物也纳入了这一规则。
他表示,航空公司未能遵守与残疾乘客相关规定所面临的后果并不够严厉。
“我们需要确保……航空公司处于一种不愿意再犯这样的错误或失误的情况。”
在过去五年里,加拿大交通局(CTA)表示,已对加拿大航空公司因违反无障碍交通法规而处以总计$874,500的罚款。
在同五年期间,主要的加拿大航空公司报告的综合营业收入为$930亿。
波特航空称这是“沟通不畅”。该航空公司表示,空乘人员最初没有告知飞行员“所涉及的动物是一只服务犬。因此,当机长决定返回登机口时,无法了解整个情况。”
波特航空将责任归咎于机组人员之间的沟通不畅,表示对所发生的事件承担全部责任。
“这是一起不幸的人为错误,因机组人员之间的误沟通而加剧,导致飞机返回登机口。”
Villeneuve表示:“我不明白他们怎么会给你这样的回应。我认为,空乘和飞行员对我以及飞机上的所有人都表现出了疏忽和不尊重。”
在听取《Go Public》的反馈后,该航空公司的总裁与Villeneuve进行了交谈,“以更好地理解她的观点,承担她的经历,并亲自道歉。”
航空公司提议退款Villeneuve在波特航空航班的费用,以及她为回家而在另一家航空公司预订的机票费用和其他额外开支,并提供$1,000的赔偿。
Villeneuve表示,航空公司还承诺向她选择的一个组织进行捐款。
“我仍然感到沮丧,我认为这是可以理解的,”她说。“但是,我认为波特航空必须向加拿大听力服务机构进行有意义的捐赠,这向公司传达了一个信息,即他们必须开始教育员工如何处理残疾乘客。”
来源:https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/porter-airlines-deaf-service-dog-1.7363838
她依赖20磅重的服务犬Maggie来提醒她潜在的危险或需要注意的声音。
图源:CBC
9月份,她带着Maggie乘坐波特航空一架飞机打算从多伦多前往埃德蒙顿。但飞机在跑道上排队滑行时,一名空乘人员命令Villeneuve把她的服务犬放到她前面的座位下,当时Maggie在她脚边睡觉。
“她对我说……‘就这样。那只狗要放到座位下,否则我们就要掉头……并把你从航班上移除。’”
与此同时,Villeneuve表示,坐在前排的一名愤怒乘客正在发怒,抱怨可能的航班中断。
“他不停地吼叫,告诉我们不体贴,是一群失败者。他还说,‘就把这该死的狗放到座位下面去。’”
Villeneuve已经做了所有应该做的事情,以便在航班上带上服务动物。她甚至试图向空乘展示波特航空网站上发布的公司规则,但那名空乘并没有放弃她的要求。
图源:CBC
一位残疾人权益倡导者表示,他对Villeneuve的遭遇并不感到惊讶,但对此“深感失望”。
根据加拿大残疾人理事会运输委员会的联合主席Robin East,关于航班上服务动物的强制性规则已经实施多年,因此航空公司员工没有理由侵犯残疾乘客的权利。
“这只狗不是行李。它不是你可以额外带上飞机的那一件东西。这只狗的职责是提醒主人周围发生的可能危险的事情,或者她需要注意的事项。”
波特航空表示,他们有“强有力的初始和持续培训”。
在收到《Go Public》的反馈后,航空公司发言人在一封电子邮件中表示,计划扩展与航班上服务动物相关的培训,并改善机组人员与残疾乘客的互动方式。
飞行员做出了将Villeneuve移除航班的决定,当时飞机已经离开登机口。
在机组人员的陪同下,她被赶下飞机。“这太尴尬了。后面的乘客不知道发生了什么。他们会想,‘她喝醉了吗,还是抽烟了?她做了什么?’”
根据加拿大交通部关于服务犬的规定,航空公司有义务提供地面空间,允许服务犬在乘客座位旁躺下,同时确保乘客的腿和脚有足够的空间,保证他们的安全和舒适。
如果服务犬较大,航空公司则需为残疾乘客提供一个相邻的座位。
回到登机口,Villeneuve表示事情变得更加奇怪。
她说一名经理告诉机组人员,他们刚刚违反了航空公司的规定,然后告诉她可以重新登上同一航班,或者选择晚一点的航班。
出于对那名激进乘客的恐惧以及不再相信波特航空公司,她拒绝了这两个提议。
“我只说,‘不,我会自己找到回家的办法。’”她选择了其他航空公司订票,花费了$2,960。
波特航空道歉,但最初并没有退款或赔偿Villeneuve的其他费用和10小时的延误;只提供了一张旅行代金券。
她表示也拒绝了这张代金券,部分原因是她在6月份与波特航空有过另一个问题,当时一名空乘表示她的狗可能不是真正的服务犬,尽管她当场提供了证明。
波特航空承认当时的错误,并向Villeneuve提供了补偿,但几个月后她又遇到了类似的问题。
图源:CBC
Robin East是一位残疾人权益倡导者,自己是盲人,并且与航空公司有过自己的斗争。2009年,他成功向联邦法院上诉,扩大了国内旅行的“一个人,一个票价”法律。在他胜诉之前,航空公司仅有义务免费为人类陪护提供空间。现在,服务动物也纳入了这一规则。
他表示,航空公司未能遵守与残疾乘客相关规定所面临的后果并不够严厉。
“我们需要确保……航空公司处于一种不愿意再犯这样的错误或失误的情况。”
在过去五年里,加拿大交通局(CTA)表示,已对加拿大航空公司因违反无障碍交通法规而处以总计$874,500的罚款。
在同五年期间,主要的加拿大航空公司报告的综合营业收入为$930亿。
波特航空称这是“沟通不畅”。该航空公司表示,空乘人员最初没有告知飞行员“所涉及的动物是一只服务犬。因此,当机长决定返回登机口时,无法了解整个情况。”
波特航空将责任归咎于机组人员之间的沟通不畅,表示对所发生的事件承担全部责任。
“这是一起不幸的人为错误,因机组人员之间的误沟通而加剧,导致飞机返回登机口。”
Villeneuve表示:“我不明白他们怎么会给你这样的回应。我认为,空乘和飞行员对我以及飞机上的所有人都表现出了疏忽和不尊重。”
在听取《Go Public》的反馈后,该航空公司的总裁与Villeneuve进行了交谈,“以更好地理解她的观点,承担她的经历,并亲自道歉。”
航空公司提议退款Villeneuve在波特航空航班的费用,以及她为回家而在另一家航空公司预订的机票费用和其他额外开支,并提供$1,000的赔偿。
Villeneuve表示,航空公司还承诺向她选择的一个组织进行捐款。
“我仍然感到沮丧,我认为这是可以理解的,”她说。“但是,我认为波特航空必须向加拿大听力服务机构进行有意义的捐赠,这向公司传达了一个信息,即他们必须开始教育员工如何处理残疾乘客。”
来源:https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/porter-airlines-deaf-service-dog-1.7363838
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