为啥前方正常还是堵了 堵车时第一辆车究竟在干嘛?(图)
新闻来源: 极目新闻 于2024-10-01 11:33:40 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
今天是“十一”假期第一天,全国各地迎来了出行客流高峰,你在路上了吗?有网友表示,堵堵堵!你有没有好奇过,好好的路怎么就堵了?许多司机都遇到过这样的怪事:开着开着就突然堵车了,只能一点点蹭着前行,结果发现前面根本没发生事故,也没什么其他特殊状况,简直令人匪夷所思!其实这种现象被称为“幽灵堵车”,主要就是前面的车因为各种原因短暂停顿了从而导致堵车。在高速路上有很多车的时候,只要有任何一点点扰动,比如某个司机变道、短暂急刹车、甚至只是因为一走神,速度慢了那么一点,都会造成后面的车跟着速度慢下来,接着就会引发一连串的停顿,形成一个虚拟的堵车点。
急刹车+乱并线=“幽灵堵车”
车辆堆积得越来越多,逐渐蔓延到很远的后方,就会造成严重的堵车现象。有研究显示,在车辆较多的高速公路上,因为一名新手司机的急刹车就可能影响长达80公里的路段。
日本的名古屋大学曾经做过一个实验来解释这种现象,让很多车在一个圆圈内均速行驶,按照这个逻辑本不应该发生堵车现象,然而,随着时间推移,有的车莫名与前车的距离拉近了,越来越近后便不得已踩了刹车,随着影响扩大,然后,堵车了!
你在堵车,可能是因为最前面的司机在缴费
1、事故。第一辆汽车可能发生了交通事故,暂时没有处理好,没有及时的将汽车移动到应急车道;
2、截流。因为道路上通行的车辆太多了,所以暂时拦截后面通行的汽车,等待合适的时机再通行;
3、交通违法。前方驾驶员可能正在拨打、接听电话,本身自己注意力不集中,开车非常慢,影响了后方行车速度;
4、收费站。快到收费站了,有些司机没有准备好缴费事宜,所以开车慢吞吞,影响了他人的通行速度,导致后方车辆被压着走。
道路行驶不怕慢就怕站
“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患:包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶,进出路口提前观察,该让行让行,就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析,找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明,如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶,不但可以节省燃料,更有望消除“幽灵堵车”现象。
急刹车+乱并线=“幽灵堵车”
车辆堆积得越来越多,逐渐蔓延到很远的后方,就会造成严重的堵车现象。有研究显示,在车辆较多的高速公路上,因为一名新手司机的急刹车就可能影响长达80公里的路段。
日本的名古屋大学曾经做过一个实验来解释这种现象,让很多车在一个圆圈内均速行驶,按照这个逻辑本不应该发生堵车现象,然而,随着时间推移,有的车莫名与前车的距离拉近了,越来越近后便不得已踩了刹车,随着影响扩大,然后,堵车了!
你在堵车,可能是因为最前面的司机在缴费
1、事故。第一辆汽车可能发生了交通事故,暂时没有处理好,没有及时的将汽车移动到应急车道;
2、截流。因为道路上通行的车辆太多了,所以暂时拦截后面通行的汽车,等待合适的时机再通行;
3、交通违法。前方驾驶员可能正在拨打、接听电话,本身自己注意力不集中,开车非常慢,影响了后方行车速度;
4、收费站。快到收费站了,有些司机没有准备好缴费事宜,所以开车慢吞吞,影响了他人的通行速度,导致后方车辆被压着走。
道路行驶不怕慢就怕站
“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患:包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶,进出路口提前观察,该让行让行,就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析,找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明,如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶,不但可以节省燃料,更有望消除“幽灵堵车”现象。
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网编:和评 |
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堵车最大的原因是某些司机水平不够而且开车极不专心。这些司机就像木桶的短板一样,由于他们开车总是比车流速度慢所以有的时候占着超车道,就会导致后边的车要换道,进而影响所有车流
流量大了什么鸟都有,多数是由于开车不专业引起的,包括很多车祸,上次看到一个小女孩在单车到上试图外当超一辆拖车,可想而知在拐弯处司机根本看不到她,楞是给后面的挂车扫到对面,有点常识的人怎么会这么愚蠢?看到她在边打电话别哭,本来想下车劝劝,仔细一想算了,电话里人家老爹肯定在教育
有一次前方有车辆追尾,很小的事故,我因为老远就注意到了,及时变道。有个傻逼直到跟前才想到变道,我好心停车让他变道,没想到这傻逼竟然停下车伸长脖子看热闹,我摇下车窗拿了瓶矿泉水砸了过去,吓得傻逼落荒而逃。
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