根据环球网的报道，在今年的4月19日，在俄军针对乌克兰的一些城市发动了导弹袭击后，乌军声称其防空导弹部队击落了一架隶属于俄空天军的图-22M3轰炸机，而根据俄国防部的公开消息，这架失事的图-22M3大概率是因为技术故障坠毁的。



对于这架图-22M3失事的原因，俄乌双方官方给出的解释截然不同，但是有一个事实我们不可否认，图-22系列出现坠机事件的频率非常之高，而该系列轰炸机也有“飞行棺材”之称。

它的事故率在超音速轰炸机领域中也是“名列前茅”的。要知道，图-22系列总共就生产了313架，在这其中，仅仅因为各种意外事故就坠毁了70多架。

▲图-22M3产量本身就不高，此次它在战场坠毁确实会在一定程度上影响俄空天军的远程攻击能力

毕竟作为冷战时期苏联推出的第一款超音速轰炸机，该轰炸机的很多方面都为了达成超音速的指标而“让步”，比如该轰炸机的机头部分为了在飞行过程中减小空气阻力，其头部采用了“针尖型”的设计，这就导致该轰炸机的头部操作位置非常的狭小，操作视野非常差，不利于飞行员及时判断飞机的情况。



▲图-22的一些问题以及缺陷大概率也“遗传”到了图-22M身上，在进入21世纪后，图-22M依然还是因为各种技术以及操作问题发生坠机事故

同样，早期的图-22还拥有当时苏式装备的一个通用型毛病，就是该轰炸机操作起来非常费力，对于当时图-22的飞行员来说，操作这款轰炸机完全就是一个重体力活儿。

当然，这还不是该轰炸机最为致命的问题，要知道，这款轰炸机的设计结构也导致其安全性遭受广泛的质疑，由于早期设计的图-22的硕大尾翼以及尾翼后安装的发动机影响，导致早期设计的图-22弹射装置竟然是向下弹射的，而且它还有最低350米高度的弹射限制，如果它遇到了起降事故，其机组成员生还率极低。



同样，还是由于早期的图-22系列轰炸机尾翼安装的发动机位置朝上，在其起飞的时候，由于发动机推力产生力矩的作用，会导致其机头朝下，这样就增加了其失事的风险。因此，在起飞过程中，飞行员要时刻注意该轰炸机的起飞状态并对其进行调整，这就对飞行员的操作水平提出了非常高的要求。   



▲早期图-22由于外形以及其他的设计问题，导致它在服役之后广泛受到当时苏联空军的差评，针对该轰炸机的投诉信件多如雪片，这也是当时图波列夫设计局针对其外形以及其他设计进行大改的原因之一

所以，在这种情况下，若是飞行员稍有不慎，就会无限增大该系列轰炸机失事的风险，即便后期俄军现役的图-22M系列改变了原有图-22发动机位于尾翼上端的外形布局，但是图-22M也经常在起降的过程中出现坠机事故。



而且，若想保证图-22M的弹射系统被正常使用，还需要保证该轰炸机拥有一定的速度以及最低61米的飞行高度，它不具备现代战机“零弹射”（即战机在地面也能弹射）的能力，这对于飞行员来说是非常不友好的，就这图-22M3弹射系统的可靠性还是存在问题的，在2021年3月，就有俄军飞行员因为图-22M3弹射系统的故障中不幸身亡了。



▲图-22M系列轰炸机操作舱内的空间还是非常狭窄的，且该轰炸机数量繁多的仪表盘也非常不利于信息化战争中飞行员对战场动态信息的掌握

除此之外，该系列轰炸机在现代战场生存能力差也和其技战术指标落后于时代有关系，毕竟它和轰-6系列那种一直被我国魔改的情况不同，图-22M系列在苏联解体后基本上就没被大的改进过，而作为一款靠着“飞的快”突破敌军的防空导弹阵地的轰炸机，图-22M系列理论上可以达到最高2.05马赫的突防速度。在冷战时期确实能在一定程度上突破敌军防空火力的防线。



但是，这个数值放在今天就真的不太行了，要知道，新型号的爱国者导弹的巡航速度现在普遍能达到3-5马赫左右，再加上图-22M系列普遍没有隐身设计，它庞大的体型很容易就成为敌方防空导弹的目标，而现在乌军防空火力的主力型装备就是爱国者系列。这确实能对图-22M系列产生一定的克制。   

▲图-22M毕竟是一款70年代研发并服役的轰炸机，其技战术指标放在今天肯定是落后的，而且俄军没有针对图-22M航电系统进行符合信息化战争标准的大规模升级，就导致该轰炸机很难适应现代战争

除此之外，俄军使用该轰炸机的方式也会增加图-22M坠机的风险，要知道，在前年俄军针对叙利亚的反政府武装以及盘踞在亚速钢铁厂的极端分子的时候，图-22M还使用无制导的航弹运用“二战式打法”轰炸。而这种实际作战效率感人的轰炸方式却要深入敌军的腹地，这非常容易成为敌军防空火力的目标。

毕竟乌军可不是俄军在叙利亚遇到的那些几乎无防空能力的反政府武装，当然，俄军也意识到了这一点，所以在吸取亚速钢铁厂图-22M3做“无用功”的教训后，俄军现在基本上也把图-22M3当做远程空射巡航导弹的发射载具来使用。毕竟作为一款远程轰炸机，图-22M系列本身强悍的作战硬数据也是它目前不可忽视的作战优势。   

▲在装备了Kh-32反舰巡航导弹后，图-22M系列轰炸机避免了自身的缺点，它将自身的作战职能由传统轰炸机转变成为了远程空射导弹的发射载具，在某种程度上可以算是俄军的“航母杀手”

要知道，图-22M3具备2400公里的作战半径，理论上可以携带Kh-32巡航导弹快速到达任意适合其发射的位置，而且图-22M3的载弹量高达24吨，非常适合执行远程奔袭的作战任务，它具备携带3枚Kh-32巡航导弹的能力。而且该导弹本身可以搭载1吨多重的高爆穿甲弹头，它只要命中目标，便可重创敌军的大型舰船。

而作为一款俄军在2016年列装的导弹，Kh-32巡航导弹的射程能够达到600-1000公里左右，这个射程超过了目前现役的所有类型防空导弹，而且该导弹是有超音速突防的作战配置的，因此，只要俄军指挥系统部署得当，搭载Kh-32巡航导弹的图-22M系列轰炸机完全可以在敌方防空火力射程之外展开超远程打击。

▲由于图-22弹舱长度不足7米，该轰炸机外挂导弹的数量也较少，导致图-22M系列携带远程导弹的数量也有限制

但是，若是敌军在其设定的航线上提前埋伏，等待俄军的图-22M进入埋伏圈的话，那这种在防区外进行打击的“安全打法”也同样会失去作用，而乌军似乎真就是这么做的，根据环球网援引美媒的报道，在今年的4月19日，有乌克兰国防部高级官员表示，为了击落该轰炸机，乌防空部队甚至提前部署并等待了一周，在这一周时间内，乌军防空部队一直处于高度戒备的状态。

的确，由于乌军现在可以获得整个北约情报体系的支持，乌军提前获取俄军在这个方面的情报其实不难，再加上俄军的图-22M搭载的Kh-23主要针对的就是敖德萨的乌军海上作战力量，乌军在受到多次攻击后也很容易发现其攻击规律，理论上经过多次分析以及情报收集确实能掌握其航线动态。



▲从被击落的视频来看，失事的图-22M极有可能是尾翼位置着火，理论上不太符合因为技术故障导致其动力或者是其他精密装置受损的特征，其受损特征在一定程度上符合被防空导弹击中后的样式

而这已经是图-22M系列在这个问题上栽的第二回跟头了，早在2008年俄格冲突期间，格鲁吉亚军队就使用老款的苏式防空导弹击落了一架图-22MR，其击落的方式也是提前收集情报并对其进行埋伏，再加上图-22系列的航电系统以及电子战系统本身就非常落后，所以图-22针对此种埋伏作战的防御能力是非常低的。

由此可见，若事实真的如同乌军官方所言，俄军此次图-22M被击落就是因为俄军在军事情报以及作战策略方面输给了乌军以及北约，再加上图-22M系列本身的设计问题以及航电系统落后于时代的现状，这就导致其生存能力偏弱。最后，无论真相如何，此次图-22M坠毁，对于俄军来说都是一个刻骨铭心的教训。