不久前，泰国海军对我们新交付给他的外贸型071船坞登陆舰进行了“360度地毯式”的宣传展示，从泰国官方公布的画面来看，泰国海军不仅邀请各界人士登船参观，还展示了“象岛”号071ET船坞登陆舰作战方式、船员工作、生活区域。
▲装甲车从下层转到上层的演示


▲船舱内部操作台都展示出来了

不难看出，通过展现071ET整洁的环境也从一定程度上反映了泰国海军想向外界展示的最新风貌。



作为近些年来我国军舰类军工产品出口一个具有“里程碑”意义的订单，泰国此次如此详细地向外界展示071ET船坞登陆舰的内部，确实说明了泰国对该舰非常之满意。

当然，对于我国海军的外贸型装备也是一次非常不错的“产品宣发会”，同样此艘071ET给泰国海军带来的战略价值也是非常之巨大的，甚至可以说让泰国海军的综合战力都上升了一层。


▲宣传视频中，中国外贸版VN-16两栖装甲车从071ET的船舱内部驶出

毕竟泰国是一个拥有漫长海岸线和大量岛屿的国家，而且与旁边的柬埔寨关系不好，另外最南边的三个府一直在武装动乱，面对狭长多山的国土，泰国需要一支能够从海上快速登陆的作战能力。


▲泰国最南部的三个府一直在闹武装独立，某天要是需要武装平叛，从陆上很难过来，用海军两栖投送最方便。

在拥有071ET之前，泰国仅有处于摆设状态、没有舰载战斗机的一万吨级小型航母，一艘7600吨的新加坡制两栖登陆舰，两艘4000多吨的登陆船。两栖投送能力十分堪忧。

所以，在两万多吨的“象岛”号071ET综合登陆舰服役后，将会成为东南亚最大的军舰，比泰国目前的航母还要大，在两栖作战领域，泰国海军在纸面上就具备了一次投送就可以部署营一级作战兵力的能力。


▲071显然比泰国的纳吕贝特号航母还大不少

在东南亚地区，这项能力确实可以对其潜在的竞争对手形成非常明显的作战优势，形成非常显著的威慑。


▲从现场公布的画面来看，071ET底部登陆舱确实宽敞，可以并排停放三辆装甲车。

对于我国而言两栖登陆战同样重要，在将来解放战争的最后一场战役，面对龟缩在台湾岛上的敌人，必定是一场不亚于诺曼底登陆规模的大型两栖登陆战。所以建造071这类大型船坞登陆舰就是我国的刚需。

所以早在上个世纪50年代中期，我国就以苏制T-4登陆艇为蓝本建造了我国066型两栖作战艇。066艇属于我国建造的第一代两栖登陆艇，它具备的11.5节的航速以及70吨排水量的技战术指标只能说满足了我国对于这类两栖登陆艇的有无需求。


▲我国在60年代建造的各种“爷爷辈”的小型两栖登陆艇就是我国现在海军两栖登陆作战体系的“源头”

后来我们在066艇基础上建造的067、068、069等百吨级排水量的两栖登陆艇总体上而言都属于解决我国有无两栖登陆艇的范畴，这类两栖登陆艇只能适用于小规模登陆作战的需要。

为了满足解放台湾的任务，中国海军急需大中型登陆舰，1969年建造了073系列中型坦克登陆舰，经过改进最终定型的073Ⅲ型两栖登陆舰的排水量达到1100吨，具备16节的航速，该舰理论上具备一次运输4辆主战坦克以及一个步兵加强排的能力。


▲073Ⅲ型两栖登陆舰

可以说，073系列就是我国两栖作战类舰艇由“艇转舰”的开端。随着我国军工实力的进步，同样由于当时在我国南沙群岛地区局势日益迫切的需要，在20世纪80年代，我国推出了满载排水量4100吨、最大航速为16节的072型坦克登陆舰。相比前代型号，072最大的改进之处就是其本身远洋作战能力得到了针对性地加强。

除此之外，我国在建造设计072型登陆舰的时候就已经在其身上运用了现代海战的作战思路，比如在20世纪90年代初我们军企新改进了072Ⅱ型两栖登陆舰，除了排水量增加到了4800吨外，在其身上最大的改变就是072两栖登陆舰拥有了全新设计的直升机起降甲板，所以在072身上，我军就已经开始运用现代两栖作战的“超地平线登陆”作战思路了。


▲最新型号的072A大型登陆舰，该型号一共生产了15艘。所有各型072一共生产了差不多30艘。

时间到了21世纪初，考虑到现代两栖登陆战都非常注重作战效率，若两栖登陆舰一次能运输更多的部队就能使得我们海军整体投送能力进一步增强，同样，世界上其他军事强国的两栖作战舰艇的吨位都开始朝着万吨级排水量的方向发展，在这种情况下，072系列的千吨级排水量就显得有些“力不从心”了。

于是，在这种情况下，我们继承072作战定位以及作战思想的071船坞登陆舰就于本世纪初正式亮相了。别的不说，光071船坞登陆舰的排水量就已经达到了2万余吨，这一排水量甚至已经超过了很多国家的两栖攻击舰，要知道，韩国海军的精锐——独岛级两栖攻击舰的排水量也不过1.4万吨左右。


▲071船坞登陆舰

当然，071船坞登陆舰的能力也足以让其支撑起一场大规模的两栖登陆战，726型“野马”气垫登陆艇可以一次运载4艘，每艘上面能搭载一辆96式坦克或两辆05式装甲车或80名陆战队员。

同时船身可以调节吃水深度，让船舱内的两栖装甲车直接涉水驶出，甲板上可以同时起降两架直升机，机库里还能再容纳4架。在满载情况下，071一次性可以投送一个营的装甲兵力。目前我军已经服役了8艘071登陆舰，据说还有两艘今年就会下水，是我军两栖登陆作战的主力舰船。



考虑到071ET系列船坞登陆舰是一款用于外贸的产品，而且考虑到使用071ET的用户可能并没有建成一支具有相对完备作战体系的海军，在战时，我们的“氪户”们大概率没有冗余的作战类舰艇能对其形成充分的保护。因此，071ET的在设计建造的时候就更加考虑自身的作战全面性。

其中体现最为明显的，就是071ET的舰载火力要比我们自用的071船坞登陆舰要强许多，尤其是在防空火力方面，相比于我们自用的071，标配的071ET就额外加装了一座FL-3000近程防空导弹。原有071船坞登陆舰上安装的630近防炮，但是071ET上安装的就是730近防炮，其近防火力得到了进一步加强。


▲从标配的071ET船坞登陆舰的模型来看，071E是一款兼具防空火力以及运载能力的两栖类作战舰艇

071ET在设计建造的时候也进一步改进，比如071E的飞行甲板改成能一次停驻3架直升机，而我军自用的071甲板上只有2个直升机的起飞降落点，在战时，071ET的直升机起飞效率理论上是要比我军自用的071更高的。

据说泰国这艘071ET售价为2亿美元，但或许是出于价格因素、装备体系一致性或者是想给每个大国都交一笔保护费的原因。泰国的“象岛”号071ET是个类似于毛坯房的状态，没有安装中国的武器和雷达等设备，处于裸装状态下驶回泰国。


▲泰国特战队员在甲板上搭乘直升机演练

预计“象岛”号使用的舰炮会被泰国换成美制76毫米炮，730近防炮会换成密集阵。搭载的直升机是美国的S-70C海鹰和法国直升机。


▲中国的VN-16

从宣传视频中也可以看到，舱内运载的两栖车辆，不仅有中国的VN-16两栖装甲车，还有美国的AAV-7两栖运输车、乌克兰的BTR-3装甲车。


▲美国的AAV-7两栖运输车


▲乌克兰的BTR-3

不难看出，对于我们而言，此次对泰国成功出口“象岛”号071ET船坞登陆舰，确实是在近些年来我国军工产品出口的一个不错的成绩。当然，泰国海军不止我们的军工企业购买了外贸版071，在2018年，我国为泰国建造的S26T“麒麟”级AIP潜艇就开始建造了。

同样，我们的战舰军贸客户不止泰国，比如在2014年，阿尔巴尼亚就向我们购买了4艘出口版054型护卫舰。还有早些年，巴基斯坦向我们订购的F-22P型护卫舰等，可以说，我们近些年来军舰类产品的出口规模在逐渐扩大。总体而言我国军舰类军贸产品出口的前景再向稳中向好的大方向发展。


▲我国向泰国出口的S26T“麒麟”级AIP潜艇也是我国近些年来对外出口军舰取得的佳绩之一

但是，我们也要重视一个问题，那就是欧美军舰类产品现在在国际军贸市场仍然是占了大头，比如此次泰国购买的071系列船坞登陆舰安装的就是欧美国家的武器，毕竟对于现在的很多国家来说，其国防体系的根基就是靠着欧美系或者俄系装备搭建起来的。同样，在武器装备的认可度上，我们的出口型武器的客户认可度还是要追赶欧美系以及俄系装备的。



所以，这些国家发展自身军备实力的时候现在依然会优先考虑欧美国家或者俄罗斯出口的外贸武器，我们国家的武器进入到其军备体系确实存在一定难度，毕竟俄系和欧美系的军贸产品比我们要先打入国际军贸市场，这些军备进口国往往早已养成使用俄系或者欧美系武器的“习惯”。因此，对于我们来说，未来，为其他国家构建真正“中械海军”的道路依然任重而道远。