14日美军一架-MQ-9“死神”无人机在距离塞瓦斯托波尔几十公里处的黑海海域坠毁。美俄双方对于坠毁原因各执一词。美方宣称是“撞机”导致，俄方则宣称完全没有发生碰撞。抛开这次坠机可能的原因，但从下面几张图似乎可以看出一定的原因。

老刘在看到这一新闻时，就在想经常能在国内外媒体上看到美军的无人机、预警机、侦察机在黑海周边海域抵近侦察的消息，甚至在“莫斯科”号巡洋舰被击沉、克里米亚大桥遭袭等俄方受损的事件中，都有北约国家空中侦察力量的身影。

到底北约在黑海周边海空域保持着怎么样的侦察态势呢？

先来看一张图。



这是老刘在国外社交媒体账号上找到的一张北约国家在俄乌周边进行侦察的飞行路线图，其中红圈中标注的就是北约的RQ-4无人机在黑海海域的飞行路线图。

而这只是根据ADS-B应答机等开源数据收集到的部分北约军机飞行路线图，时间是2022年12月20-2023年1月20日一个月之内。

再来看这张图。



这是国外社交媒体账号根据飞机应答机等开源数据统计的2022年11月5日-2022年12月20日的北约军机在欧洲的飞行路线图，其中用红色圈出的是RQ-4无人机在黑海地区侦察的路线。部分区域的密集程度实在令人吃惊。

如果还觉得看不清，再看这张聚焦局部的图片。



从目前的公开信息可以看出几个特点：

北约侦察机的公开飞行主要集中在立陶宛、波兰、罗马尼亚和黑海南部。其中，立陶宛方向的侦察飞行主要是针对白俄罗斯，侦察飞行相对较少，机型也比较单一；波兰与白俄罗斯和乌克兰交界，所以波兰境内的侦察飞行最多；其次是罗马尼亚，特别是靠近黑海的区域；而在黑海南部，主要是美国的RQ-4无人机进行侦察。另外，瑞典也派出两型预警机在波罗的海上空进行侦察飞行，主要侦察加里宁格勒方向的俄军部队调动。

在黑海海域长期有RQ-4无人机进行侦察，从其侦察航线来看，距离克里米亚南部最近处在100公里左右，RQ-4在这个距离，既可以保持自身安全，又能够用自身携带的大型侦察载荷对克里米亚半岛地面目标进行侦察。

如果再加上不时关闭应答机进入黑海抵近侦察的MQ-9"死神"无人机。那黑海海空域的“拥挤”程度将会更高。

据俄媒体报道，2022年11月，美国向希腊拉里萨空军基地转移了8架MQ-9，加强黑海-乌克兰方向的无人机侦察集群。

从这个角度上来说，美国军机为首的北约空中侦察力量以这么密集的侦察模式抵近到距离克里米亚只有百十公里的位置进行侦察拍摄，那么俄军派出战机进行近距离查证、驱离的机会非常高，双方在黑海上空意外相遇的机会也会升高。

如果没有很好地应用海上意外相遇规则，那么发生“黑海撞机”就只是一个概率问题。而与重量、机动性能都占绝对优势的苏-27战斗机相比，倒霉的只会是北约国家的无人机。

老刘认为，还有一个方向值得高度关注，那就是加里宁格勒周边的海空域，那里发生撞机的可能性更加不容小视。





上面两张图分别是2022年11月5日-2022年12月20日、2022年12月20-2023年1月20日的部分飞行路线图。简直让人看得密集恐惧症要犯了。