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北京飞巴黎客机爆燃返航 留学生讲述惊魂一幕(组图)

新闻来源: 和讯网/紫牛新闻 于2021-09-18 12:23:59  提示:新闻观点不代表本网立场

 扬子晚报网9月18日讯(记者 刘浏)9月18日凌晨,一架从北京起飞前往法国巴黎的航班在起飞不久后遇到紧急状况,返航降落在首都机场。记者了解到,飞机起飞后在爬升过程中后舱发出巨响,多位乘客闻到焦糊味,疑似有火情发生。



乘客在起飞后拍摄的后舱图片



飞机后排疑似发生火灾的52排

记者了解到,这架法航AF393航班原计划于北京时间9月18日凌晨2:30分起飞,最终起飞时间为3:49分,随后于4点左右返航。一位乘客告诉记者,飞机起飞后不久便听到后舱传来一声巨响,坐在后排的乘客都能感觉到脚下有大量气流穿过,看到乘务员戴上面罩拿了类似灭火器的东西跑到后舱,显得非常慌乱,但乘务员同时也用英文大声告诉乘客没有发生火情。“这个时候后排的乘客也反应过来往前跑,我看到工作人员全副武装把后排座椅卸了。”从一位乘客晒出的后舱图片中,记者看到飞机上一排两个座椅上的坐垫全部不见踪影,地上一片凌乱,另外飞机舷窗下部装饰板区域发黑变形。一位乘客描述:“飞机本身就延误了很长时间,起飞后刚准备睡觉忽听一声炸响,之后便是一阵拉风箱般的杂音,整个舱内飘飞着离位的隔音棉,机舱温度迅速升高,当时看到空乘也不淡定了才知道是真出问题了。”



飞机后排疑似发生火灾的52排



飞机后排疑似发生火灾的52排

另一位坐在前排的乘客告诉记者,她看到后舱冒出红光,不确定是火光还是灯光,但是闻到了烧焦的味道,乘客间交流说好像后舱着火了。“当时后舱感觉还是有些惊慌,我听到尖叫声,然后空乘很严肃地让大家坐好不要乱跑,也制止了打开行李柜拿东西的乘客。”返航后乘客们大约等了两个小时才从停机坪上有秩序地离开飞机,被安排到了一个候机厅。“返航后等了很久,一开始据说没有问题还可以再飞,后来才安排我们下飞机,我是5:57分下的飞机,到了停机坪上的时候已经看到朝霞了,因为经历了夜里的情况,下了飞机还有点劫后余生的感觉。”一位航空业内人士指出,当时飞机返航没有放油着陆,可见情况还是非常紧急的。



候机厅内等候的乘客



候机厅内等候的乘客



乘客从飞机上有秩序撤离

在一位乘客发给紫牛新闻记者的图片中,两百多位乘客们聚集在一个中转候机厅中等候。“大约6点下了飞机,等到早上9点,目前还没有安排水和食物,航空公司也没有解释原因。”记者了解到,该航班上大部分乘客都是去欧洲和其他国家上学或工作的,很多人去法国只是转机,返航导致不少人很难赶上后半程航班。早上9点左右,一位乘客告诉记者,法航告知他们将另派一架飞机于下午到达北京,五点左右再次登机起飞前往巴黎,同时部分旅客的后续航班,法航也将再安排。“现在大家都从惊恐和焦躁中缓过来了,目前航空公司正在安排餐食,候机厅内非常有秩序。”飞机返航具体原因有待民航部门进一步调查。

北京飞巴黎一航班因客舱爆燃返航,留学生讲述惊魂一幕

 机上乘客主要为赴欧留学生,人数约300人。专业人士分析,可能是充电宝之类的电子器件发生燃烧,或者飞机空调管路因为压力出现问题。



  9月18日凌晨,北京飞往巴黎的AF393航班起飞后舱内突发爆燃,起飞后约17分钟即返航北京首都机场。机上无人员伤亡,约300名乘客正在首都机场等待后续航班。

  飞常准App显示,AF393(北京首都-巴黎戴高乐)原计划9月18日02:30起飞,实际起飞时间03:47,于04:04返回北京首都机场,全程飞行17分钟。AF393航班由法国航空运营,执飞机型为波音777 300ER,机龄13.5年,可载客365人。



  “人都安全,就是被吓到了。”坐在43排过道位置的乘客王小姐对出行一客(ID:carcaijing)回忆道,一开始并不清楚发生了什么事情,“先是听见比较响的一声金属碰撞声,以为无关大雅;接着在起飞过程中看到空气里有很多灰尘,像是有烟灰,但觉得是自己想多了,飞机里怎么会有烟灰;然后有感到一阵热流从后方传来,还是以为自己想多了,应该是不小心开了热空调。”

  但看到不少乘客从后排冲到前排时,王小姐觉得事情不对,回头看到“后面都烧起来了,乘务员戴着面具在灭火。”

  现场照片显示,火情被扑灭后,一排座椅被拆除,临近的舷窗边缘轻度变形,并且呈现深灰色。

  资深机长陈建国对出行一客分析认为,在出行严重危及机上人员生命安全或者飞机安全的情况下,飞机需要需要紧急落地,比如机上无法扑灭的火警,包括发动机、客舱、驾驶舱等区域的着火;有爆炸物;人员急救;飞机严重受损;严重烟雾;以及其他需要紧急落地的情况。

  由于机上法国航空机组人员讲法语和英语,中文沟通水平欠佳,有乘客主动担当翻译志愿者,为其他人提供翻译,告知乘客飞机需要返航。

  “航班落地北京后,两个小时不被允许下机,听说是航空公司在沟通入境事宜,由于已出海关,担心入境后需要14天的集中隔离。最后等候了近2小时后才让全部下飞机,行李也全部取下,未出海关,回到中转休息区。”王小姐告诉出行一客,“休息区只有座椅,不少人席地而坐、席地而躺,都已经很疲惫了”。

  对此,陈建国认为,如果飞机上有着火,这是极其危险的,不可能把旅客留在飞机上两个小时不下机,所以说明当时机上已没有危险。而不让旅客下机,通常是防疫、边防的要求。

  目前乘客们在首都机场的中转休息区,等待后续航班。按照法国航空通知,已从巴黎调了一架飞机飞往北京,预计9月18日17:30再次从首都机场出发,接替完成本次行程。

  王小姐原计划搭乘本次航班,中转法国巴黎前往英国伦敦,开始攻读硕士学位。据她了解,机上乘客85%都是留学生,飞抵巴黎后,还将转机前往欧洲各地。

  当前中国大陆与英国之间没有直航航班,需要去第三国转机。受新冠肺炎疫情影响,中国大陆与英国之间所有定期客运航班自去年底已停航至今。

  事发几小时后的9月18日上午,法国航空回应称,AF393航班机组人员在起飞14分钟后因发现技术故障,依据飞机制造商的操作说明和公司的指示决定返航北京。航班于凌晨4:03(当地时间)安全降落在北京首都机场。

  事故具体原因还要等待官方的调查结论。陈建国对出行一客分析道,事故原因有几种可能:一是充电宝之类的电子器件发生燃烧;二是飞机空调管路因为压力出现问题;三是其他飞机上设备引起的爆炸。“飞机客舱侧壁中藏有有空调管路,这些管路通往客舱顶部,从客舱顶部再分散到客舱各个区域,空调或引气管路破裂时可能会有响声。”

  在声明中,法航对本次情况造成的不便深表遗憾,已经在机场妥善安排本次航班的乘客,乘客将尽快搭乘调机前往巴黎。在重新投入运营前,法航将对本架飞机展开维修工作。
网编:和评

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