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马斯克的“超级隧道地下飙车梦” 竟真实现了!(组图)

新闻来源: 洛杉矶华人资讯 于2021-06-18 14:05:32  提示:新闻观点不代表本网立场

几乎在任何一次马斯克采访中,都会听到他提到隧道,这位深具未来意识的亿万富翁企业家对隧道的痴迷被人称“Elon Musk has tunnel fever马斯克隧道热”。《The Drive》认为马斯克自2015年参加Neil DeGrasse Tyson的广播节目以来,一直在讨论隧道,“如果推广到汽车上,有更多汽车隧道,那么就将彻底缓解拥堵。这种情况下,就不需要飞行汽车了”。但马斯克毕竟时马斯克

他真的让梦想照进了现实.......



01马斯克的“超级隧道梦”竟然成真了!

2016年,厌倦了地面交通的马斯克在12月成立了专门的隧道公司The Boring Company(无聊公司),这里的“无聊”指的是打洞无聊,而不是沉闷无聊。最初,马斯克隧道公司宣传的未来出行愿景是汽车从只有停车位大小的电梯平台上下来,沿巨大地下隧道网络内的轨道行驶。足以容纳16人的交通吊舱,以每小时150英里的速度行驶。从洛杉矶市中心到洛杉矶国际机场车程为8分钟,所有费用为1美元。

马斯克认为隧道的好处简直显而易见,在公司网站上,他用通俗的语言阐述了自己的观点:为解决恼人无解的交通问题,道路必须走向3D化,这意味着要么需要飞行汽车,要么需要隧道。

与飞行汽车不同,隧道不受天气影响,路面看不见,也不会掉到行人头上。隧道可以最大限度减少对宝贵地表土地的使用,并不与现有交通系统冲突。庞大的隧道网络可以缓解任何城市的拥堵,无论城市发展到多大,都可以增加更多层次的隧道。

02Boring Loop亮相拉斯维加斯

虽然The Boring公司2018年底在加州公布首条隧道,但拉斯维加斯的Boring Loop是第一个全面运作并向公众开放的环形隧道,不过只有LVCC参会人员才可以乘坐。今年4月,埃隆·马斯克的The Boring公司公布了拉斯维加斯会议中心隧道Boring Loop。



今年4月,马斯克和The Boring公司在拉斯维加斯公布了一条建于地下40英尺的创新隧道!在创纪录时间内建成了隧道结构——包括两条单向隧道,旨在有效将人们送到拉斯维加斯会议中心(LVCC),在3个客运站停靠,并将现有的LVCC与其扩大的140万平方英尺西厅园区连接了起来。旅程缩短并未能兑现公司每小时150英里的愿景,司机时速不能超过35英里,不过整体体验还是很流畅、很高效。



经测试,每小时可运送4400名乘客。当然如果大家都停下来忙着自拍,运送效率就不好说了...

会议中心环线长达1.7英里,由12英尺宽的隧道连接,所有隧道均由变色LED灯照明。

隧道链接有3个客运站(2个在地上,1个在地下),62辆特斯拉Model 3和X组成的车队将往复绕行保障运输。

横跨拉斯维加斯会议中心原本步行25分钟的行程,缩短至不到2分钟的全电动舒适旅程。这虽然不是我们期待的高速、无人驾驶的未来,但起码胜过步行。

对任何曾在拉斯维加斯体验过会议生活的人来说,新隧道提供了有吸引力、受欢迎的交通方式,以出租车、优步、班车、单轨列车混合搭配的整洁方式替代通常的步行。资助隧道的拉斯维加斯会议和旅游管理局总裁兼首席执行官Steve Hill说:“我们很高兴与埃隆的公司合作,为我们尊贵的会议客户带来这一交通模式。扩大后的环线系统一旦开发出来,将改变游戏规则,成为游客必体验的新景点。”

以下是关于埃隆·马斯克拉斯维加斯新会议中心环形隧道的8件事,下次去拉斯维加斯的时候别忘了尝试一下:1.中心环线由拉斯维加斯会议和旅游管理局(LVCVA)资助,花费约5250万美元。2.三个客运站分别是位于拉斯维加斯会议中心南厅以东的南站、位于拉斯维加斯会议中心中央厅旁的中央站,拉斯维加斯会议中心西厅以西的西站。3.整个会议中心环路运送乘客的车都是特斯拉。每车最多可以搭载5名乘客。根据新冠社交距离准则,可搭载3名乘客。4.目前这些车都配备了司机,但在未来将是自动驾驶。5.会议中心环线系统每小时可以运送4400名乘客,利用62辆特斯拉以每小时35-40英里速度行驶。6.每条隧道大约0.8英里长。7.通过隧道,从会议中心一侧到另一侧运输时间将少于2分钟,而步行则需25分钟以上。8.指定的指挥中心将监控会议中心环路的安全。

△马斯克隧道公司隧道掘进机Godot Tunnel Boring Machine的遗迹坐落在拉斯维加斯环路外。

整个环线钻探大约耗时6个月,耗资5250万美元。据拉斯维加斯会议和旅游局Lori Nelson-Kraft说,这个环路只是个开始。The Boring Company计划将环线从拉斯维加斯市中心延伸到拉斯维加斯主街Strip中心。去年年底,环线第一次扩建被批准,隧道将延伸到离会议中心最近的赌场。最终覆盖整个大道,一直到机场。乘客将通过app叫车,就像网约车一样,但未来的某有一天司机还将完全消失,换成自动驾驶。环路将使任何人在避开交通的同时,免费到达几乎所有酒店或赌场。



Raiders主席Marc Badain也支持马斯克的隧道项目,乘坐过后他希望在拉斯维加斯全新的体育场也设立一个站点。“是如此简单的一个概念,令人惊讶的是,以前没人想到这一点。能让这么多人离开公路,在更快的时间范围内到达一个地方,我不认为它不可能取得巨大的成功...只要他们准备好告诉我们他们想把车站放在哪,我们就腾出空间。我认为这真要取决于它如何连接到拉斯维加斯Strip主街其他地方、机场和社区等,他们正在建设整个隧道系统”。虽然具体施工进度尚不得而知,但The Boring公司有了一台新的“boring machine”,预计进度能够加快。

如果乘客期望的是充满未来科技感的目眩神迷,可能尚需时日。但如果只想方便、舒适地穿过彩虹隧道,未来以来。
网编:和评

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评论人:星星星 [★涨停板版主★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年06月18日 15:02:24 回复
所以不是开自己的车??那和地铁的区别是???
18  1
评论人:myemail889 [★品衔R6★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年06月18日 14:16:22 回复
诸如遵守社区规定,请不要人身攻击,违规发言,此评论已被屏蔽
8  16
评论人:neophoenix [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年06月18日 14:15:05 回复
隧道因为可以全封闭管理,最大的好处就是方便为无人驾驶车建模,指定车辆在完全掌控的空间内效率能够达到最高,但这也失去了无人驾驶的意义,和地铁没有了区别,除非出现全封闭管理的地下都市
29  3
评论人:rootrootroot [☆★阿扁漏了吗★☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年06月18日 14:14:09 回复
还不如练习下用嘴巴凌空接花生,花生梦,多好
12  6
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