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特斯拉公布数据 女车主雇嫩模、坐车顶真相呼之欲出

新闻来源: 魔都囡 于2021-04-22 14:58:44  提示:新闻观点不代表本网立场

这个事情我们是天天被人催,实在是抱歉,这个事情如果没有一个官方的回应和数据公布,我们确实难以下笔,现在数据公布了,而真相是清晰了还是更加扑朔迷离了???各位看客分析一下。本文比较长,部分厂商申明如果大家看过的,可以快速略过节约阅读时间。刚刚发生的一些事情不说了,大家都知道了,我们就说下这位女车主原来在河南维权的事情,这些事情大家未必知道。这位就是这几天闹得非常大动静的女车主,张女士。这是河南当地民生频道采访的,3月份的一个节目。

根据她的叙述,2月21日18:17,她爸爸驾驶她购买的Model 3行驶在安阳341国道南段村段,车速约60km/h多,在距前方红绿灯约200米处松开了电门,车辆开始减速并向前滑行。快接近前方等红灯的车辆时,先轻踩刹车未见明显减速,后重踩刹车,发现刹车踏板僵硬,很难踩动,制动失效。这时Model 3仍以50km/h左右时速前行,在连续躲避了两车后,撞到一部哈弗SUV,于是向左猛打方向,又撞上一辆日产轿车,最后撞到路中的水泥护栏才停下。可以看到撞得非常惨。



















这是她提供的当时的情况:



这个车子是撞得损坏严重。



张女士绝对无法认可刹车失灵这个事情。





但是张女士的疑问被当地特斯拉否认了,刹车并未失灵:

但是张女士的家人当场就表示完全不能接受,从司机的感受来说就是没有刹车。

而且张女士的家人认为数据是可以改动的,特斯拉的数据并不具备说服力。









但是对于这个说法,特斯拉是否认的,表示数据绝对真实。

但是当时的采访产生了戏剧性的一幕,张女士家属质疑数据更改,主持人就问特斯拉,“你们的数据是不能改还是不会改”?

记者的意思很明确,2个选项:1、特斯拉的数据是无法从技术上修改的。2、特斯拉的数据是可以从技术上修改但是人为不会改。



结果,这位特斯拉经理完全没有正面回答这个问题,他的回复是:



记者再次强调了一遍问题:有没有功能可以改?

而经理的回复依然是:



这位经理同时表示,可以找第三方来检测:



如果按照一般的理解,给第三方检测一下,出具一个检测报告,然后该赔钱赔钱,该退车退车,也就是没事了。

那么后续为何越闹越大?这是张女士在网上发布的原文截图:

原来,这家第三方张女士不认可。那么这家到底是什么检测单位?从百科上查询,这家的确是中国非常权威的认证检测“国字号”单位。



的确是非常权威的机构,问题在于是否能够对特斯拉的刹车系统进行检测?我们找了很多人,查了很多资料,答案令人非常的疑惑。根据我们查询到的结果,这家机构并无检测自动驾驶的资质与技术能力。当然通过IAF的机构,检测结果是互认的,但是不可能找一家外国机构来做检查。而且真的从资质上来说,它管的是认可(certification)“与产品、过程、体系或人员有关的第三方证明”,通俗地说,就是指由具备第三方性质的认证机构证明产品、服务、管理体系、人员符合相关标准和技术规范的合格评定活动,所以从资质来讲,不具备特斯拉“硬件+软件”制动系统的鉴定,刹车系统里唯一需要3C强制认证的是摩擦片,质量认证中心目前管的也就是这个。而特斯拉的摩擦片供应商(应该是Fm、itt或brembo)大概率出不了问题。所以最有可能出问题的是特斯拉的自动驾驶或FSD。其实如果真的从技术上来说,我们个人觉得有3家单位可能可以:

1、特斯拉的刹车系统供应商:博世。2、中汽研。3、中保研。但是如果要这么搞了,特斯拉就肯定要交出很多的技术参数等保密数据,比如自动驾驶和fsd是否存在误判的问题,只要特斯拉愿意提交自动和fsd给确认刹车逻辑等数据和曲线图,这问题谁对谁错就迎刃而解了。有媒体文章也提出这一点:

这篇文章中直接提到“但该中心汽车部责任工程师郑晖却明确表示检测不了,“我们是认证机构不是检测机构,我们做不了检测。”

这是原文截图:

这个问题实际上非常尴尬,有能力检测的(比如博世)没有资质,而全中国能有资质检测特斯拉软件系统“自动驾驶和FSD”的机构我们一家都没查到……那么这个事情就陷入了罗生门……显然陷入僵局,接下来就发生了张女士坐车顶拿着大喇叭维权的事情。

甚至后续在河南当地的车展上,张女士还特地到现场去维权。

这个张女士甚至还雇了两个靓丽的嫩模助阵……







车前还挂着标语牌:

这个是记者当时的采访:

她的回答:













张女士并不同意这种做法。



然后,戏剧性的一幕再次出现,记者找到特斯拉的工作人员,询问关于张女士的事情到底如何处理了,结果……





当记者再次询问,张女士的事情你知不知道?

得到的回复令我们非常吃惊,请大家看,这个不是我们重新复制黏贴上面的话,是这位经理再次把3句话重复了一遍:



记者都忍不住了,问他:

对于记者询问“你是不是复读机?”这个问题,这位经理的回复是:



记者哭笑不得:











显然,张女士在当地并没有得到好的解决方案。后续前几天发生的事情大家都知道了,我们就不再重复了,大家应该已经从新闻上都看到了,处理的结果大家也应该都知道了,我们不写任何有关这个事情本身的消息,一个字都不写,仅仅从特斯拉的角度分析。这是当时特斯拉第一时间发布的公告:

当中的一句话引发热议:



后续副总裁的采访把这个事情顿时推向高潮:



网友反应剧烈:







当天晚上,新华社就点名特斯拉:



随即第二天,中央政法委点名特斯拉,这话讲的非常重了:



央视新闻也做出点名:

















特斯拉的态度做了大幅度的转变,第二天发了道歉信:





不过很多网友都不买账:

这是腾讯团队对于张女士丈夫的采访:

这是央视的采访:









郑州当地责令特斯拉交出数据:

最新的消息是特斯拉交出了数据:

根据特斯拉的说明通报:



这是特斯拉交出的数据的文字说明,简而言之,刹车系统是管用的:

官方把特斯拉的数据制成了表格形式:

特斯拉颇有自信的转发的官方的通报:

特斯拉罕见的在昨晚进行了三连发:







根据特斯拉提交的数据,基本上可以看出2点:1、用户超速到118km/小时。2、刹车系统没有失灵。但是,这个刚刚公布的数据其实早在之前就提供给了张女士,被她驳斥了:

张女士否认超速:

张女士方面认为这个数据有问题,首先这个发生的时间提出质疑:



这是张女士提供的电话列表:

如果我们抛开张女士的观点,仅仅就特斯拉提供的数据分析来看,很多网友看出了相当多的问题。

1、关键数据缺失,以及部分数据不能反映真实行车情况。













2、很多网友对数据真实性产生怀疑,这个郑州高峰时期市区能开到118km/小时?









而知乎上,这个事情引爆了很多大神的分析,几乎呈现一面倒的“集体爆破”态势,很多专业汽车博主、主机厂工程师等都进行了驳斥:

很多大神都对这个数据产生了怀疑,有大神做出了公式计算:

有大神用蔚来的数据对比特斯拉,找出了不少问题:

很多答主对于这个数据产生了强烈的质疑:

这是一位主机工程师的意见:刹不住。

专家其实也认为,特斯拉的数据拿出来只是第一步,更重要的是谁来分析数据?怎么从数据上看出问题?

而事实上,这个“疑似用户质疑特斯拉刹车事件”已经不止发生了一起:





河北也出过另外一个车主一模一样的刹车问题:











多次维修,拖来拖去:

对于客户的质疑,也是多次避开:

再次把这位记者也惹火了:

央视也进行了梳理:

采访了几位类似情况车主,海南的一起也是疑似刹车问题导致停车时直接撞上护栏:















更让人惊讶的是,于女士找当地售后亲自来测试,结果测试人员同样出现了刹不住车的问题!!!

这一幕让我们惊呆了!刹不住车竟然可以重现?

这是央视的报道,不是我们瞎截取的哦:

于女士还对测试人员说:



得到的回答:





最后给她退车了。

然而事后给出的一份检测报告更是让人惊呆,大家都知道特斯拉是后驱车,而检测报告上是前驱车。





而我们前文中说的那个问题出现了,事实上,很难有“资质”机构能够检验特斯拉的刹车系统(硬件+软件):



而前不久,著名电台主持人晓北也接待过一次差不多的事情,大家有时间可以看下:

特斯拉的刹车到底有无问题恐怕也不是网友们能说得清的,肯定要最终通过技术报告来说明,我们相信国家有关部门一定会给出一个科学的答复。我们持续保持对此事的关注。
网编:和评

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热门评论当前热评  更多评论...
评论人:myemail889 [★品衔R6★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:16:15 回复
诸如遵守社区规定,请不要人身攻击,违规发言,此评论已被屏蔽
21  47
评论人:mastGD [★品衔R5★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:42:13 回复
支持把特斯拉赶出中国,支持特斯拉主动退出中国,反正中国都快跟世界脱轨了,这只是早晚的事。
28  7
评论人:cjk [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:49:18 回复
特斯拉在中国已经完成使命了,可以赶它滚出去了。
想想毒奶粉的用户获得的是啥待遇,啥都清楚了。
18  11
评论人:diao4 [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:58:24 回复
这个副总裁什么都不知道的,刚说不降价第二天就降价了
13  1
评论人:三宝县长 [品衔R1][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 16:00:42 回复
不黑不粉,国外没怎么听说过特斯拉刹车问题,国内造的车偷工减料还是其他原因?

来自留园官方客户端

18  12
评论人:dadaapple [♂品衔R1♂][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 16:05:25 回复
哇靠 差点买~~~
3  1
评论人:lily2221 [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 16:05:57 回复
双方都不是好人

来自留园官方客户端

4  2
评论人:西安以东 [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 16:10:44 回复
女主颜值可以啊
4  3
评论人:BlueTX [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 16:19:41 回复
为什么不去法院起诉?难道只能靠闹,靠舆论审判,靠所谓的网络大侠胡说八道?真是奇葩。
30  2
评论人:44776 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 16:47:38 回复
現在的汽車都有事故記錄功能,還原一不就水落石出?可是這個車主看來是受顧的演員胡言亂語在唱戲,看來是有政府這個後台要特斯拉的看家老底,因此演出的閙劇吧!
12  7
评论人:咖喱球球 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 16:46:50 回复
奇了怪了,其他国家的特斯拉都没有这样的事,碰瓷看来真的是中国的专利啊。
11  3
评论人:tuitui [★品衔R6★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 16:11:00 回复
问个问题:
这种刹车都是线控刹车,都是靠感应刹车踏板的压力转换成电信号然后传递给刹车控制然后驱动刹车。
因为根本没有机械直接和刹车互联,只有压力感应,怎么会有踩不动的情况?
16 
评论人:菜英文 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 16:10:21 回复
 回复12楼:
河南人异口同声地骂你:myemail889,你娘勒个秃屄,日你祖奶奶!
17  4
评论人:大师画拾苟奴 [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:30:46 回复
人家雇人维权为什么就不可以了,打官司找律师算不算雇人维权?
特斯拉的问题就是特斯拉的问题,自己好好改进产品才是正途,人家维权是否雇人了那都是无所谓的事。
36  7
评论人:开心小黄人 [★品衔R5★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:19:26 回复
诸如遵守社区规定,请不要人身攻击,违规发言,此评论已被屏蔽
12  7
评论人:开心小黄人 [★品衔R5★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:19:11 回复
洗地贴。骗傻逼的,还呼之欲出。特斯拉正大光明应该第一时间公布行车证据,还叫人呼喊,才可能给。这尼玛逼太霸道。客户自己的记录属于客户个人隐私。为啥不给
34  7
评论人:lanjian45 [★品衔R5★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:08:38 回复
嫩模穿的太多,维权肯定没戏
8  1
评论人:燃烧的褪毛 [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:02:28 回复
雇嫩模维权?和坟头蹦迪一样哦
看来傻逼五毛就喜欢这一套
52  28
评论人:pipitoo [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:00:48 回复
两个嫩模哪个好点?
10  2
评论人:vanpig [☆王者R108☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年04月22日 15:00:34 回复
如果是真的 码撕嗑 应该割jb谢罪,再犯枪毙
11  13
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