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18万货柜“拒载”美国农产品 宁愿空载赶回中国(图)

新闻来源: 经济日报 于2021-01-27 21:21:28  提示:新闻观点不代表本网立场

  

全球海运市场除了运费高涨之外,现在还传出「拒载」情事,受害的是美国农产品出口,美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission,FMC)已经发动调查,要判定海运商是否违法。

  美国财经网站CNBC周二(26日)报导,去年10月到11月间正值美国农产品出口旺季,海运商居然拒绝载运价值数亿美元的美国农产品出口,而宁愿抢时间赶紧带著空的货柜回头到中国大陆港口,去装载利润更高的中国出口产品。

  美国农产品出口商因而向联邦海事委员会告状,指陈航运商恶劣拒载导致的贸易延误,不仅可能威胁到农产业获利,更有损害商誉之虞。FMC于是展开调查,调阅加州、纽约和纽泽西等几个关键港口的资料,了解航商拒载是否违反海运法案。该法案视不合理拒绝生意或拒绝业务协商为违法行为。

  CNBC指出,虽然美国农产品一整年都有出口,但每年的11月到隔年3月是最为重要的出口期,因为这段时间大量农产品陆续收穫。去年10月中旬,船运商通知农产品出口商,说要优先清空出口货柜而不想装载出口的农产品,同时也表示,如果要运农产品的话,运费要调涨。

  根据CNBC的调查採访,分析来自加州洛杉矶、长滩、纽约与纽泽西港的资料,去年10月和11月,估计约有多达17.8万个货柜(TEU,20呎标准货柜,是货柜运输计算单位)被拒载。CNBC以洛杉矶港每个TEU黄豆/含油种子/穀物这个品项在美国统计局网站上的出口价格,来估算受到影响的农产品价值。
网编:睿文

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热门评论当前热评  更多评论...
评论人:沙漠之狐 [☆帝国骁骑尉☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年01月28日 3:07:57 回复
 回复15楼:
欧美生产受疫情影响,大批物资得从大陆进口。 集装箱到了北美由于疫情周转慢,进去三个集装箱才能出来一个。大陆这边已经集装箱荒了。
现在集装箱租金和售价都是超高。 拉空箱子回来,运费要高于拉农产。 而且省油,速度快。 农产品还得装船,卸货。 有这功夫就多跑一趟了。
所以经济上不划算。
8 
评论人:liaohuawu [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年01月28日 0:28:56 回复
时间就是金钱。 如果装农产品货柜,到港还要排队等待检验时间长卸货慢。
中方这边急需空柜,自然运价也高了
赚钱才是硬道理,
31 
评论人:qgmpz [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年01月27日 21:58:41 回复
中国船东协会称,检测病毒会使冷藏货物在中国大部分港口等待20天的清关手续,进口商必须自行负担电费和延滞费。
27 
评论人:407123 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年01月27日 21:29:38 回复
明明拉了一船香甜的空气,还带了些新冠病毒。
127  7
评论人:吃鱼的大白鲨 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年01月27日 21:26:49 回复
有钱不赚王八蛋,之前废纸皮垃圾之类的都往回运,因为不想跑空趟。现在说宁愿空载回中国?你怎么说都OK,可别忘了我们有脑子!回国货柜大量堆积等待核酸检测的事情干嘛不说?
132  5
评论人:老六生 [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2021年01月27日 21:24:12 回复
川普没办法给美国农民卖农产品
拜登行,估计下半年美国农产品将逐步增加出口中国
39  6
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