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台媒:拉拢巴铁,牵制印度 中国推2000亿铁路计划(图)

新闻来源: 自由时报 于2020-08-10 0:02:59  提示:新闻观点不代表本网立场



巴基斯坦总统艾维(Arif Alvi,左)今年3月访问中国,为中国遭外界指责隐瞒新冠肺炎疫情辩护,中国国家主席习近平则声称,将继续为巴国治理蝗灾提供支持。

  中国在和印度爆发边境冲突后,北京已加强对印度宿敌巴基斯坦的投资,在巴国控制的喀什米尔地区,就铁、公路的基础建设发展加强合作。巴国近日批准当地一项造价达68亿美元(约2024亿台币)的铁路计划,做为“中巴经济走廊”的一环。上周,中国也宣布长118公里的巴国塔科特(Thakot)至赫韦利扬(Havelian)段公路全线通车,也是巴国首都伊斯兰城到新疆喀什的“中巴友谊公路”一部分。

  中巴友谊公路又称“喀喇崑崙公路”,塔科特到赫韦利扬段距离印度政府直辖的“查谟和喀什米尔”(Jammu and Kashmir)联邦属地很近。完工后,中巴友谊公路也将穿越喀什米尔地区。

  香港南华早报报导,该路段正式通车,证明中巴关系密切,尤其印度去年才以修宪方式,取消印控喀什米尔地区的自治地位,从原本的查谟和喀什米尔邦,重划为查谟和喀什米尔联邦属地及拉达克(Ladakh)联邦属地。此举引发中巴两国抨击。

  巴国总理伊姆兰汗(Imran Khan)日前公布一幅新的“政治地图”,将查谟和喀什米尔标记为遭印度“非法占领”。中国外交部也加入口水战,声称喀什米尔地区任何片面改变现状的行为,皆属非法和无效。六月,中印驻军在拉达克的加万谷(Galwan Valley)爆发冲突,造成二十名印军丧生。与此同时,印巴部队也在查谟和喀什米尔爆发的小规模冲突中有所死伤。

  中国上海国际问题研究中心研究员王德华指出,基于喀什米尔地区的战略地位,以往喀什米尔议题并非中、印、巴三方关系的核心,如今却非常重要。新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究学院研究员多尔西(James Dorsey)也认为,中印边界冲突强化巴国的决心,但中国并未极力鼓吹巴国和印度开战,因为中国在巴国有钜额投资。
网编:睿文

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