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会飞的“印度火车”:这群人证明飞机也可以开挂(图)

新闻来源: 航空考古 于2019-11-09 4:53:39  提示:新闻观点不代表本网立场



现代飞机大部分都采用封闭式客货舱,别说挂票了,连舷窗都不能轻易打开。但也有少数例外,尤其是一些低空慢速飞机。不过,像这张照片中,十多号人密密麻麻挤在机舱外面,紧紧抓住扶手,就好像印度火车的挂票那样,仍然十分罕见。



这是比奇18(Beechcraft Model 18)飞机改装的跳伞运动机,飞行速度不快。这些极限跳伞队员们可能是想在空中组个大编队,于是一下上了这么多人,愣是把飞机坐出了印度火车的感觉。乘员们只能用各种办法死死抓紧、固定自己,看起来好像随时要被吹飞一样,令人捏一把汗。



比奇18是一种很经典的老飞机,从1937年开始一直生产到1969年,产量达9000多架,交付几十个国家和地区。在二战期间,有4500架比奇18充当轻型运输机、轻型轰炸机、教练机和侦察机,美军90%的轰炸机飞行员都是比奇18培训而来。



战后国外通航产业迎来大发展,比奇18简单耐用、机动灵活而深受欢迎,在运输、农业、消防、救护、电影等行业大放异彩。直到今天美国民间仍有240架登记在册。比奇18其实有个非封闭货舱,还算宽敞实用。



但是再宽敞也装不下跳伞爱好者们的脑洞和作死的决心。他们站在机翼上,全身上下只靠一只手抓着把手来固定自己,还要腾出另一只手冲着摄影师比个“耶”。好在万一没抓牢、被吹飞了,本来也就带着降落伞,只是不知道会不会落到什么地方去而已。



摆拍结束后,队员们一个个向后纵身一跃,跳下飞机。可以看到机翼根部的蒙皮其实加强过,专门供这些人踩踏用,呈现出不一样的深黑色。



以为这就足够刺激了?不。更大胆的一次行动中,比奇18飞行员关闭了左侧发动机,跳伞队员们顶着气流往前爬,爬过发动机和螺旋桨,然后再跳下去。相比于从后面跳,从前面跳有什么好处吗?没有,唯一的好处是更加刺激而已。



好在比奇18飞机中低空低速性能不错,可以在100公里时速上下稳定飞行,这才给了这些极限跳伞队员们发挥的空间。换装大马力发动机后,比奇18甚至可以做筋斗、倒飞滚转。开个玩笑的话,那下次再有这么多人挂在外面,直接倒飞甩出去如何?
网编:大闸蟹

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评论人:网络巡抚 [☆浪漫传说☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年11月09日 5:02:51 回复
任何艰难险阻也挡不住这群作死人的心
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