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无锡跨桥侧翻事故已致3死 系车辆超载所致(图/视频)

新闻来源: 北京日报/封面新闻/上游新闻/新京报 于2019-10-10 18:25:23  提示:新闻观点不代表本网立场


















无锡高架桥垮塌事件

牵动着众人的心

据最新消息事故已致3人死亡、2人受伤

交通运输部专家组已赶赴现场

指导事故调查

事故原因初步分析

系运输车辆超载所致


据@新华视点 最新消息,10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡,2人受伤。侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

  
10月10日18时10分许,江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。记者在事故救援指挥部了解到,经现场搜救确认,桥下共有3辆小车被压,其中一辆系停放车辆(无人,驾驶员已找到),另外2辆车上共有3人,已死亡。侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡,2人受伤。

  事故发生后,江苏省、无锡市启动了应急响应机制,全力开展事故救援处置工作。目前处置工作还在进行。

另据事故救援指挥部发布的信息,交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查,无锡市也已成立事故调查组。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。





事发路段

行车记录仪拍到惊险瞬间三轮车车主侥幸逃命

事发时,附近车辆的行车记录仪拍到了高架桥倒塌的惊险瞬间。



画面显示,有一辆三轮车险些被落下的桥面砸中,幸好及时停车躲过一劫,而车中男子随后急忙下车逃离危险地带。







不少网友也拍到了事故发生后的现场视频。视频显示,有白色小车被垮塌的桥面压住,侧翻的桥面上还有一辆红色货车。





现场画面显示,预计桥面塌陷长度达百米左右。





一位目击者王先生表示,他开着电瓶车驶过事发桥下不久,桥就坍塌了,侥幸逃过一劫。“大概行驶出了400米左右。”王先生称,他在桥下驶过时并未发现任何异样,根本没有想过高架桥会在一分钟后坍塌。

驶离后,他看到很多人都在往该方向走,于是他便返回查看情况,才发现桥塌了。王先生介绍称,事发路段是他出行的必经之路,当时正处在下班高峰期,车流量很大。

挖掘机、吊车等抵达现场

全力进行抢险救援

据@人民日报 消息,事发后,当地消防队出动8个中队,挖掘机、吊车等陆续抵达现场,进行抢险救援。





此外,据中国交通报官方微博@交通发布 消息,事故发生后,江苏省交通运输厅已派员赴现场。交通运输部公路局、部路网中心根据部统一部署,已紧急调度中交养护集团就近队伍赶赴现场支援,并开辟了绕行路线,全力做好抢险救援、情况核实、恢复畅通等各项工作。



关于312国道无锡段


据无锡市审计局官网在2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示,312国道无锡段路线全长48.436公里,其中老路段21.356公里,改线段27.08公里。全线按一级公路标准设计,设计时速为100公里/小时(其中城镇段80公里/小时);新建桥涵采用汽超-20,挂-120;改造现有桥梁采用汽-20,挂-100。全线采用双向四车道和六车道两种形式。

312国道无锡段扩建工程的总体设计单位是江苏省交通科学院有限公司等;主要监理单位有江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位;主要施工单位有无锡交通工程总公司、东盟营造工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等有关单位。该项目工程质量经无锡市交通工程质量监督站评定为优良等级。

在工程建设耗时方面,312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设,2005年6月建成通车,2005年11月工程交工验收。


无锡垮桥被压黄车内有对母女 家属:小孩刚读幼儿园


北京时间10月11日凌晨零点十分,距离江苏无锡市北环路附近的高架桥发生垮塌,已过去接近6个小时。对于身在苏州的华先生而言,今夜全家无眠。

在垮塌现场,被压的3辆小车中,一辆系无人停放车辆,而另一辆黄色小车中,压着的是他的表姐和侄女。

“那就是她每天上下班的必经之路,每天都在走。”华先生告诉封面新闻记者,他的表姐今年刚到而立之年,是个对孩子充满耐心的幼儿园老师,工作地点就在距离事发地不远的一所外国语学校,侄女则刚刚读幼儿园,“现在,在家的亲人都在现场等待,我也准备明天回家。”

据悉,截止昨日23时20分左右,已有2位伤员被从现场救出后送医救治,暂未发现有人遇难,“有看见消息说小朋友已经被送到了医院,我们给急救中心打电话核实又不是的,现在我们都很着急,在等一个确切的消息。”


无锡垮桥工程质量曾被评为优良 修建时设计变更多




事故现场


10月10日傍晚,江苏省无锡市312国道上海方向锡港路上垮桥出现桥面崩塌,造成3辆私家车被压桥底。当晚,上游新闻记者从无锡市第二人民医院(东院)了解到,目前受伤人员已被送往该院接受治疗。

上游新闻记者发现,无锡市审计局官网曾发布公告称,312国道无锡段扩建工程为江苏省2003年度重点建设项目,当时设计概算总金额为15.73亿元。经无锡市交通工程质量监督站评定,该项目工程质量为优良等级。



▲无锡市审计局2007年发布312国道无锡段审计报告。图片来源:无锡市审计局官网截图

工期22个月 省重点项目工程质量评定为优良

此前上游新闻刊发《江苏无锡一座立交桥坍塌 多辆私家车被压桥底》《官方认定桥面侧翻3辆车被压一车无人》报道显示,10月10日下午6点10分左右,江苏省无锡市312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。因正值下班高峰期,桥底3辆私家车被压。现场视频显示,上垮桥系整体坍塌,一层面出现严重倾斜,预计坍塌长度百米左右,且该路段为无锡市民上下班重点路段,平时车流量较大。

当晚9点,无锡市锡山区公安局发布警情通报称,经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。



▲无锡市审计局称,该项目为2003年江苏省重点建设项目,工程质量评定为优良等级。图片来源:无锡市审计局官网截图

上游新闻记者注意到,据《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》(2007年第10号)显示,该项目由原江苏省发展计划委员会于2003年8月12日,以《312国道沪宁段扩建工程可行性研究报告的批复》(苏计基础发[2003]885号)批准立项建设;江苏省发展和改革委员会于2005年8月8日以《省发展改革委关于312国道沪宁段扩建工程初步设计的批复》(苏改发交能发[2005]757号)批准项目初步设计及概算,核定该项目总概算73.33亿元。其中,核定312国道无锡段初步设计概算总金额为15.73亿元。

312国道无锡段路线全长48.436公里,其中老路段21.356公里,改线段27.08公里。全线按一级公路标准设计,设计时速为100公里/小时(其中城镇段80公里/小时);全线采用双向四车道和六车道两种形式。

312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设,2005年6月建成通车,2005年11月交工验收,工期22个月。

无锡高架桥侧翻现场:目击者回忆多人逃生后大哭


今日(10月10日)傍晚6时许,江苏无锡市312国道高架桥发生侧翻。目击者称,事发后有群众自发组织向救援但呼喊无人回应,后担心二次侧翻离开现场,人群中有刚过桥的行人被吓哭。无锡市公安局锡山分局晚间发布通报,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。目前救援正在进行中。

目击者马先生告诉记者,事发前20分钟,大约5点50分左右,他骑着电动自行车刚从大桥底下经过回到家里,看到手机上弹出大桥侧翻的新闻,“吓坏我了,以为有人恶搞的”。

马先生说,他赶紧骑着电动车返回事发地,桥两侧已挤满了人,救援人员还没来,有些男士招呼路人施救,热心人也很多,想着赶紧救人,但手里没工具 ,只能作罢。“好几辆车被压在桥下面,就露出个车头,我和几个男的靠近了大喊,车里没有回应。”马先生说,桥体像是被“切了一刀”,周围碎石不算多,有人喊着“小心二次坍塌”提醒周围人,他就往后撤回了。

“太惨了”,马先生说,“现场也有几个刚从那桥底下逃生的女的吓哭了。”

事发20分钟后,各方救援力量陆续到达,周围拉起警戒线,围观人员被陆续疏散。马先生告诉记者,周围有众多钢铁加工企业,不少人是从这些公司赶来的,“都吓坏了,担心是自家公司的车出了事儿。”此外他称,类似的拉钢管车辆经常在附近出现,深夜尤其多。

据无锡市公安局锡山分局通报,今天傍晚18时10分左右,312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻,经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。目前救援人员及车辆已到现场,救援和事故处置工作正有序开展。
网编:睿文

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热门评论当前热评  更多评论...
评论人:欲海奇葩 [♂☆奇男子☆♂][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 18:28:41 回复
压到的都走了,RIP
51 
评论人:ak475241 [布衣][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月11日 3:06:12 回复
从中间的那幅图可以看出
1:桥没塌,是侧翻,侧翻下来后桥并没有断裂。
2:桥侧翻后必然压到柱子,柱子也都完好无损,并没有断裂。
再Tmd说豆腐渣的对得起你们祖宗么。
6  7
评论人:liebsh [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月11日 1:08:56 回复
事故起因太搞笑,超载把桥压塌,看来这次是没法找临时工顶包只能编这么个低劣的借口
事实真相是大桥质量问题!!!
土共治国,遍地是灾!!!
15  5
评论人:Sydneyguai [品衔R1][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月11日 0:02:52 回复
 回复47楼:
180吨?车没压坏,把桥压坏了,什么车这么好质量?
11  1
评论人:山边那朵云 [☆留下言俺就走☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 23:39:08 回复
国家重大安全事故,全部都是屁民所致。和伟大的党无关!

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10  1
评论人:山边那朵云 [☆留下言俺就走☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 23:38:46 回复
国家重大安全事故,全部都是屁民所致。和伟大的党无关!

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6 
评论人:浪淘沙的强哥 [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 23:28:04 回复
我来总结一下:


所有的事故 最后都由事件的最弱者承担
比如:毒奶粉 奶牛、草、奶农


鉴定完毕
10 
评论人:化猪 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 23:25:01 回复
要不说出国了都更爱国呢,既能享受祖国飞速发展带来的荣耀感,又不用承受相应的潜在风险
13  1
评论人:charmant [★品衔R5★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 23:09:43 回复
中国所有的卡车都超载,
一旦出事,卡车都得背锅。
9 
评论人:fku99 [♂品衔R2☆♂][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 22:39:36 回复
30年后再看贵州湖南的那些5百多米高的大桥吧,一旦出事,那可是摔下万丈深渊啊.
10 
评论人:Beck_NZ [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 22:27:30 回复
必须是超载,你们还让不让领导睡觉了。
7 
评论人:萧十三郎 [布衣][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 22:21:25 回复
車把桥压塌了,這件事辱华了,要深入淺出地查,美帝是否為幕后黑手
10  2
评论人:山水辣相逢 [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 22:12:08 回复
上个月台湾大桥倒塌,死伤几十人,留园新闻版猪没有置顶那个新闻,但是现在轮到国内桥倒塌死伤人数几个,留园版猪们就连续置顶,居心、私心和偏彼都掩饰咯
32  10
评论人: [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:55:46 回复
无锡市的基础设施管理极差,沪宁高速无锡段事故最多,最为拥堵。这几年无锡彻底掉队了,官员水平苏北化是最大原因
7  2
评论人:shadowink79 [布衣][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:50:31 回复
死者情绪稳定,救援工作正在进行中👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
8 
评论人:seaboy5 [品衔R1][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:47:07 回复
早就料到是非质量原因!否则,一堆黑幕就要爆出啦,党妈里子面子还是都要的!
6  1
评论人:hafg7788 [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:38:13 回复
大风吹的,跟大桥质量无关,也与超载车辆无关.都怪政府让人民吃的太饱,区区一个小事件就不要浪费媒体宝贵的板块了,领导都很忙.

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6  3
评论人:二赖他哥 [★品衔R5★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:31:14 回复
看那白色轿车,司机无辜死得真惨!曾经有新闻报道,在阳台剁饺子馅都能把阳台剁掉,这个就更不奇怪了!...厉害啊!
6 
评论人:看你那B样 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:26:17 回复
大卡车的轮胎好于桥的质量。共产党又酿造一起人间悲剧。
19  14
评论人:yuanfangzhi [★品衔R5★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:12:57 回复
 回复36楼::
不是制度问题,党说是“超载导致”!谁有异议?判你个“颠覆国家政权罪”!
66  13
评论人:firework [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:12:06 回复
 回复70楼:
卡车的责任是肯定的。100几十吨的卡车压过美国的桥,基本上绝大部分都断。
10  8
评论人:金绳玉锁 [☆普通人☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:11:12 回复
车太牛了!

轮胎没压爆,硬是把桥压倒了!
71  5
评论人:qingzhou721 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:02:48 回复
这几辆超载的车应该是特朗普安排的,美帝亡我之心不死。
6  1
评论人:英国流氓 [★黑帮老大★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 20:02:29 回复
大货车根本不应该上高架 上海一直都是这么规定的。就是为了防止这种自杀式事故。说到底还是当地政府监管不力。
哪个副职的准备背锅先

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23 
评论人:dldldlswd [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:57:10 回复
中国果然是基建狂魔啊~ 中国速度,中国“质量”
51  11
评论人:不会游泳的鸭子 [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:54:05 回复
不出意外 肯定是司机的错!
16 
评论人:fanzhou1989 [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:48:51 回复
中国的发展,不就靠这些超载的货车吗?不超载,你怎么快速发展?都是一个脑袋两只手,你凭什么发展就比别人快,要是一切都按安全标准来,怎么超英赶美,这不还是得靠底层民众的命添出来。
77  9
评论人:晚上的毛猴 [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:48:48 回复
人都应该将心比心,如果你还算人。
狗日的五毛如果桥下压的是你的亲属,如果开卡车的也是你的亲属,你会怎么看这件惨祸?
一辆卡车超载桥就翻了,如果桥单向堵车桥一侧停满车是不是也应该翻?!
18  4
评论人:胡老大 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:41:22 回复
据事故调查组介绍,4台货车同顺方向倾覆匝道右侧翻落至地面,由北至南排序分别编为1—4号车。1号车(黑AH3976号)为2轴货车、2号车(辽M45107号)、3号车(黑E52268号)、4号车(黑L82392号)都为6轴重型半挂车,均属非标车辆。

经调查和实际称重,1号车核载9.6吨,实载12.42吨,超载率29.375%,车货总重18.625吨;2号车核载30吨,实载125.23吨,超载率317.43%,车货总重153.29吨;3号车核载31.235吨,实载134.55吨,超载率330.77%,车货总重163.59吨;4号车核载31.3吨,实载123.2吨,超载率293.61%,车货总重149.68吨。 1至4号车核载总量为102.135吨,实载总量为395.4吨,总超载为293.265吨,车货总重485.185吨。

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23  3
评论人:清除五毛 [♂☆品衔R3☆♂][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:40:29 回复
超载

必定

是标准答案

因为

只有共产党,才能救中国
49  16
评论人: [☆功德丛林☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:40:25 回复
 回复48楼:
从桥梁从业者的角度讲,早期的设计规范大都借鉴国外的经验,但全世界没有哪个国家有国内这么严重的超载问题,如果车辆不超载桥梁的侧倾失稳要比纵向垮塌几率小得多。因此国内外规范都更偏重于防止桥面的纵向受力,对于桥梁的横向失稳倾覆问题规范中没有明确的验算要求。再加上为了减少桥梁对于地面用地的占用,大部分类似高架桥梁采用了独柱墩而不是双柱+盖梁的形式,双柱墩的桥梁抗倾覆能力要比单柱墩强很多。

我不说质量有问题,但是起码设计没脑子,至少考虑不周全
25  2
评论人:晚上的毛猴 [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:40:23 回复
卡车司机千不该万不该,你拉一车货上桥就算了,你特么在桥上还放了一个屁。桥塌了!
23  1
评论人:zxcdfz [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:29:47 回复
 回复43楼:

昨天就在微信上看到了,有朋友就在事故现场,12个小时后才看到网上的报道,

当时群里就有很多说,一定是超载
绝对不会报道桥梁问题。
普通人都知道结果啦
你是多久没回中国了
还敢问这些
超载就超载啦
否则得牵扯多少人。
60  7
评论人:红旗下扯蛋 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:29:17 回复
中国卡车&中国桥梁,哪个更厉害?
17 
评论人:我是猪头八 [★这刻心随意动★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:24:50 回复
超载这都快成为中国桥梁事故的标准答案了!好像N 次被引用了
34  3
评论人:Menasor [布衣][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:21:32 回复
中国这建筑不查or不出问题什么都看不出来,出问题后各个都是豆腐渣工程

要是一个一个建筑挨个检查信不信连公厕都是豆腐渣工程

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23  2
评论人:angelkilier [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:18:50 回复
 回复30楼:
从来都是卡车载重限重,路不限重。车不超重,路就不出毛病。这么简单的逻辑,你这瞎了眼的都能争一下。

就这拉钢卷的车,六轴半挂限重应该是49吨。55吨以上算超载。注意这是总重,不是载重。这卡车他妈光货就拉了180吨你告我司机背锅?本来就是他的锅,自己不背谁背?
32  10
评论人:fourtrading [品衔R1][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:15:51 回复
怎么会超载所致?施工单位及检测部门都没有问题吗?太可笑了。
6  1
评论人: [☆功德丛林☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:14:58 回复
 回复25楼:
几个钢圈也不至于把桥压塌了啊,那是不是一排不超载的货车,加上单侧堵车,在大风天,桥就都可以塌了
36  5
评论人:brightfish [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:14:33 回复
不到一天就出结果了,有这么不负责任的调查报告么? 车辆到底超载多少?桥梁结构检测了么?有没有偷工减料?
28 
评论人:bushranger [品衔R1][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:09:53 回复
出了事故就往司机身上推。
27  2
评论人:markhammer [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:03:18 回复
桥梁设计有问题,施工没问题。倒了桥体都没散。超重车把桥梁重心移偏了导致的。司机的责任最大,其次是设计者没考虑国情。
35  10
评论人:redfox [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:02:56 回复
 回复18楼::
呦,忘切換账号啦?反正都是压死你全家,哪个号都一样啊
8 
评论人:paperprison [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:02:24 回复
留园的傻逼人渣真多,都他妈的是喷子,国内出个事故一个个都可高兴了,然后就是说这是他妈的制度问题,真是无语了,人渣

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72  28
评论人:涸泽渔 [品衔R1][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 19:02:05 回复
被评为质量优良的大桥说塌就塌,就因为车辆超载?车辆超载过大桥的全世界多的是
共匪的邪恶导致多少老百姓丧命?
希望那些亡灵变成厉鬼带共匪下地狱,带五毛阉狗下地狱!
42  49
评论人:FromDowntown [☆北境之王☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 18:56:40 回复
能他么别那么草率给结论吗?事故才发生,几个傻逼去现场看一眼就知道咋回事了?这什么狗屁调查组,也没人说一定是建筑质量,就不能他么认真点仔细调查一下,这速度怎么看都像在推卸ze r q
23 
评论人:pittluck [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 18:55:59 回复
 回复25楼:
所以桥梁设计载重通过量是多少? 你没瞎告诉我这么关键的相关指标数据不公布 是藏什么呢
19  3
评论人:pittluck [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 18:54:32 回复
 回复24楼:
如果有相关的规定 说不允许载重车上桥 早点贴出来 不是更好么 为啥遮遮掩掩不说清楚设计载重量多少 载重通过量是多少 设计冗余是多少 路面限行载重汽车没有

这些东西都是已经存在的既定的数据,路规 拿出来数据说话 也不会有人再说这是建筑质量和无锡质控监管的责任 对不对?
39  3
评论人:tosefun [☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 18:48:49 回复
 回复7楼:好像是1.5倍的冗余,但是高架桥应该是禁止载重车上的,这个司机一点不冤枉

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评论人:monstercloud [品衔R2☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年10月10日 18:47:50 回复
太惨了,唉……rip

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