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通用汽车近5万人罢工 损失惨重 工会成无解难题(图)

新闻来源: 北京商报/财新网/法广 于2019-09-16 16:59:08  提示:新闻观点不代表本网立场















在纪录片《美国工厂》的镜头里,曹德旺成功瓦解了工会的努力,但在镜头之外,被美国制造业传统裹挟的通用汽车,却没能幸免。4.8万人大罢工,通用汽车时隔12年后再次感受到了被工会支配的恐惧。在福利和盈利之间,特朗普那句“让美国制造业回流”的口号小心翼翼地寻求着平衡。只不过,在全球化的浪潮之下,特朗普再怎么关紧大门,也难保住铁锈带上的铁饭碗。

01、劳工谈判破裂

  通用汽车和全美汽车工人联合会(UAW)最终还是没能谈拢。当地时间15日,在底特律举行的UAW会议上,约200名厂级工会领袖一致投票赞成罢工,意味着UAW将于当地时间16日凌晨起,组织通用汽车公司在全美的约4.8万名员工罢工。

  CNN指出,这将是通用自2007年以来首次出现全国罢工,从规模来看,这也将是全美12年来最大的一次罢工。根据《今日美国》的报道,UAW在通用公司的全美各地拥有4.6万名成员,4.8万的数字意味着还有至少2000名非UAW成员加入了此次罢工。

  谈不拢的原因还是在于双方各执一词,不肯让步。根据UAW副主席特里·迪茨的说法,在经过数月的谈判之后,在工资、医疗保险、临时雇员、工作保障和利润分享等问题上,UAW和通用汽车之间的分歧仍然很大,通用汽车几乎做出没有任何让步,因此,“罢工是工会最后的手段,也是必要的”。

  不过,通用汽车方面则对此感到委屈,称已给出了诸多实质性方案。增加70亿美元的工厂投资,直接增加5400个新职位,提供更高的利润分成,“全国领先”的健康福利以及每人8000美元的合同改签补偿,是通用汽车给出的诚意,并表示,“令人失望的是,美国汽车工人联合会领导层仍选择罢工”。

  通用汽车关闭工厂的选择是导火索。在UAW看来,2009年通用汽车破产时,员工为助其度过难关做出了让步,而如今,公司决定关闭美国国内的四家工厂,是对工人的“背叛”。通用汽车则表示,关闭国内工厂是为了应对市场转移,而。未能与工人分享巨额利润则是未雨绸缪,确保突然出现经济下行时,员工能保住饭碗。

  事实上,近期以来,通用汽车一直在控制成本。《洛杉矶时报》称,通用汽车正致力于削减成本,以应对美国汽车行业预期出现的放缓迹象。通用汽车8月公布的2019年二季度财报显示,当期通用汽车的净收入为361亿美元,净利润为24亿美元,同比增长1.6%。通用方面坦言,之所以在第二季度取得了较稳健的业绩表现,主要凭借通用在北美市场的销量表现和卓有成效的成本控制。

  此次罢工的威力,有可能让通用汽车为盈利作出的努力付之东流。密歇根智库“汽车研究中心”负责工业、劳工与经济的副主席克丽丝丁·齐切克认为,通用的存货足以应对持续一到两周的小型罢工,但之后会“感受到痛”。若因罢工导致北美生产线停产,通用汽车将面临每天4亿美元的损失。此外,由于供应链的整合,通用汽车在加拿大与墨西哥的工厂也会被波及。

  02、难缠的UAW


  通用汽车被UAW缠住了,对于同样在美国开厂的曹德旺而言,UAW也曾令自己焦头烂额。

  今年8月21日,由美国前总统奥巴马出品、“玻璃大王”曹德旺出镜的纪录片《美国工厂》上映,主角正是2008年通用汽车关闭的俄亥俄州代顿工厂,而这座工厂后在6年后,正好由曹德旺的福耀玻璃(23.000, -0.11, -0.48%)接手。



薪酬问题、工作条件、带薪休假,曹德旺的福耀玻璃厂甫一进入,便遇到了UAW的种种阻碍。但曹德旺态度强硬。“如果工会成立的话,我就工厂关了,我就不做了。因为那个(工会)没有希望,通用怎么倒掉的?通用就是死在工会上面。”纪录片上映后,曹德旺在接受媒体采访时直言。

  相较于通用汽车与UAW多次周旋,曹德旺选择直接将工会“扼杀”在摇篮里。2017年11月,美国劳资委组织了一场官方投票,试图解决“福耀是否需要成立工会”的核心争议。最终,444票赞成、868票反对的结果意味着“福耀完胜UAW”。

  诞生于1935年的UAW,曾被认为是“全球最具战斗力的工会”。伴随着美国汽车业的飞速扩张,UAW在1936年到1950年间迅速发展,巅峰时期成员总数达到了150万人,本质是为汽车工人们谋福利争权益的组织,入会的工人要将工资的一部分作为会费上交,据悉,在2007年,会费比例为5%。

  UAW的确为美国的汽车工人争取了诸多福利。以通用汽车为例,美国密歇根州汽车研究中心提供的数据显示,通用汽车工人的时薪(包括福利在内)为70-78美元,比丰田和本田等日企美国工厂的人力成本高出近30美元。美国科尔尼管理咨询公司的数据显示,通用每辆车上分担的员工医疗保险成本为1500美元,大众为418美元,丰田为97美元。

  福利不是白来的,是UAW与汽车企业多次斗争的结果。通用汽车就曾饱受罢工威胁的折磨。通用汽车员工上一次举行大罢工还是在2007年,彼时,参与人数达到73000人;再上一次罢工是在1998年,持续了54天,通用汽车损失了约20亿美元。2015年,通用汽车曾妥协过一次。当年10月,通用汽车与UAW达成了四年期协议,避免了一次罢工。

  03、制造业回流难在哪

  为员工争取福利是好事,但过于高昂的人力成本,导致了美国汽车业的成本高企、竞争力减退,也让UAW成为众矢之的,认为UAW是阻止美国制造业进一步发展的头号威胁。

  “美国的工会制度已经不适合制造业发展了,可以说,美国制造业的衰败就是这样引起的,”曹德旺直言。

  9月的最新数据显示,美国8月的制造业指数(1902.727, 4.34, 0.23%)仅为49.1,不仅低于7月的51.2,并且低于经济学家们此前的预测。其中,新订单指数跌至7年多以来的低位,生产指数同样创下2015年底以来的新低。投资组合经理唐纳德·爱伦伯格表示,“指数一旦跌破50,就说明制造业开始萎缩”。

  在接受北京商报记者采访时,中国社会科学院美国研究所副研究员魏南枝认为,美国制造业的外移,跟工会没有直接关系。

  “实际上,美国工人参加工会的比例要比欧洲低很多,并且美国工会的能力相对欧洲比较低。工会可能有自己的一些问题,比如个别工会存在一些工会‘贵族’,利用身份获得好处等,但其实话语权还是掌握在资本家手中,所以也有污名化工会形象的情况出现,导致工会在美国历史上的形象不太好。”魏南枝说道。

  事实上,曾为美国工人争取诸多福利的工会正在日渐式微。根据美国劳工部的数据,2018年,美国大约有10%的工作者是工会成员,这个比例比1983年降低了一半,甚至不到高峰期1945年时的三分之一。

  在魏南枝看来,美国制造业回流的障碍不在于工会的强大,而是在于全球化的浪潮、产业链的转移、科技生产力的进步等等。二战后,美国的制造业转移到欧洲,如今已经转移到亚太地区。就像在美国政府要求苹果回到国内设厂时苹果的回应,要回来也回不来了。

  “我们将重新夺回我们作为制造业国家的传统!”制造业的逐步衰弱是美国铁锈带形成的主因,也是特朗普得以入主白宫的间接原因,在喊出这样的口号后,特朗普的确提出了包括税改在内的一系列措施。

  不过,魏南枝坦言,不是特朗普想让制造业回去就能直接回去的,税改背后,受益的还是资本家,现在税收方面也没有太多可以发挥的空间了。要想让美国制造业再次崛起,需要足够的设备、工人和工程师,但现在美国的问题在于缺乏人才基础和制造业基础。即使回移至美国,美国工厂也会逐步用机器代替人工。

  在《美国工厂》的结尾,投票胜过工会之后,工人们心满意足地回家,而新总裁却指着无人的生产线,说到“这里很快就要全机械化生产,我们会把这些工人全都去掉。”

通用汽车工人12年来首次罢工 工会已成美国制造业阻碍?




▲当地时间2019年9月16日,美国密歇根州弗林特,在通用汽车公司弗林特装配厂工作的美国汽车工人联合会(UAW)成员开始罢工。


  时隔12年,美国汽车工人联合会(UAW)再次祭出“杀手锏”,号召工会成员中近4.8万名通用员工走出工厂,举行全美大罢工。

  此举旨在推动工会与汽车制造商的劳资谈判打破僵局。UAW工会成员包括15万名三大底特律汽车制造商小时工。每隔四年,UAW与通用汽车、福特汽车和菲亚特-克莱斯勒汽车公司谈判重新签署劳动合同,为工会成员争取更高的福利。UAW一般会选择通用公司为主要谈判对象。与通用达成的任何协议,将会成为与其他两家公司谈判的蓝本。(详见报道“通用汽车工人大罢工”)

  工人与汽车企业成为对立面。工人福利待遇越高,他们的雇主人力成本就越难以削减,进而影响其竞争力。

  近期福耀玻璃因纪录片《美国工厂》受到广泛关注。在纪录片中,福耀玻璃董事长曹德旺坚决反对在其美国工厂成立工会,他说:“工会进来,我就不做了。”近期在接受《新京报》采访时,曹德旺再次提及工会。他表示,美国工厂设有工会,工厂效率难以提高。曹德旺举出的反例即是通用汽车,他认为,“通用死于工会制度”。

  常年与工会斡旋,罢工是笼罩在通用头顶上的阴云。2007年,美国爆发次贷危机,信用收紧。2008年美国汽车销量下滑,通用汽车销量下跌超过20%。此前,通用汽车已经被多重负面因素拖累,步履蹒跚。这些因素包括工人成本居高不下,产品转型未达预期,无法与日本竞争对手抗衡等。

  次贷危机成为最后一根稻草,2009年6月,通用汽车申请破产。成为申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业。时任中国汽车工业协会副秘书长熊传林认为,高昂的劳工成本是通用汽车陷入困境的直接原因。

  现在距离申请破产已经过去10年,通用汽车再次遭遇劳资谈判纠纷。2019年,在新的四年合同通用与工会难达一致。UAW通用工会副主席 Terry Dittes称,双方在新的四年合同上,双方在医疗、工资方面存在较大争议。

  通用汽车在当地时间9月15日发布的一份声明中称,通用提供了一个有力的方案,内容包括投资超过70亿美元,新增超过5400个职位,引进全新电动卡车,提高工资以及每个人一笔8000美元的签约奖金等。

  医保方面,安娜堡汽车研究中心的数据显示,通用和福特每年在健康保险的支出超过10亿美元。汽车工会工人只需要支付医疗费用支出的3%,远低于美国普通工人支付的28%的比例。

  此次罢工活动在当地时间9月15日11点59分开始。当地时间周六,2015年通用四年期协议到期,工会选择周日凌晨开始罢工。罢工涉及通用美国九个州的33个工厂和22个零件配送仓库。

  前述机构称,通用汽车当前库存可支持主力车型销售90-100天。罢工对于汽车制造商而言,面临着巨大的经济损失。公开信息显示,1998年长达一个月的罢工,致通用汽车损失20亿美元。

  通用曾于2018年11月宣布裁员,并关闭多家工厂以降低成本。涉及停产的工厂包括:位于美国的两家组装厂、两家驱动系统工厂,位于加拿大的一家组装厂,和位于北美地区以外的两家工厂。外媒援引接近谈判的交易人士称,在劳资谈判的背景下,通用提供的解决方案包括在密歇根州的工厂生产全新的电动皮卡,以及在俄亥俄州生产电池。

  谈判在当地时间16日上午10点举行。此外,谈判背景还包括UAW陷入挪用工会资金的丑闻中,高层因涉嫌腐败面临刑事诉讼。

4.6万通用汽车工人罢工 12年来规模最大



联合汽车工人工会(United Auto Workers union)宣布,由于新合约的争议性谈判破裂,全美约4万6千名通用汽车(General Motors)工人于15日23点59分开始罢工,罢工的工人来自全国31家通用工厂和21家其他设备公司,遍及全美各地。


有线电视新闻网(CNN)报导,这是美国汽车业12年来第一次如此大规模的罢工行动。

美联社报导说,在15日上午的会议上,约200名工厂级工会领袖投票一致支持罢工。工会副主席迪特斯(Terry Dittes)在声明中说:“当通用汽车公司最需要我们的时候,我们予以支持。如今我们团结一致,为会员服务。”他是指工会在2009年协助通用公司度过破产难关。

工会说,他们为争取公平工资、可负担健保、利润分享、工作保障、以及为临时工人提供长期就业途径而罢工。

通用汽车在一份声明中说,他们14日向工会提出的建议包括超过70亿元的美国厂房投资和增设5400个新职,其中少数由现有员工担任,这项投资将在四个州的厂房进行。

该声明还说,公司提出“最佳工资和福利”,改善利润分享,并在达成协议后给予每名工人8000元等条件。此外,还包括一次性或分开四年加薪,以及“领先全国”的健保福利。

但工会表示,劳资双方在几个重大问题上仍有很大分歧,他们显然没有为通用汽车提出的条件所动。

罢工开始后,纠察人员总共关闭了53个通用汽车设施,包括33个生产基地和20个配送仓库。
网编:睿文

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评论人:风啸长林 [品衔R1][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年09月16日 17:13:44 回复
这些工会大多由民主党人组成,贪得无厌!

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34 
评论人:@又是我@ [★品衔R5★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年09月16日 18:55:24 回复
 回复14楼:
学了点皮毛就来装13,你其实就是个十足的思想奴隶
你解释一下为什么美国的制造业都跑了?特朗普连骗带恐吓都不回来是为啥?资本家逐利,此处不留爷自有留爷处,任何事情都不能太过了,工会过火起来就是个民粹集中营,谁不想少劳多得甚至不劳而获?就像法国早几天判定外派工作而外遇死亡的案例,那必定会导致法国制造业进一步衰落
11  1
评论人:有心有力无胆 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年09月16日 18:47:06 回复
通用汽车死于工会也无所谓。 但政府工作人员, 教师,医生也有工会, 也时常罢工,要求提高已经远高于一般人的工资。 马克思早就说了, 无产阶级是资本主义的掘墓人。事实证明,工会才是所有资本主义国家的掘墓人。

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16 
评论人:玉溪 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年09月16日 18:03:23 回复
03年加州的老美超市员工就罢工,当时他们时薪是$16。他们要求涨工资、增加医疗福利等等,最终超市老板选择重新请新员工。这群罢工份子不折腾了乖乖回去上班了。

来自留园官方客户端

8 
评论人:Crosscurrent [♂品衔R1♂][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年09月16日 17:23:05 回复
好。反正美国的破烂车迟早要完蛋的,迟死不如早死。
7 
评论人:沙子沙子 [品衔R1][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年09月16日 17:20:33 回复
美国制造业的没落不是没有原因
16 
评论人:星星星 [☆涨停板版主☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年09月16日 17:18:04 回复
 回复3楼:
因为其他的工会成员已经失业了
13 
评论人:topluck11 [☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年09月16日 17:16:18 回复
要 made in USA, 最好的办法就是全用机器人。
9 
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