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德国称埃航黑匣子太新 无法破译 法国:我们来(组图)

新闻来源: 观察者网 于2019-03-14 12:06:03  提示:新闻观点不代表本网立场

  失事埃航飞机黑匣子找到后,由谁破译其中的数据成为公众关注的焦点。13日,埃塞俄比亚航空公司发言人贝格肖(Asrat Begashaw)称,客机黑匣子将被送往欧洲进行分析。

  埃塞俄比亚首先找到的欧洲国家是德国。在被德国以“设备太新、无法破译”的理由拒绝后,现在即将接手黑匣子数据分析的是——法国。

  法国民航安全调查分析局(BEA)13日在其推特上写道:“埃塞俄比亚政府请求法国民航安全调查分析局帮助破译飞行数据和语音记录仪,有关调查进程的任何消息由该国政府负责发布。”

  


  法国民航安全调查分析局推特截图

  而就在此前,路透社报道称,德国联邦航空事故调查局(BFU)拒绝对埃坠毁飞机的飞行记录仪进行分析。


  “这是一架新型飞机,黑匣子也是新的,我们没有分析黑匣子数据所需要的软件。”德国联邦航空事故调查局发言人弗赖塔格(Germout Freitag)称。

  


  路透社报道截图

  3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737-8客机坠毁。3月11日晚,埃塞俄比亚国家电视台发布消息称,救援人员在飞机失事现场成功找到了埃航失事客机的两只“黑匣子”,即飞行数据记录器(FDR)和驾驶舱语音记录器(CVR)。

  FDR记录了至少88项有关飞行的必要参数,包括空速、高度、方向舵位置、方向盘位置、气压等。CVR则记录了所有在前机舱里的人正在谈论的事情。目前的数字录音机可以记录长达两个小时的通话时间。

  知情人士称,黑匣子部分受损,而埃塞俄比亚方面缺少确保关键数据恢复所需的实验室设施和有经验的工作人员。

  


  黑匣子照片图自CGTN

  黑匣子找到后,美国立刻就谁来主导恢复黑匣子数据与埃塞俄比亚展开激烈讨论。美国官员私下力推,把数据送到美国全国运输安全委员会。但埃塞俄比亚方面3月13日表示,已经准备将黑匣子送往欧洲。

  埃塞俄比亚航空公司发言人贝加绍表示,选择欧洲而非美国国家交通安全委员会分析黑匣子,是该公司与埃塞俄比亚政府的一项战略性决定。

  根据国际民航公约,空难事件的调查一般由航班所属国或事故发生地所在国负责组织调查,航空器登记国和制造国等有权派出授权代表参与事故调查。如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力,可以根据相互安排并经同意将全部或部分调查工作委托其他国家进行。

  目前,美国联邦航空管理局和美国全国运输安全委员会都已介入调查埃航事故。

  失事埃航飞机黑匣子找到后,由谁破译其中的数据成为公众关注的焦点。现在,即将接手黑匣子数据分析的是——法国。

  法国民航安全调查分析局(BEA)13日在其推特上写道:“埃塞俄比亚政府请求法国民航安全调查分析局帮助破译飞行数据和语音记录仪,有关调查进程的任何消息由该国政府负责发布。”

  


  法国民航安全调查分析局推特截图

  而就在此前,路透社报道称,德国联邦航空事故调查局(BFU)拒绝对埃坠毁飞机的飞行记录仪进行分析。



  “这是一架新型飞机,黑匣子也是新的,我们没有分析黑匣子数据所需要的软件。”德国联邦航空事故调查局发言人弗赖塔格(Germout Freitag)称。

  


  路透社报道截图

  3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737-8客机坠毁。3月11日晚,埃塞俄比亚国家电视台发布消息称,救援人员在飞机失事现场成功找到了黑匣子。

  知情人士称,黑匣子部分受损,而埃塞俄比亚方面缺少确保关键数据恢复所需的实验室设施和有经验的工作人员。

  


  黑匣子照片图自CGTN

  黑匣子找到后,美国立刻就谁来主导恢复黑匣子数据与埃塞俄比亚展开激烈讨论。美国官员私下力推,把数据送到美国全国运输安全委员会。但埃塞俄比亚方面3月13日表示,已经准备将黑匣子送往欧洲。

  根据国际民航公约,空难事件的调查一般由航班所属国或事故发生地所在国负责组织调查,航空器登记国和制造国等有权派出授权代表参与事故调查。如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力,可以根据相互安排并经同意将全部或部分调查工作委托其他国家进行。

  目前,美国联邦航空管理局和美国全国运输安全委员会都已介入调查埃航事故。
网编:和评

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评论人:ki33 [进士☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:10:49 回复
有意思 看来技术还在波音那里
7 
评论人:Picha [秀才][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 13:30:58 回复
德国还想做欧洲霸主,碰到这点小事就怂了,以后做白日梦去吧!

来自留园官方客户端

19 
评论人:jamesun [进士☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:54:36 回复
法国是正确的选择,法国要是不接,以美帝的霸权这事就不了了之了
11 
评论人:云中仙 [♂★☆云端安枕☆★♂][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:51:30 回复
二战的战败国在关键时刻的表现就出来了,德国已经不错了,看看日本更怂,到昨天才跟着美国停航737
7 
评论人:hongjun [布政使★★☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:45:53 回复
空客搞臭波音的机会,法国佬报阿尔卡特的仇,新仇旧恨,鸡脖子一伸:呵呵,都起开,我来!

来自留园官方客户端

15 
评论人:duzhao3 [布衣][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:43:35 回复
 回复12楼:
我可以告訴你最新狀況: 這款飛機的「操控軟件」並【沒有升級】以【匹配】新機型,以及有5名改型飛機飛行員「控訴」飛機操控有問題!---這就是說的確有問題!!!
7 
评论人:有话好好说 [进士☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:35:00 回复
 回复1楼:哈哈哈德国不敢怕惹一身骚,看来波音技术缺陷造成空难是板上钉钉的事情了,法国当年协和就吃了个哑巴亏,这回要么报复要么谈更多利己的要挟
8 
评论人:duzhao3 [布衣][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:33:02 回复
1)日本:鉴于美国禁飞了 我们也禁波音737 MAX; 2)台湾禁止波音737MAX客机进入空域---兩個美國最忠實的狗也 【迟到的跟进】了!
14 
评论人:壑颦 [知县★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:21:23 回复
德国人是害怕再得罪美国人,波音黑匣子的技术并没有超过德国的科技水平
13 
评论人:hailaer [布衣][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:20:59 回复
听起来德国明显不想接这个锅
29 
评论人:kudoof [★不详★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:20:16 回复
从最近这些事情很容易在欧洲分辨出哪些机构,哪些官僚是被美国渗透了或者洗脑了。不得不说统战工作做的好。
13 
评论人:老烟头 [☆翰林学士承旨☆][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:17:19 回复
没有软件?我信你个鬼,德国人坏的很
6 
评论人:问君能有几多愁 [巡抚★★][个人频道][个人动态] 发送时间: 2019年03月14日 12:11:44 回复
空客会很愿意提供无偿的技术协助的。
47 
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