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敢为天下先 中国率先对波音说“不”的三重含义(图)

新闻来源: 风闻社区 于2019-03-14 2:40:26  提示:新闻观点不代表本网立场


郭松民

昆仑策研究院高级研究员1小时前

“由于中国说‘不’,‘负责任大国’的形象变得丰满、立体了!”

01

在中国率先停飞波音737 Max 8飞机后,截至目前,全球超过50个国家和地区纷纷下达了禁飞令。

当地时间星期三下午,一直“硬着头皮顶住”美国也顶不住了,总统特朗普在白宫下达了停飞令,美国联邦航空局随后发表了暂时停飞波音737 Max型飞机的声明。



02

美国之所以十二分不情愿地追随中国,加入停飞阵营,可以用“大势所趋”四个字来加以概括。

一则,全世界所有使用波音737 Max号飞机对国家都加入了停飞阵营,包括美国最亲密的盟友英国、澳大利亚和加拿大。难道只有美国最爱利润不爱生命?纵然“美国例外”,但这种“例外”的形象对美国来说,也是一种不能承受之重;

二则,即便继续硬着头皮飞下去,就算飞行员敢飞,乘客也不敢坐,美国交通部长赵小兰亲自试乘也没用。在隐患没有被彻底查清并且排除之前,波音737 Max型飞机的机票庶几相当于一张通往地狱的门票,倒贴也不会有人愿意要的。

03

在刚刚过去的春节档热映的科幻大片《流浪地球》中,中国以“带头大哥”的形象引领、组织了全球规模的拯救地球行动,没想到这么快,中国就在现实生活中引领了一次全球规模的拯救生命行动,尽管我们很难准确估算出由于中国的率先停飞,保护了多少宝贵的、美丽的生命。

中国共有96架在飞的波音737 Max型飞机,停飞对中国来说,经济上的损失也是巨大的,所以中国的决定无疑也是一种崇高的道德行为。



04

中国率先停飞波音737 Max型飞机,并“迫使”美国成为“最后的追随者”,这一事件的意义是巨大的,概括来说有三点:

第一,这是中国参与世界治理的一次“牛刀小试”;

许多观察家都注意到了,中国民航局的停飞决定,实际上构成了对美国联邦航空管理局(FAA)决定的一次否决。尽管FAA多年来在世界民航业中一直拥有绝对权威,中国民航局的很多规章制度也是参考FAA建立的。

《华盛顿邮报》评论称,中国领头停飞,意味着FAA不再是世界上唯一的航空权威。中国民航局正逐步成为和FAA以及欧盟航空安全局同样能决定飞机安全与否的权威机构。

这些评论当然是对的,但对中国来说,停飞决定的意义远比在民航领域获得与美国比肩的话语权的意义要更重大。因为这意味着,中国终于在事实上走出了“与国际接轨”阶段,不再单纯做西方(主要是美国)方案的执行者,而开始提出解决世界问题的“中国方案”,参与世界治理。

如果说,在此之前中国做为“负责任大国”的形象还相对平面的话,那么,经此一役,“负责任大国”的形象变得丰满、立体起来——我们将依据自己的判断,直接对人民的生命财产负责、直接对世界和平与繁荣负责,而不再仅仅对西方主导的“规则、秩序”负责。



05

第二,客观上将为国产大飞机乃至高铁开辟道路;


我深信中国民航局停飞波音737 Max型飞机的决定是,而且仅仅是出于对飞行安全绝对重视的考虑,并不包含任何市场竞争的因素,但无论如何,737 Max的停飞,客观上将使中国国产大飞机的市场骤然增大。

根据相关资料,中国预计在2022年,也就是3年之后,将超越美国成为全球最大的民航市场,而中国商用飞机有限责任公司研制的国产大飞机C919的批量生产今年也正在加紧进行——C919正是波音737系列的直接竞争对手!

截至2018年6月底,C919累计拥有29家客户共计1015架订单,客户以中国国内航空公司和银行租赁公司为主,有三家国际客户,共涉及订单34架。从订单情况可以看出,目前国际客户对C919的认可度还不够高,在一定意义上,这的确是被波音“挤压”的结果。

今天,波音主力机型深陷信任危机,中国国产大飞机迎来了一个难得的发展机遇,希望中国商飞好自为之。

中国高铁,以其固有的安全、快捷、舒适的优良信誉,会成为更多人的出行首选,乃至成为国际、洲际往来的重要交通工具,这也是题中应有之义。

中国有句老话,三十年河东,三十年河西。遥想三十多年前,由于民航拒用运十,导致国产大飞机饮恨;今天,中国民航率先停飞波音,打破了美国和西方在大飞机问题上的神话,为国产大飞机创造了良好的净空条件。

三十年一个轮回,祈愿国产大飞机振翅高飞!



06

第三,打破了说“不”的心理障碍;

我曾经在2017年底时说过,在中国取战略守势和维护自己合理利益的前提下,无论从经济实力还是军事实力的角度看,中国都有同美国放手一搏的条件,而最大的短板在于文化和心理,只要能够摆脱崇美、恐美心理,摆脱失败主义情绪,沉着应对,中国的胜算相当大。

从心理的角度来说,中国需要战胜的不是美国,而是自己,只要中国不把同美国的关系看成自己的核 | 心 | 利 | 益,敢于对美国说“不”,局面就将焕然一新。

这次,中国民航局率先对美国说“不”,天塌下来了吗?没有。现在觉得天要塌下来的,恐怕是波音,而非中国。

这是一条有益的经验,中国可以从中找回遗失已久的自信。



07

1996年,有一本书《中国可以说不》,一时洛阳纸贵。如果说,23年前的说“不”还更多是一种委屈、愤懑的话,那么今天说“不”,更多的则是一种从容不迫,甚至优雅。

这种面对美国和西方,温和而坚定,有原则的态度,并不仅适用于民航领域,也适用于经贸、外交、地缘政治领域,在东北亚、东海、台海、南海、中印边境、中东,乃至加勒比海的古巴和委内瑞拉,中国都可以而且应该采取同样的态度。

且看到时候谁的天会塌下来!
网编:睿文

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热门评论当前热评  更多评论...
评论人:得瑟的西瓜[进士☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:17:48
 回复12楼:
吹不吹牛逼不知道,反正波音是压不住场了,你觉得呢?
而且这个还不算太恶心, 只是刚刚开始,恶心你的还在后面,禁飞以后的一系列连锁反应会让你更恶心,你准备好了充足的呕吐袋没?吃的屎你得吐出来,搞不好还要吃回去
评论人:我就是老林[♂知县★♂][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:10:24
:在中国取战略守势和维护自己合理利益的前提下,无论从经济实力还是军事实力的角度看,中国都有同美国放手一搏的条件:-----中国想要和美国博斗,楼主你想多了。
评论人:灯塔路[♂★E.T.★♂][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:08:27
就四个字
人命关天

来自留园官方客户端

评论人:thefallensoul[进士☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:03:58
 回复2楼:说句实话,历史上头次,中国带头停飞,在这时间点上,没政治考量是不可能的
另外说,美国这次世界最重要的大国最后一个才停飞,没政治上的顾虑也是不可能的。

都别想的太天真了,对于顾客来说,连续出2次事,不论任何原因,都应该停飞等调查结果的,而不是等调查结果才停飞,这次美国做的太臭了。重创美国国誉,中国国运确实好,我记得历史上每次特别关键的时候,西方总有事来打断对中国的围追堵截。
加油吧,中国。以前刚开国时候错过的机遇,现在别再错过了.

来自留园官方客户端

评论人:Tsar[太守★☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 2:58:16
 回复2楼:
同感 看的快要吐了
这作者应该是写八股文的高手
评论人:junkerus[太守★☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 2:52:39
中国国运真是好

正全世界都矛头对准中国,角力对中国不利的时候,

美国自己掉链子 送人头了
评论人:摇到外婆桥[中书令★★★][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 2:45:25
很正常的一件事情,为什么非要拔高到政治层面?
评论人:xibigbig[★政审合格★][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 2:45:22
真TMD恶心!
评论人:bombe[☆谦慎礼躬☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 5:58:32
 回复18楼:
你脑袋里是不是长痔疮了?
这不恰好说明中国在处理问题上的实事求是和果断么?只要清楚了是飞机的问题,为了人民生命财产宁愿亏钱也不能让飞机再飞了。反观美国,却是最后一个禁飞的国家。典型的财团控制国家的例子,伪民主的典范。
评论人:tom480[布衣][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 5:34:16
中国这次顶风带头停飞,表现了大国风范,对生命的珍重, 確实是一步好棋. 站立在道德的制高点. 相反,波音公司避重就经, 非常不负责任.
深深希望中国以后对待国內事务和人民,也都采取这种实实在在的态度.成为一个在国际上有发言权的大国.我们这些侨民, 走路也胸膛挺得高点.
评论人:tschus[知县★][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 4:42:57
 回复41楼:
中国政府有魄力继续买波音,同等美国有魄力解禁华为吗?谁闭关谁开放一目了然。美国的地方保护政策是世界最强的。欧洲多少好用的日用品到了美国全都打上激素超标,危险品,禁售的标签,同比中国是开放接纳世界各国产品的。中国买波音首先是刚需,自产大飞机可以想象获得牌照时会受到美国如何的刁难。慢慢来,不着急,只要不打仗,超过美国时间问题而已。到时台湾问题自然解决
评论人:用户笔名[太守★☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 4:41:08
要是疫苗、奶粉出点问题反应这么快就好了,,,
评论人:fonzie[秀才][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:38:28
停飞我绝对支持,但在一个屁民连放心奶粉都吃不上的国家,这文章是不是太恶心了
评论人:tom480[布衣][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:35:05
我想停飞是个合情合理的決定, 必竟一百七十多条生命的惨剧刚发生,
仍然照样飞, 叫空服人员情何以堪? 任何一个负责任的大国都该采取停飞的决定, 以待问题解决.
可悲的是美国交通部长高调撘趁波音737 max.这种極不負责的轻率举动令人吃惊! 作为交通部长, 她应为此悲剧負上责任,引咎辞职.
另外如果查出確有设计或制作上的问题,波音就该考虑赔偿各国的损失,这才能挽回受损的名譽, 採取驼鸟政策是行不通的
评论人:杜汉[太守★☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:27:02
 回复1楼:
中国人欠你妈的嫖资了?
评论人:Michaelliu888[♂知县★♂][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:24:48
 回复1楼::
那你去死吧,要不要送你一根绳子?
评论人:福港[♂布政使★★☆♂][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:09:11
 回复18楼:
你美爹都叫你妈逼停飞了,
你还你妈逼的生舔,
你确认你叫人?
评论人:福港[♂布政使★★☆♂][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:03:23
 回复12楼:
没你妈那烂逼娥心
评论人:福港[♂布政使★★☆♂][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:02:29
 回复6楼:
你妈是用屁眼子给你拉出来的,
也是,
你妈那烂逼能弄出什么好逼杂种,
我喜欢操你妈
评论人:xibigbig[★政审合格★][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:00:17
楼下的两个5毛,你们看这吹牛逼文不恶心?
评论人:rootrootroot[★阿扁漏了吗★][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 3:00:01
这件事干得漂亮,不可以为了波音一个破资本巨头的利益,牺牲自己国民的生命,生产垃圾就应该回收,本来就如此,何须废话
评论人:我要举报[布政使★★☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 2:59:50
2016年的时候,美国的达美航空公司想从加拿大的庞巴迪公司购买三百架中型客机,结果波音公司游说美国联邦政府,说加拿大公司搞倾销,一顶破坏市场的帽子扣下来,联邦政府给加拿大公司判罚300%的关税!这就是波音公司的霸道和垄断。
评论人:用户笔名[太守★☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 2:59:36
国内出事死人了中宣部写篇文章一半是赞美伟光正的,,,

波音出事了中宣部写的文章全是赞美伟光正的,,,
评论人:福港[♂布政使★★☆♂][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 2:56:19
 回复1楼:
你美爹是煮熟的鸭子
评论人:push[★亵渎★][个人频道][个人动态]发送时间: 2019年03月14日 2:47:37
 回复1楼:看到美爹被迫停飞,狗粮感到格外恶心,哈哈

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