▲埃及采购F-15并不完全是天方夜谭
埃及在70年代末正式与苏联决裂后，就曾希望获得F-15以拱卫领空，但遭到以色列坚决反对。当时的卡特政府也不希望，向埃及这种关系不够亲密的盟友提供F-15，最终在里根任期内达成交付200多架F-16的协议。2013年埃及出现政治变动，国防部长塞西解除了时任总统穆尔西的职务，并在翌年出任埃及总统。受此影响，美国和埃及的军事合作陷入低谷，原本每年都顺利的13亿美元军事援助，开始以各种原因克扣。塞西政府谈判无果后，从2014年开始，以采购法国“阵风”、“西北风”，以及大批俄制武器作为回应。
▲埃及是全球唯一大量采购双座“阵风”的国家
米格-29M、S-300VM甚至是卡-52都在美国承受范围内，但重型苏-35SE打破埃以战力平衡的潜力，是后者无法接受的。从2021年开始，以拜登为首的美国联邦政府高官，多次游说并向埃及施压，最终以“考虑提供F-15EX”为重量级砝码，迫使埃及放弃了即将到手的苏-35SE。然而，一旦美国达成目的，F-15EX出口进程就变得异常缓慢，特别是在以色列的激烈反对下，一度传出美国准备立法禁止向埃及出口进攻性武器的消息。
▲美国打击苏-35出口算是侧面证实其性能
F-15EX遥遥无期、F-16升级也迟迟无法落地，配套的AIM-120始终是落后版本，射程不到80千米，甚至连高价购得的“阵风”，也在美国压力下没有搭载“流星”。意识到指望欧美没有出路的埃及，最终瞄上了歼-10CE。尽管这份军购仍然没有落地，但美国对歼-10CE的担忧，犹在苏-35SE之上，特别是在歼-10CE发射霹雳-15E于南亚建功立业，把F-16都比下去的情况下。于是F-15EX出口方案重新启动并高速推进，尽管至今也没有达到正式递交国会审核的环节。
▲搭载霹雳-15的歼-10C，空战威慑甚至比苏-35更强
不少文献提到这46架F-15EX将价值200亿美元，实际上是不可能的。之前美国给印尼的报价，是36架F-15EX总计139亿美元，平均为3.84亿美元。就算按这个高价（这是留了砍价余地的）推算，埃及也只需要支付不到180亿美元。更何况其非常特殊的身份，往往能享受高额优惠，实际上应该在100亿美元左右。对于有海湾集团支持，又常年享受美援的埃及而言，这笔钱并不是大问题，真正的关键，是美国不可能提供完整技术形态的F-15EX。
▲F-15EX至今尚未拿到任何出口订单
哪怕到F-15即将谢幕的2025年，能装备这款重型四代机的国家，有一个算一个，都是美国核心盟友。埃及就算能以放弃苏-35SE、歼-10CE为代价拿到F-15EX，也依然绕不开“埃以军事平衡”、“限制远程空战能力”两座大山。特别是在以色列对美国政界影响力与日俱增，行事风格也趋于激进的背景下，不把对埃及出口的F-15EX，削弱到基本不形成威胁，是不可能真正交付的，这又是埃及难以接受的。因此，F-15EX最终出口埃及的概率很低，这一点美国中央司令部司令麦肯锡，在2022年就已经认识到，并用“漫长而艰难”来形容。
▲歼-35则提供了另一个维度的战斗力
埃及摆出选中歼-10CE的架势，确实是一个妙招，在美以影响之外的霹雳-15E，以卓绝的性能让两者非常头疼。而在正式收到中国战斗机之前，优先装备红旗-9BE以拱卫领空，避免出现类似卡塔尔被突袭的极端局面，则守住了基本盘。以色列看起来四处动手，从未放弃使用武力，但其实都集中在无法还手之力，或者严重依赖美国武器的国家身上。面对红旗-9BE这种性能出众，又在自己控制范围外的装备，以色列强行动手的概率很低。