根据目前的公开信息，100式坦克战斗全重约40吨，比起欧美主战坦克普遍60吨以上的体格，显得“轻盈”许多。然而，这并不代表它是轻型坦克。相反，它是一款以高机动、高防护和高智能为核心的新型主战平台。
最具革命性的地方在于——100式采用了全电推进或混合动力系统。这意味着它的加速性、静音性和动力响应远超传统柴油发动机坦克，可实现“静默机动”与高速突击的双重战术需求。这是中国在电驱领域军用化的重大突破，也预示着陆军装备体系正全面进入智能电能时代。
40吨的重量看似意味着装甲变薄，但事实恰恰相反。100式抛弃了冷战时期“厚钢板对厚钢板”的思路，转向以主动防护+传感拦截+智能规避为核心的防御体系。
其炮塔四周布设有全套主动防护系统，具备360°无死角态势感知能力，可实时监测并拦截来袭导弹和反坦克弹药。同时，顶部装甲得到重点强化，结合无人遥控炮塔，大幅降低被无人机“攻顶打击”的风险。炮塔上方的遥控防空机炮，可在战场上快速应对小型无人机与轻装目标，使其成为一座“主动防御堡垒”。
在同样40吨级的战斗重量下，100式的综合防护与俄T-72、解放军96A相比，已是跨代差距。
最受关注的争议之一，是100式“仅”装备了一门105毫米滑膛炮，而不是99A那样主流的125毫米主炮。乍看似乎火力缩水，但这恰恰体现了中国坦克设计理念的转变——从“硬碰硬”到“信息化协同”。
100式的核心思想是“信火一体”。它依靠高性能火控系统和车载战场感知网络，能够先敌发现、先敌开火。面对轻装目标，105炮完全足够；而对于敌方重型坦克，100式可直接发射反坦克导弹或引导外部火力支援——这是一种“体系打击”而非单车对抗。
换言之，100式不是一辆追求吨位和炮径的坦克，而是一辆在数字战场上以速度、信息与智能为主导的“陆地五代机”。
从阅兵画面可以看到，100式不仅有主战型，还有配套的支援战车与空降型轻装平台。这意味着它不是孤立的单品，而是一个体系化的地面作战家族。
它的问世，与解放军在2020年代后期提出的“智能化合成旅”建设目标高度契合。陆军的未来作战，不再是坦克单挑坦克，而是装甲、无人机、火炮、电子战的协同作战体系。100式正是这一体系的中枢节点。
作为冷战末期的代表，日本90式坦克曾是中国96、99系列的假想敌。那时，日本的120毫米滑膛炮、数字化火控都领先一代。然而30年后，90式已开始退役，而100式刚刚登场——这本身就是一个时代更迭的信号。
日本陆上自卫队近年来重点转向机动防卫与海空力量建设，装甲装备更新缓慢。而中国陆军则在加速“机械—信息—智能”三步并进的现代化路线。可以说，当日本退下90式时，中国已经在构建“100式+99B+15式”的三层装甲体系，实现从重装突击到高原机动的全面覆盖。
从目前的装备节奏判断，100式将成为96A的继任者，并逐步替换陆军各集团军的中型合成旅主战坦克。考虑到解放军现役主战坦克约有6000辆，其中96系列占比近一半，未来100式的总产量或将超过2000辆。
首批列装部队极可能是中原和西南方向的重型合成旅，用以取代老旧96A；后续将逐步向南北两大战区推广，形成以100式为主、99B为尖、15式为辅的立体装甲网。当欧美仍在为60吨坦克苦恼于运输与机动时，中国已经在用40吨的电驱坦克定义下一代战场。