要知道，尾钩是舰载机的“标志性”装备，意味着这款曾经代号“利剑”的无人机，未来将能登上“福建舰”乃至搭载电磁弹射器的076两栖攻击舰。也就是说，中国海军正在把“无人机航母”的概念，从纸面推演变成现实装备，而这一步，连美国都还没做到。
从照片上看，此次试飞的攻击-11虽然仍保留有空速管，说明仍处于测试阶段，但其结构上已完全具备舰载能力。平滑的机体表面下方，尾部伸出的金属钩清晰可见，这正是用于在航母上进行拦阻降落的关键装置。结合此前卫星图显示的舰载测试平台布置，可以判断，攻击-11舰载型的适配工作已经进入实测阶段。未来，它不仅能在福建舰上进行弹射起飞，也可能成为076电磁弹射两栖攻击舰的主力“无人舰载机”。与土耳其那种为弥补技术短板而临时改装的“红苹果”无人机不同，中国的076与攻击-11从一开始就是“为彼此而生”的系统化设计，其目的就是验证和形成真正意义上的“无人化海空作战体系”。
攻击-11并非新面孔。它最早在2019年国庆阅兵中首次公开亮相，以独特的无尾飞翼布局惊艳全球。当时外界称其为“中国版X-47B”，但事实证明，美国X-47B早早夭折，而攻击-11却一路走到了量产与实战化。到2025年抗战胜利80周年阅兵式上，攻击-11再次亮相，与2019年的版本相比有三处明显改进：机翼外侧舵缝位置更内移、排气口上方结构独立化、机翼中段出现模块化拼缝。这些细节的变化，意味着该机正朝舰载适配和模块化维护方向演进。对舰载机而言，机翼折叠与快速更换部件是必不可少的，这些变化正是为了适应未来航母上的空间与维护需求。
从技术角度看，攻击-11是一款将隐身与智能深度融合的重型无人攻击平台。其飞翼布局带来的超低雷达反射截面积（RCS低至0.001平方米），让它在敌方雷达中几乎等同于“消失”。动力部分采用国产无加力涡扇发动机，配合S型进气道与隐身排气系统，大幅降低红外特征。飞控系统支持直接力控制，使其在无尾布局下依然具备极高机动性。机头配置EOTS-86光电瞄准系统，结合分布式孔径雷达，可在电磁静默状态下实现200公里级态势感知。加之AI自主决策与卫星中继通信系统，攻击-11能在高干扰环境下独立规划航线与攻击方案，这种“人工智能作战体”概念已逐步落地。
更重要的是，攻击-11并不是孤立的单机项目，而是解放军“有人-无人协同体系”的关键节点。此前央视公开的CG画面显示，歼-20S可作为指挥平台，实时调度多架攻击-11执行打击、防空压制、电子干扰等任务，实现高风险任务的“无人化前出”。这种组合不仅扩大了五代机的作战纵深，也为中国空军提供了全新的战术思路。可以说，攻击-11是五代机的“刀锋延伸”，更是未来中国智能空战的试金石。
如今，当攻击-11加装尾钩、走向舰载化时，其意义已不仅仅是“能上舰”。这代表着中国正向“无人舰队”时代迈进。福建舰是传统意义上的超级航母，而076则是实验性平台，专为无人机海上作战体系服务。若攻击-11在076上形成规模部署，中国海军将拥有全球首个具备电磁弹射隐身无人机的舰队体系。届时，一个由有人舰载机、无人攻击机、无人侦察机共同构成的“分布式智能打击网络”将成形。它能在远海战场执行长航时巡逻、预警、电子压制乃至对海精确打击任务，使中国航母编队的作战半径与信息掌控能力翻倍提升。
反观美国，他们的X-47B项目早已中止，MQ-25虽然能加油但缺乏隐身性能；法国的“神经元”无人机仍停留在验证阶段，航程、载弹量都不及攻击-11。俄罗斯的“猎人”S-70虽体型庞大，但其雷达隐身与系统集成水平明显落后。如今，攻击-11的舰载化让中国首次在新一代海空作战模式上实现了“领跑”，而不是“追赶”。这正是美欧最为忌惮的地方——因为一旦无人机航母体系成熟，传统航母的战术模式都将被颠覆。
可以预见，当攻击-11正式登上福建舰与076时，中国海军将不再只是传统意义上的航母力量，而是一个具备智能化、隐身化、分布化作战能力的新型作战体系。那时的南海与西太平洋，不再只是比拼吨位和舰载机数量的舞台，而是人工智能、无人化与网络化融合的新战场。攻击-11的尾钩，不仅是舰载机的一小步，更是中国海军无人化战略的一大步。它让世界看到，中国不只是造航母的国家，更是能把航母“玩出新战法”的国家。