▲尼米兹半小时连坠两机，闹了大笑话
特朗普这么快就能做出回应，很符合他的个人风格。特朗普在很多突发事件后经常第一时间评论并言之凿凿。回过头看，他压根并没有多少实锤证据，有时甚至是半开玩笑。这次他将意外事故归咎于劣质燃油问题，背后有明确的目的：第一是阻止各种有害阴谋论的传播。第二是替美国海军掩盖更严重的问题，把事故归咎于不重要的问题上，并引导相关部门的调查方向。
美国在南海坠机后，各种阴谋论层出不穷。比如有的说中国使用电磁武器或者军舰上的电子战武器干扰了美国军机，还有人说这是美国高层为了加速尼米兹号航空母舰的退役而进行的一次自导自演。更有甚者，认为这是俄罗斯进行的一次看不见的间谍行动。总而言之，说什么的都有。但这个世界就是如此魔幻，即便这样离谱的说法，在美国还是有很多人相信。特朗普要堵住这些人的嘴，自然要做出相对靠谱的分析和回应。
▲特朗普迅速回应
主导这次事故调查的是美国海军太平洋舰队安全中心，他们之前一直把天气因素、机械故障、人为操作失误等列入主要调查方向。随着特朗普给出明确“指示”，航母舰载机燃油供应链自然也已经进入了审查范围内。
有意思的是，虽然这次坠毁两款飞机机型不同，但它们均使用JP系列燃料，型号为JP-5或者JP-8。在军事航空安全事故中，燃油占主导因素的失事比例大约为10~15%左右。陆地情况还好说，在航母作业环境中由于高温、高湿、补给条件复杂、管道事故等因素，燃油被污染后未被发现，最终损坏发动机导致飞机坠毁的情况并不罕见。
▲航母上的JP-5燃油质检员
比如2022年9月，还是这艘尼米兹号在南加州海岸执行任务时，海军官兵就报告饮用水存在严重异味。经舰上人员调查后发现，因为设备出现故障，燃料和污水居然进入到了饮用水系统中。事后调查得知，长期的高湿海水腐蚀部署环境让米兹号航空母舰的管道系统严重锈蚀。而航母饮用水又用的是蒸馏水管道，最终导致了交叉污染。被污染的水源自然不能再喝了，而被污染的油料也必须得抛弃，航母中央燃料库也需要被检修。事后，美国海军花费40万美元通了一次管道，才把问题基本解决。
不过特朗普所说的劣质燃油有两种可能，一是燃油本身品质正常，但又一次因为管道问题遭到了污染，最终导致飞机坠毁。另一种可能是JP-5燃油本身的品质就不过关，这可能是燃料供应链方面出了问题。比如黑心的史密斯专员在采购上贪污了一些购买资金，用廉价燃油冒充高品质燃油。如果是后一种情况，这就涉及到了美国海军中的系统性腐败问题，事就很大了。
▲2022年9月尼米兹号燃油污染事故
在当前的调查中，海军安全中心还给出了一个比较明显的证据，那就是这两架飞机均是在起飞不久后失控坠海，但并未发生明显的烟火爆炸，所以非常符合发动机失效、失速导致的事故情况。客观来说，两架不同的机型几乎同一时间段发生机械事故，或者驾驶他们的飞行员同时出现操作失误确实不太可能。所以特朗普的“劣质燃油论”，有站得住脚的地方。
这两起坠机事故，暴露了美国海军的很多深层次问题。第一是老化后的军事装备，已经很难满足实际的战略部署需求。尼米兹号已经服役了将近50年，但如今还在被迫营业。它在美国海军10艘尼米兹级航空母舰中，是最老的一个。在职业生涯中，海军对它的高强度使用导致燃料系统早已全面老化，没有了全面换修的可能和价值。计划中用来替换它的福特级航空母舰却迟迟无法达到满战斗力状态，甚至福特级的2号舰林肯在下水多年以后还没办法交付使用。这种青黄不接的局面，是事故发生的一个重要背景。
▲尼米兹号迟迟无法退休
第二，系统性腐败问题。2025年美国海军获得了超过500亿美元的军费预算，不可谓不高。这些资金大多要进入武器承包商的口袋，然而真正用于购买现代化武器装备的资金可能连1/3都不到，剩下的全是价格欺诈和官僚服务费。每年美国军费采购额度都会增加，但巧的是武器装备的价格也会水涨船高，最后导致东西越来越贵，预算永远赶不上花费。
比如福特号航空母舰花费了美国海军超过160亿美元，然而他却连F-35这样的5代机都不能弹射，几乎就是个“废物”。有大资本承包商在背后拖美国军队的后腿，无论花再多的钱，美国海军恐怕都难以真正实现武器装备的质量跃升。特朗普也是局中人，他当然对目前的情况心知肚明。但迫于形势，也只得把问题都引向不重要的劣质燃油问题，丝毫不提史密斯专员，这种对问题的掩盖也是相当有“政治智慧”了。因此，美国调查部门之前说的什么“透明调查”，我们大可以当做笑话听。特朗普的话就已经是画了红线——等调查到深层次问题时，这些人自然会终止深入的。