看起来荷兰方面是白抢了一块肥肉，但中国方面迅速强力回应，管制安世中国特定产品出货，这下直接干瘫全球尤其是欧洲的汽车供应链。也不知道荷兰这到底是抢了个啥。
从事件发生以来，中荷就此的磋商中，中方认定荷兰是受美国施压、暗中勾结的行为。
这可不仅是中方这么认为，就在荷方出手前夕，美国商务部刚刚发布穿透性制裁规则，这么巧的事，你就是跳进莱茵河也洗不清，西方主流媒体、德国汽车工业协会都指出这是“中美之间的事”。
不过荷兰政府，以及“心领神会的”欧盟领导人们，坚决否认，坚称不是美国让我干的，是我自己要抢的，行动时机“纯属巧合”！你东大说我“听命于美国”是“混淆事实”。
混淆什么事实？不是黑老大命令你抢的，你自己就是黑手是吧！
好，宁可把所有火力拉到自己身上也不“出卖”老大，那很忠诚了。
然而，时隔几日荷兰又贡献反向操作，把老美卖了一波，实属难绷。
咱们从安世案的时间线来看，9月30日荷方动手，10月初中方反应、4日开始管制出口，而大众获知此事则是来源于10月12日闻泰方面的消息。但到这并没完，14日阿姆斯特丹上诉法院公开法庭文件，其中明确显示，6月份的时候，美国就曾威胁过荷兰政府，说如果不撤换安世半导体的中国籍CEO，那就别想豁免“实体清单”的制裁。
好家伙，这回那就不只是时机对上了，事也对上了。你这是护美国呢，还是卖美国呢？
合着这一溜儿下来，荷兰或者说欧盟，既惹了中国，又坑了美国，这唱的是哪一出？
咱们得明白一个事：即使是最“忠实”的傀儡买办鹰犬，也没有嫌自己获得的利益多的，表面上固然要听命于“主人”，但有机会总要从主子那里多争一口到自己嘴里。
就安世案来说，固然这里肯定是美国施压的结果，但从荷兰和欧盟这边，直接动手抢劫，也有足够的动机。这个历史背景，就是欧盟芯片法案1.0的彻底破产，而所谓的2.0版本，现在欧洲人就告诉你了，那就是一个明抢计划。
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荷兰政府突袭安世半导体的前夕，美国商务部于9月29日发布了所谓的“穿透规则”。
所谓的穿透规则，也叫做50%规则，简单来说，就是如果某些外国实体已经被美国商务部列入实体清单、军事最终用户清单和特定SDN清单，那么由这些实体持股，或者联合持股超过50%的附属公司，也会被自动拉入清单当中，承受同等的出口管制力度。就算合计持股没超过50%，也要接受更加严格的出口审查。（这招我们现在也学会了，打回美国自己身上才知道疼。）
美国发布穿透规则的时候，没有明说是针对哪些国家的企业，但根据2024年10月的数据，在美国商务部的出口管制限制性名单上，一共有3870个实体，中国占了1012个，所以美国人这针对的是谁，不言而喻。
顺带一提，其实在美国商务部的出口黑名单上，占据榜首的其实还不是中国，而是俄罗斯。但考虑到去年美俄两国的贸易规模只剩下35个亿，还不到中美贸易规模的零头，没人觉得美国整这一出是针对俄罗斯。
而安世半导体，作为被闻泰科技全资持股的子公司，尽管总部在荷兰，但毫无疑问，就在这项“穿透规则”的覆盖范围之内。
世上哪有那么凑巧的事？咱们前面说了，时间上，它与美国商务部穿透规则的发布紧密衔接；事件上，它与几个月前美国对荷兰政府的威胁，内容完全一致。“随美而舞”，这是任何正常人都会做出的评判，矛头也自然会对准美国。
但需要注意的是，几乎同一时间，在欧洲也发生了一件大事。
当地时间9月29日，欧盟27国的官员，联合签署了一份《欧洲半导体联盟宣言》。在场的还有来自70多家欧洲半导体企业和行业协会的专家代表。这份宣言呼吁，欧洲应该建立自己的“半导体生态系统”，重振《欧洲芯片法案》。
然后，9月30日，荷兰经济事务与气候政策部就下达了部长令，冻结了安世半导体及旗下所有附属实体的资产、知识产权以及人事任免安排。
紧跟着，安世半导体的三个高管：荷兰籍的首席法务官（CLO）、德国籍的首席财务官（CFO），以及德国籍的首席运营官（COO），一起带着材料，跑到阿姆斯特丹上诉法院企业法庭，要求启动“紧急调查”。
后来发生的事情，大家也都知道了，一周之内，荷兰政府以迅雷不及掩耳之势，一改欧洲拖沓的执法和行政程序的界限，完成了对安世半导体的“闪电战”。
乌鸦之前曾说过，“尾巴摇狗”不是常态。但是非常态不等于没有。
美国就那么正正好好地给出了穿透规则这样的时机，我欧洲趁势出手抢来自己手里，完成对中国企业在欧资产的事实性收割，这既合了老大的意，又使中国归怨于美国，何乐不为。虽然这纯属掩耳盗铃，跟东吴把关老爷首级送给曹操一样，东大就算归怨于美国，你荷兰和欧盟就能跑得了？
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那么，中国在欧洲的资产千千万，为什么这次被盯上的是安世？欧洲垂涎中国资产的国家遍地是，为什么这次率先动手的，是荷兰和德国？
这两个问题，其实都指向一个共同的答案，那就是：安世半导体，在全球电动汽车产业的供应链中，占据了非常重要，甚至可以说是独一无二的生态位。
根据芯谋研究（ICwise）的公开数据，2023年，在全球分立器件领域，安世半导体已经成为第三号玩家，仅次于英飞凌和安森美。而且，在“三巨头”中，安世是唯一一家持续保持大幅度增长势头的企业。
而安世高速增长的秘诀，在于它搭上了中国电动汽车出海的东风。
安世这家公司，和某些在科技战中出镜率很高的美国的半导体企业不一样，不是卷高端制程芯片的，而是专注于完善成熟制程芯片制造链条的。它的统治区，是6到8英寸晶圆的产能。而这类制程的产能，正是当代汽车制造的刚需资源。
在成熟制程领域，安世手握两张王牌。
第一，就是经过前期的几轮收购和重组，安世半导体完成了全产业链布局，是分立器件领域极罕见的全能选手，也就是所谓的全球化IDM企业。
简单来说，都是半导体巨头，但如果你控制了英飞凌或者安森美，大概率只能控制成熟制程领域的一个环节。但是如果你控制了安世，就有希望拿到一整条覆盖了芯片设计、晶圆制造和封装测试的生产链条，一步实现从无到有，从有到全的大跨越。
所以，就像最近德国芯片专家马丁·盖斯勒分析的那样，虽然英飞凌综排还要比安世高，但如果用它做“平替”，它只能提供安世1/4的产品量，根本就替代不了。
第二，就是安世掌握了最先进的1200VSiC功率器件的制备技术。
这类功率器件是用在哪的呢？给电动汽车制造电池。
众所周知，当下电车大规模推广，面临的两个最大问题，主要就是续航里程和充电速度。
加油3分钟、充电7小时，是很多电车车主难言的痛。而想要缩短充电时间，就得卷电压、卷耐压功率芯片的性能。我国最早普及的电池系统是400V的，而现在，这套系统正在全面向800V升级。安世的1200VSiC功率器件，就是给这一轮升级做配套的。
单从公司运营的角度来看，无论是搞全链条布局，还是卷1200VSiC功率器件，安世做的事情其实一点毛病都没有，甚至可以说，这是一家很有远见的公司。
特朗普胡搅蛮缠，全球营商大环境越搞越乱，我把上下游的产能都抓在手里，最大限度降低风险，完全没问题；中国电动汽车出海势头迅猛，已经连续两年成了全球第一大汽车出口国，我紧跟风口，卷先进大功率器件，更是天经地义。
但是，有句话说得好，叫不怕贼偷，就怕贼惦记。可能正因为安世做得太好了，这次才被欧盟给惦记上了。
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咱们前面说到，对安世下手之前，欧盟27国签了一份半导体联盟宣言，上蹿下跳地喊话，说要重振芯片产业，推出芯片法案2.0版本。
“重振”，为什么要说重振呢，当然是因为那1.0版本已经彻底破产了呀。在2022年，欧委会就掏出来的那份《欧洲芯片法案》，根本没能拯救一蹶不振的欧洲半导体行业。
《欧洲芯片法案》1.0颁布的背景，是中美科技战升级，叠加疫情导致的供应链中断，让欧洲芯片行业面临全面的断供危机。
要说欧洲从政治正确层面上永远是把经济“风险”归因于中国，但想必他们心里也清楚真正的风险来自谁，碰上懂王这么个主儿也是没招。
咱们就说安世这事的“前因”，当年闻泰收购荷兰安世，2016年发起，2018年进行，2019年完成，可以说全程处在懂王1.0时代，甚至实际的收购发生在贸易战开始之后，且并购案经过中国商务部、美国联邦贸易委员会（FTC）、美国外国投资委员会（CFIUS）和欧盟委员会（EC）的层层审查。这次收购在你特朗普前次任期发生，有着你的默认，你第二任期怎么又不干了？当然，懂王嘛，不反反复复也不是他了。
说回欧洲，其在全球芯片产业链上的地位，和日本有点像。靠着吃老本，欧洲企业在某些细分领域能干得不错，但受制于整个产业链条，没办法单打独斗。
其中，最典型的一个例子，就是荷兰的阿斯麦尔。它是光刻机巨头，但是上游原材料依赖中国，尖端技术依赖美国，销售市场更是同时依赖中美，看上去高端大气上档次，实际上无论被哪边掐一下脖子都得翻白眼。
所以，当时的欧洲拿出1.0版本的芯片法案，是想在技术上去美国化，在产能上去中国化，打造属于自己的芯片产业链条。当时，冯德莱恩喊出一个口号，说到2030年，要让全球20%的芯片生产都在欧洲进行。
不过，这份法案一经提出，中美还没开口，欧盟的“欢喜冤家”英国就第一个开麦，开启了嘲讽模式。BBC发了一篇雄文，表示欧洲的芯片法案落地太晚、投资太少、目标太混乱，最好的归宿就是垃圾桶。
这话说得很损，但道理其实没错。芯片领域，美国有技术，中国有产能，技术也稳步提上来了，欧洲什么都没有，只靠政客的一张嘴，就想让全球芯片供应链往自家转移，纯属天方夜谭。这几年，随着中国开始日益熟练的动用稀土牌来反制美国，欧洲连申请造芯片的原材料都得多跑好几道手续，更别提打造产业链、全面提升产能了。
果不其然，今年4月，欧洲审计院一按计算器，发现即使在最乐观的预期下，到2030年，“欧洲制造”在全球芯片生产中的占比，也只能占到11.7%，和最初制定的目标相比，直接砍半。
而今年9月份，签署重振芯片法案宣言的欧洲半导体联盟，就是在这份审计报告出来的1个月之前，由荷兰牵头成立的。
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从2022年拿出芯片法案1.0开始，欧盟就试图从无到有地打造一条属于自己的芯片产业链，但是失败了。那么，2025年，荷兰牵头成立的这个欧洲半导体联盟，应该用什么办法，才能在中美两国产业竞争的夹缝之间，给欧洲的芯片产业重新争取一席之地呢？
咱就是说，1.0完全破产，现在你欧盟的什么条件也没有改善，甚至条件变得更加恶劣了，你的2.0凭什么能有不一样的结果？
现在咱们看出来了，答案只有一个字：
抢。
如果有一家公司，开在欧盟的地盘，业务范围覆盖成熟制程的各个领域，还跟欧盟，尤其是德国急着夺回的另一块制造业阵地——汽车制造关系紧密。那么，只要把这家公司直接抢到手，欧盟重振芯片行业和制造业的希望，不就有了吗？
说来也巧，就在安世被抄家的半个月之后，欧洲一家名为“交通与环境”(T&E)的知名环保组织，紧跟着就发布了一份研究报告，说基于未来安全风险的考量，欧洲应该对中国的新能源企业，尤其是汽车电池制造商，提出“技术共享方案”。
有时候你不得不佩服欧美在“话术”上的功夫，能把抢劫说得如此冠冕堂皇。
欧盟害怕美国商务部的穿透规则不假，但是，在对美国惧怕的同时，掩藏的是被彻底挤出全球高端制造业竞争的恐慌。而当这些国家恐慌的时候，他们刻在骨子里的掠夺本能，就会露出狰狞的嘴脸。
如今，欧盟的心态，那就是：真刀真枪在芯片制造和汽车制造领域和中美短兵相接，肯定没有这个胆子，也没有这个本事；但是，趁着中美打得不可开交，自己一边煽风点火，一边趁机收割优质资产的胆子，欧盟不但有，而且真的很大。而欧盟中获益最明显的，自然是牵头芯片计划2.0的荷兰、以及汽车工业的传统中心德国。
毕竟，麻匪火并，县长暴死，听起来多么顺耳。然而试图火中取栗，趁乱全身而退，欧盟却似乎忘了，这已经不是它们老殖民的时代了。
的确，安世掌握着全系产业链，欧公子想当然地可以认为直接抢就可以把整个链条轻而易举地拿到自己手中；然而现在中方甚至都还没下重拳，仅仅是一个临时的出口管制，欧洲车企就全趴窝。
想想荷兰政府在为这次劫案狡辩时，还说：“该决定旨在防范一种风险，即紧急情况下，安世半导体生产的产品（成品及半成品）可能无法供应，相关产品包括用于欧洲汽车行业和消费电子领域的芯片等。”
好啊，你“防”得好啊，把芯片直接防成零了……
确实，安世没有能力在“紧急情况下”防范对你荷兰供应产品的“风险”，因为“紧急情况”就是你荷兰造成的，你荷兰自己就是那个“风险”！
安世半导体80%的产能都在中国境内，欧洲人如此大动干戈直接明抢，真说能抢到手的，可能也就是闻泰接手以来安世扭亏为盈赚的这些资产了，如果有点钱就能拯救欧盟芯片和汽车产业的话，他们也不必重拾海盗老本行了。
但你最终没抢着好东西是你的事，追究你的罪责，是我的事。