西捷航空表示，这项被称为“机舱焕新计划”（cabin refresh）的调整将涉及部分波音737-8 MAX 和737-800 客机，其中部分座椅的后仰功能将被取消。
图源：CTV
西捷航空媒体关系高级经理珍妮弗·布斯（Jennifer Booth）在给CTV新闻的邮件中表示：“乘客不需要为座椅后仰额外付费。”
她解释说：“这次重新配置的一部分包括新的标准经济舱座椅——它们有轻微但不可调节的固定后仰角度。”
不过，想在这些航班上手动调整座椅后仰角度并拥有更大空间的乘客，可能需要额外付费购买升级座位。
零售分析师布鲁斯·温德（Bruce Winder）表示，这一举动令人失望：“过去二三十年来，航空公司一直在将飞行体验拆分成不同部分，分别向乘客收费，就像点菜式菜单一样。”
他指出，就像近期的随身行李收费一样，旅客最终也会习惯这些变化：“加拿大人一开始会生气、抱怨，然后慢慢习惯，最后接受——因为他们觉得‘反正也没得选’。航空公司正是指望这种心理。”
旅客希瑟·道格拉斯（Heather Douglas）在哈利法克斯国际机场表示，这一改变会影响她未来是否继续乘坐西捷航空：“真是难以置信，竟然会有航空公司认为这样的政策可以接受。西捷曾以‘最友善的航空公司’自居，现在却让人感到越来越敌意十足。”
乘客权益组织主席加博尔·卢卡奇（Gabor Lukacs）则警告说，这种座椅改装可能引发法律问题：“我担心西捷可能会因为乘客的天生特征而歧视他们。比如，对那些个子高、无法正常坐进座位的乘客而言，若要额外付费，那就可能违法。
收取‘额外舒适度’费用可以理解，但不能因为‘个子高’就收费。”
首架改装完成的新飞机预计将于本月底投入使用，其余42架飞机预计将在明年初完成改装。
信息来源：
https://www.ctvnews.ca/atlantic/article/its-disheartening-westjet-to-charge-for-reclined-seats-starting-this-month/