翠微巷内的连续减速带（网友提供）。
“我很疑惑如此设置，到底起到什么作用？”该网友补充道，其此前驱车到周边网红打卡点游玩时，下坡时颠簸感明显，感觉像“坐船”一样。
现场走访：翠微巷下坡路段交通现状与通行时段限制
10月16日15时左右，记者驾车前往该路段实地走访查看。在该路段出入口，门禁杆处已有工作人员对车辆出入情况进行核实，并向记者说明内部状况。经现场核实，网友反映的下坡路段长约20米，车辆通行区域狭窄，会车十分困难，沿途竟密集设置了16条减速带。
工作人员在出入口区域进行值守引导。
就驾驶体验而言，即便在减速慢行的情况下，车辆经过时仍有明显的颠簸感，且该路段存在一定的驾驶视线盲区。此外，该路段周边分布着网红打卡点和学校，当天16时之后，人流量较之前时段会有明显增多。
值得注意的是，在该路段出入口门禁杆右侧，还设置了一处相关时段限制车辆通行的交通安全指示牌。具体内容为：周一至周五的7点30分至8点35分，周一、周二、周三、周五的14时45分—15时30分，周四15时50分—16时30分等时间段，均禁止车辆从此处通行；周六、周日、节假日除外。
群众心声：设置减速带更安全建议尽快明确道路属性
关于翠微巷内密集设置减速带这一情况，前来周边游玩的周先生表示：“我今天刚到这边游玩，就个人感受而言，下坡路段设置这些减速带影响不算大，拍照的时候留意一下脚下情况就行。”
相关时段限制车辆通行的交通安全指示牌。
前来接孙子的张阿姨则对记者说：“这儿相关区域设置减速带都有挺长一段时间了，特别是碰到雨、雪天气，减速带在防止车辆下坡打滑方面效果特别明显，我个人非常支持这样的设置。”
道路狭窄会车困难。
“我也赞同上述看法，因为翠微巷进来没多远就是学校和热门打卡点，减速带的设置很有必要。”骑电瓶车接女儿的吴女士补充道，个人感觉驱车经过减速带的体验还行，毕竟这里长期都是人多路窄的情况，相关设置对于保障群众安全有积极作用。
家住周边小区的龙先生夫妇，将车靠边停在了下坡路段，打算等待人流高峰期过去再通行。
坐在副驾的彭女士向记者说道：“你们瞧，这会儿正赶上放学时间，这儿会车都困难得很。我们每次回家都得在这儿停车等着，这样对大家都安全些。”在她看来，这条路原本就狭窄，很容易造成会车困难，而且周边基础设施也不完善，停车位特别难找，所以就不该让社会车辆随意进出，这样对居民的日常生活会更便利。
记者驱车探访下坡路减速带区域。
驾驶员龙先生进一步补充说，在他看来，当前问题的关键在于要明确此处究竟是开放式步行街，还是背街小巷道路，希望相关部门能尽快厘清道路属性。
部门回复：设置减速带前征求过意见分时段限行效果明显
针对网友反映的问题以及现场走访的情况，记者第一时间联系了贵阳市公安交通管理局南明区分局四中队进行情况反馈。
翠微巷内的连续减速带（局部）。
记者了解到，翠微巷位于贵阳市南明区核心地带，周边与多个网红打卡点、学校及单位相连通。由于道路原本就较为狭窄，在交管部门开展集中整治前，上、下学时段该区域人车混行问题十分突出，车辆行驶与掉头都存在安全隐患，给通行带来极大不便。
“结合该区域的实际通行状况，2021年3月至5月期间，我们已开展了集中整治。在下坡路段设置高密度减速带，是为了强制进出车辆减速慢行，以此保障群众出行安全。”接报民警在了解情况后反馈道。同时，该区域实施的分时段限行措施成效显著，今年以来，未发生一起与人车混行相关的安全事故。
放学时间，该路段人流量十分密集。
接报民警补充道，此前的集中整治期间，相关设置均进行过前期意见建议征集，得到了包括属地社区、小区居民、游玩群众的一致认可。同时，为了兼顾各方的相关需求，一直以来，该局还在不断优化调整翠微巷的相关配套交通安全设施，包括在周边划定车位引导规范停车，进一步新增停车位29个；同时，在沿线路段增设4个抓拍违停和违反禁行规定的电子警察，相关道路安全提示牌16块。
至于周边居民龙先生夫妇的建议，接报民警进一步表示，结合实际情况来说，该局无权直接明确翠微巷道路的具体属性，在全力做好交通安全保障的基础上，会将上述问题及时通过有关渠道向相关部门进行反馈。