▲“Military Watch”网站对东风-100评价极高
文章认为，在2019年首次亮相的东风-100，是中国军事工业的巅峰之作。堪称奇迹的实现了，3000多千米射程与4马赫最大速度的结合。这种前所未见的先进性能，配合专门设计的气动布局，使得拦截难度极大。如果由陆上机动载具发射，可以轻松覆盖关岛和美国驻东亚前沿军事据点。鉴于轰-6已经完成与东风-100的整合，理论上甚至具备在运油-20支援下，由轰-6N搭载，于太平洋中部直接打击美国西海岸或阿拉斯加的能力。换句话说，传统印象中只能作为战术武器使用的巡航导弹，放在东风-100身上已经是绝对的战略装备。
▲东风-100确实不是普通装备
问题在于，如此强悍的东风-100，目前产能其实已经降至冰点，这六年来露面的机会屈指可数。背后原因是东风-100属于保底项目，一旦反舰弹道导弹研发失败可以用来应急。最终东风-21D顺利落地，东风-100的地位就比较尴尬了。其性能虽然比普通巡航/反舰导弹强得多，但速度、机动性显然无法和东风-21D相比。要是想作为辅佐东风-21D的次级装备，成本是个很大的问题。毕竟当初东风-100很有可能推出去扛大梁，搭载的核心技术非常高端，甚至带有部分弹道导弹特征，非常昂贵。
▲东风-100颜值、性能都很出色，结局非常可惜
事实上，国内还有一款与东风-100境遇接近的著名装备——歼-11D。作为中航工业在歼-11B基础上，进一步演化的单座空优机型，歼-11D是真正意义上的四代半巅峰，配置比歼-16还要高一截。早年歼-11D原型机试飞时，大家都对其非常期待，但与歼-11D同期研发的重型空优战斗机歼-20，服役非常顺利，在后者领先一代的情况下，歼-11D甚至都没有走到量产这一步就被雪藏了。不过，歼-11D突破的技术并没有白费，后续升级歼-15、改造歼-11B时，都大幅借鉴其设计。
▲歼-11D是另一款令人扼腕的先进装备
东风-100的情况要更好一些，其量产批次虽然不多，但毕竟是成功服役了。另一方面，技术总是在不断升级，前些年造价昂贵、产量稀缺的零部件/布局，随着整个产业的进步，逐渐变得平民化，用于其他巡航导弹的改造也就顺理成章（歼-11BG就属于类似情况，但歼-15T不是，但从配置上讲，全球都未必有配置比歼-15T高的四代半战机）。说得直白点，反舰弹道导弹主要用于打击大中型目标，国内仍然需要更加灵活的反舰巡航导弹，比如现阶段全面列装的鹰击-12、鹰击-18等。
▲歼-11BG身上还能看到歼-11D的影子
从俄乌战争、以伊冲突的防空/反导系统实战表现来看，像鹰击-12/18这类，最大速度三马赫左右，使用常规巡航弹道的导弹，面对“爱国者-3”、“标准-3”这类装备，突防率并不算出色。本身相对有限的射程，面对不断增长的态势感知体系，也愈发危险。在这种情况下，移植东风-100部分先进设计，特别是增程手段和机动布局，可以在不修改基础结构的情况下，大幅改善导弹性能，尽量利用东风-100的技术价值。
▲东风-100的技术不会完全浪费
“Military Watch”网站之所以这么惊讶，一方面是因为美国巡航导弹的发展，更突出隐身和空基特性，和追求射程、速度的东风-100截然不同。另一方面，美军导弹这几年普遍发展乏力，以至于反舰导弹仍然以冷战装备为主，面对性能惊人的东风-100，惊讶是当然的。只不过，这种惊讶也没什么必要，因为东风-21D，乃至更先进的反舰弹道导弹，可比东风-100要强得多。