一：
尽管美国空军2026财年预算几乎相当整个中国军队的年度预算，但采购经费仅362亿美元，其中61亿美元用于采购导弹，7.84亿美元用于采购炸弹，接替老旧E-3预警机的E-7空中预警机因延迟严重与单价已从5.88亿美元飙升至7.24亿美元被取消，作为替代方案，划拨 1.5 亿美元组建5架E-2D预警机组成的 “联合远征中队”，另外拨款14亿美元增购E-2D预警机填补缺口，B-21隐形轰炸机的采购资金从2025年的19亿美元增加到2026年的26亿美元，F-47战斗机开发研发预算从24亿增至26亿美元，若连同追加预算近35亿美元，由于将35亿美元投入F-47战斗机研发，导致 F-35A战斗机的预算由45亿降至36亿美元，采购量从44架大幅削减少到24架。
F-15EX战斗机采购量从18架增加到21架，预算达31亿美元，选择F-15EX是因为F-35面临高维护成本与软件问题，常导致停飞，也就是美国空军在2026年只采购45架战斗机，与此形成鲜明对比的是，美军在2026年要退役全部162架 A-10攻击机，62 架F-16C/D战斗机、21架F-15E战斗机、13架F-15C/D战斗机、14架KC-135空中加油机、11架HH-60G搜救直升机、35架T-1教练机、4架UH-1N直升机1架B-1B轰炸机、14架C-130H运输机和3架EC-130H电子战飞机，大规模退役战机的主要原因是美国空军现役战机持续老化，5000多架飞机中有44%的飞机已经超过了设计使用寿命， F-15/16战斗机平均机龄35年，这些冷战时期设计的战斗机难以适应现代隐身对抗。
F-22战斗机平均机龄达21年，航电架构还是停留在90年代标准，空军想要退役的32架F-22ABlock 20战机国会未批准，F-35A战斗机2026年总数约400 架，机龄11年，TR3升级软件问题推迟2030年，也就是说2030年前，美国空军所有F-35A战斗机只能扔炸弹和近距空战，无法进行中距空战，而且美国空军招募与训练体系正在崩塌，2023财年征兵缺额11%，后备队缺口更达30%，战斗机飞行员只有2000人，被迫放宽年龄等标准，训练水平下滑，冷战时期美国战斗机飞行员年均飞行200 小时，2023年每月只有6到8小时，模拟飞行不足2次，无一中队达到战备标准，各种军人工资、保安工资、医疗费、退休金、培训费、部队招募费人工成本全部大幅上升，各行各业成本都在上升，导致美国近万亿军费却买了不多少新装备。
二：
2024年2月13日，美国空军副参谋长-摩尔中将在战略与国际研究中心会议上说：美国空军只能应对反叛乱战争，无法面对中国空军的竞争。摩尔中将说的是否是现实呢？，美国《中国军力报告》中说中国的军事装备发展极其迅速，改革开放三十年，中国武器的发展每十年上一个大台阶， 1979年全军装备还是苏联五十年代的水平，西方和苏联已迈入第三代战斗机，中国空军还停留在第一代水平， 1979年中美建交后，西方各国愿意对华出售武器和一些相关技术，中国想迅速缩小差距 ，成批购买西欧的先进装备，如“豹” 2 坦克、42型驱逐舰、“幻影”战斗机，但西方报价令人咋舌，“豹” 2 坦克要一百万美元，“幻影”战斗机要1000万美元，改造50架歼 -8Ⅱ 战斗机索价5亿美元，关键技术还不肯转让，这样给全军换装需600亿美元，全部更换原来的苏式军工生产和保障系统又要几倍的钱。
而当时的中国国民产值不过2000亿美元，一年军费只有100亿美元，国家外汇储备仅有27亿美元，实在拿不出钱，中国最终确定还是以自主研制为主，防止零配件和技术保障上又要受制于人， 但当中国科研水平薄弱，技术还是要引进的，到西方的中国军事代表团都是“看得多、买得少”尽管取得样品再消化仿制，消化仿制的西方的航电设备用改造歼 -7 战斗机机出口，不仅提升了研制水平，还赚到科研经费，1989中美交恶后军事交流戛然而止，中苏关系却实现正常化，中国购买了苏 -27重型战斗机，这次引进使空军的装备水平一举提升了二十年，中国既有西方的技术，又借鉴了新型俄罗斯装备的优点， 大大加快了研发速度，通过二十多年的努力，中国有了较为雄厚的财力和科研基础，各个重点项目都追赶上世界先进水平。
目前，中国武器装备研发能力已经超过美国，中国六代机歼 - 36和歼50已试飞，预计2030年前量产，歼 - 36将使用强大的氮化镓雷达，发射射程超400公里的霹雳 - 17 空空导弹，作战半径达 2800公里，可指挥12架通过AI实现自主目标分配的攻击 - 11无人机或配备150千瓦激光武器的彩虹 - 6无人机：而F-47战斗机因瓶颈于2024年暂停，2025年重启后被迫降低性能标准，配用的YFQ-44A 无人机仍处测试阶段，推力达18.5吨的涡扇 - 15发动机已经量产，使歼 - 20战斗机实现 1.8 马赫超音速巡航，红外特征降低 40%，推力达22吨的变循环发动机已启动地面测试，2027年装机测试，可使歼 - 36实现3马赫持续巡航，美国F135发动机升级缓慢，XA100/XA101变循环发动机尚未通过试车，因供应链问题被迫推迟。
三：
中国国防工业的武器装备生产能力是准备不会受制于国外的部件和技术下应对一对全世界的大规模战争，1998年中国成立国防科工委，2008年改组为国防科技工业局，随后进行了重大改革，改变此前每种武器系统的生产商都由行政指定、科研院所与生产脱离的国防工业管理体系，组建了11个军工集团公司，范围涵盖所有军用产品，也生产民用产品，每个集团都下辖几个细分行业的公司，比如中航第-集团内部就有发动机系统制造公司和5个飞机制造公司，几十家科研院所、实验室和其他机构。由于科研和生产合为一体，极大地提高了产品质量。
还有许多单独的军工企业，估计中国军工终端企业有300家，相关的企业数干家,从业人员数百万，军工企业也生产大量民用产品，爆发战争后可迅速转变生产模式，即使和平时期，中常规武器装备的产能都居世界前列，特别是坦克、飞机、军舰的生产规模达到了世界所有国家的总和，生产各种作战装备的能力已超过美国，现在中国同时批量生产5种作战飞机，每年总产量超过了北约所有国家，包括美国的战机产量总和，中国能同时建造6艘驱逐舰和12艘护卫舰，，而美国只同时建造不超过两艘驱逐舰，源源不断的武器供应使得没有任何一个国家敢于对中国开战。
美国这个庞大而陈旧的军事系统实际上在不断老化，冷战时苏联和美国的军备竞赛游戏规则是你有我也有，基本形成一个大致平衡，但今天美国面临中国时找不到明确的对策，阿富汗和伊拉克战争巨大的消耗影响了美国新武器的研制和更新，少数几个军火企业民品很少，军品的成本越来越昂贵，美军买得越来越少，投向科研的经费就更少了，只能不停地推出种种难以实现的新概念新装备让研究机构的人员有饭吃，军火企业军品订货一减就立刻面临生死存亡的问题，只能把冷战的武器翻新包装一下拿来卖，这点和俄罗斯是非常相似，很多战机生产线早停了，有的只为外国生产，现有飞机延寿过几次了，老化程度到了极点。
美国领先领域越来越少，只剩下了全球基地网络和战略核威慑，那些刮起了新概念武器风潮的好莱坞大片神话中的科幻武器接连被终结，早在20年前，美军就宣传激光武器与电磁武器服役指日可待，2010年7月19日,在英国范堡罗国际航空展开幕当天，美国武器制造商巨头雷神公司在世界聚焦的场合公布了一段录像。舰载的大功率固态激光武器在测试中发射高达32兆瓦强激光束一瞬间击中3.2千米外以482千米/小时飞行的无人驾驶飞机，但这种激光武器输出能量仅为10千瓦~ 20千瓦,故而只能无人机等小型目实施毁伤，真正的激光武器“必须要有大约300千瓦电力，装置都巨大而沉重,难以装载到舰船上。
2010年12月12日美国研发的电磁轨道炮在前试射中以5倍音速的极速击向200千米外目标，射程为海军常规武器的10倍，破坏力惊人，美军计划于2025年前正式配备于军舰上，在海战领域率先发起了革命，然而15年过去了，至今美国也没有解决电磁轨道炮发射时巨大的能源需求和身管使用寿命问题，舰艇的能源根本没有办法提供如此庞大的能源，巨额费用也一个障碍，投入11.5亿美元但与实战的差距依然巨大，由于担心风险过高，国会决定砍掉激光器和电磁轨道炮两大项目，人们的热望变成了泡影。
三：
2026 年中美空军实力对比呈现 “中国一骑绝尘、美国吃老本” 的格局，歼 - 20战斗机继续以每年超100 架的速度增长，配备涡扇 - 15发动机 的歼 - 20B已完成试飞，月产量达12 架，2024年10 个月内就增加了70架，总数突破300架，2026年总数预计突破500 架，，歼 - 16战斗机持续量产，2025年总数将达到 400架，歼 -16D电子战年产量10架，升级了大孔径氮化镓有源相控阵雷达和共形电子战天线，具备全向射频信号监控和干扰能力，可同时干扰16 个频段，具备压制美军数据链，瘫痪蜂群无人机群能力，歼 - 16机队2026年总数超600架，机龄 5-8 年的歼 - 16战斗机全部升级为氮化镓雷达和量子通信模块，机龄 8-10年的歼 - 10C战斗机总数突破600架，全部升级为氮化镓雷达和量子通信模块，歼 - 10A战斗机升级为换装X波段相控阵雷达的歼 - 10AG战斗机。
歼 - 35战斗机2024年共生产了12 架，其中10架用于海军测试，2 架交付空军，2025 年产能将提升至24架，采用 “双波段雷达 + 量子通信”，，预计2026年歼 - 20B战斗机 + 歼 - 35A 战斗机总数超548 架，机龄全部低于2年，远超美国 F-22+F-35战斗机的585架，平均机龄16年，歼 - 16战斗机总数超600 架 + 600架歼 - 10C战斗机，平均机龄 7 年，美军只有21架 F-15EX战斗机 + 850架F-16C/D战斗机 ，平均机龄35年，中国歼 - 20、歼 - 35、歼 - 16、歼 - 10C战斗机 全部是21 世纪后服役机型，平均机龄5 年以内，无人机、预警机、加油机等辅助机型机龄均低于 10 年，120架轰 - 6N轰炸机机龄 10-15 年，美国150 架B-52/B-1B/B-2 轰炸机平均机龄47年。
70架空警 - 500预警机机龄5年，美国16架E-3预警机机龄42年，空警 - 3000预警机还在试飞中，美国已经放弃了E-7空中预警机，50架运油 - 20A加油机机龄才5 年，美国400架KC-135加油机机龄达60 年，只有15架KC-46 加油机机龄3年，攻击 - 11隐身无人机2024年已经在在新疆马兰基地频繁测试舰载起降和集群协同，2026年量产达50架，彩虹 - 6无人机2026年开始量产，双座型歼 - 20S战斗机具备指挥无人机群的能力，歼 - 16战斗机在 2024 年就后座飞行员从武器操作员转变为 “空中任务指挥官”，可指挥无人机群实施精确打击，歼 - 35A战斗机的量子通信” 系统可与歼 - 20S 实现数据链无缝对接，通过 “忠诚僚机” 模式指挥4-6 架飞鸿 - 97A 无人机作战。
五：结语
2026年，中国五代机规模和无人机集群能力将全面超越美国，飞行员年均飞行小时达160 小时，超过美国一倍，六代机试飞正在改写空战规则，在以东风 - 26 反舰弹道导弹为核心，空警 - 500A 预警机配合歼 - 16D 电子战机和歼 - 20战斗机的隐身优势，将进一步压缩美军在太平洋的生存空间。