这是波音787客机的首次空难，也是印度历史损失最惨重的空难。
空难发生后，印度多个邦举办悼念仪式。在X，Facebook等社交媒体上，印度网民分享遇难者的故事表达悲思。印度教寺庙，清真寺也举办祈祷活动，为遇难者祈福。
印度各界也开始集体反思：是不是印度的航空管理系统出了问题，才导致如此重大的事故。
但到目前为止，印度政府坚决否认在事故中有任何人为失误。
这起事故的调查由印度飞机事故调查局（AAIB）牵头，美国FAA也参与进来。17号，负责调查的印度民航部官员萨米尔·库马尔·辛哈在接受采访时表示，目前的调查重点主要聚焦于天气条件和外部因素，如飞鸟撞击等，未明确提及飞行员操作问题以及航空公司维护问题。
显然，从调查的方向来看，印度政府是打算尽力甩锅的。
不仅如此，印度上下还出现了丧事喜办的氛围。
6月18日，印度最大的门户网站刊登文章《印度航空坠机事故证明古吉拉特邦著名的灾难管理能力是无价之宝》。
文章称，第一辆救护车仅仅3分钟就抵达现场，半小时后，所有幸存者都转送到附近医院。
这些可能是事实。但问题在于，飞机本身就撞到了医学院的大楼，而幸存者，只有11A座位的一位旅客，英国籍男子维什瓦斯库马尔·拉梅什。所以，虽然看起来效率很高，但实际上并不值得如此吹嘘。
文章还写道，古吉拉特邦卫生部长拉什凯什·帕特尔对医疗队的工作高度赞扬，他表示，“向公务员的服务承诺致敬……向艾哈迈达巴德公立医院的工作人员表示祝贺和最良好的祝愿，他们尽心尽力，通过及时适当的治疗，挽救了艾哈迈达巴德空难中幸运生还的乘客的生命。”
虽然印度官员们大力自我吹嘘，但在社交平台上，这次事故救援被普遍批评。
由于飞机携带约125000升航空燃油，坠落后引发大火。救援人员虽然3分钟就赶到现场，但却没有携带高温灭火设备，如泡沫灭火剂，只能坐看飞机燃烧。等救火设备到达现场后，火势已经持续了3个小时，完全错过了最佳救援时机，这也是只有一人幸存的主要原因。
另外，救援人员到达后，并没有封锁事故现场，导致当地居民和媒体迅速聚集，严重干扰了救援。Reddit上有人发帖称很多印度民众对着飞机残骸甚至是乘客遗体自拍，还有人擅自拿走受害者物品，如鞋子等，也无人阻止。
虽然大量救援资源到达了现场，但现场缺乏统一指挥。艾哈迈达巴德市政公司部署了150多辆工程车辆，但这些车辆第二天才得以投入使用。
另外，遇难者确实在第一时间被送到了医院，但辨认遗体工作进度迟缓。因为医院DNA鉴定设施有限，处理速度完全跟不上遗体数量。家属在医院外长时间等待，最后聚集抗议，与警察发生冲突，现场秩序失控。
截至6月18日，只完成了119具遗体的DNA匹配工作，76具遗体转交给了家属。
如此救援效率，实在不值得夸耀，更不要说有丧事喜办的嫌疑。
在New18的文章最后，古吉拉特邦卫生部长帕特尔表示，“在总理纳伦德拉·莫迪倡导的服务精神的指引下，以危机管理闻名的古吉拉特邦再次证明，其治理超越了政治和行政，延伸到了人类服务和团结的深刻行动中。”
看上去实在有些讽刺。