▲占据主位的歼-35E
现阶段，公认采购歼-10CE最坚决的当然是巴基斯坦，因为其手里的20架歼-10CE根本不够用。在印度一心重振旗鼓的情况下，经过实战检验的歼-10CE，是巴基斯坦空军最好的选择。但最终巴基斯坦装备的歼-10CE数量，不太可能达到“90架”的高度。毕竟其国力确实有限，哪怕歼-10CE单价不到一亿美元，巴基斯坦又有海湾国家的经济支援，也很难承受这种规模。40到60架，其实是比较合适的数字——歼-35没几年就该服役了，留着资金采购歼-35E显然更香。
▲巴基斯坦未来装备的歼-10CE数量不会特别高
与此同时，刚刚亲身体验过歼-10CE作战体系威力的埃及，对其也是望眼欲穿——不管是大发神威，远隔上百千米猎杀“阵风”的霹雳-15E，还是首次建功立业，摧毁S-400阵地的CM-400AKG，都是埃及渴望多年的先进机载武器。而配套的空警-500E和“运油-20BE”，也能从根本上提升埃及空军的作战水平。至于这次神神秘秘的“伊尔-76快运”，更像是一种应急采购过渡式的表态，仅仅一架伊尔-76就算塞满，也运不走多少好东西。
▲空警-500确实是非常优秀的型号
孟加拉国去年就曾传出过，要采购歼-10CE的消息，当时外界并不看好。毕竟缺乏实战经验是肉眼可见的问题，孟加拉国似乎没必要来一场这种级别的豪赌。而在南亚空战之后，实战经验的问题解决，孟加拉国采购歼-10CE，就变得非常理智了——这个世界上最幸福的事情，就是由别人排除风险，自己只需要安享其成。至于价格问题，歼-10CE几年前出口巴基斯坦时，包含备用发动机、霹雳-15E和技术支持在内，平均价格不到9000万美元，这对于去年GDP为4500亿美元，每年军费超过50亿美元的孟加拉国而言，还在承受范围内。
▲“阵风”算是声败名裂了
值得一提的是，法国曾经对孟加拉国推销过“阵风”，后者对性能表示认可，只是售价太高才放弃采购。现在歼-10CE证明自己比“阵风”更强，得到孟加拉国的认可自然毫无悬念。只不过，孟加拉国养不起ZDK-03这种预警机，飞行员素质和训练水平，也不可能追上巴基斯坦，即使未来真的装备歼-10CE，战斗力也无法与巴基斯坦相比。但哪怕只是从侧面牵制印度空军，价值也是巨大的——印度36架“阵风”，这次之所以只有一半参战，就是为了防备另一个北方邻居。
▲升级后的ZDK-03其实并不便宜
到目前为止，全球亲身体验过歼-10CE作战体系战斗力的，其实还有泰国空军——中国空军在第一次出动歼-11A失利后，一直都是用先进战斗机、预警机配合先进空空导弹，与泰国空军交手。长达数年的经验，足以让泰国空军清晰认识到双方差距。只不过，泰国常年装备西方战斗力，又认真考虑过采购五代机，需要的歼-10CE数量，未必有孟加拉国高。
▲歼-10CE对泰国也是很有吸引力的
歼-10CE在这场印巴空战中证明了自己，但这个时间实在太晚了。四代半战机已经是落日余晖，没有多少辉煌日子了。事实上，这次空战最大的意义，是证明中航工业空中作战体系的价值。歼-10CE确实即将老去，但霹雳-15E仍然先进，歼-35E、空警-500E更是战力更强的下一代装备，它们的巅峰期还有很长时间，注定会成为中航工业未来一段时间的主力出口装备。