NTV最新报道提到，死者家属在一份声明中称，“事故发生三个多月后，我的父亲终于‘获救’了。遭遇这样的道路塌陷事故，是我们从未想过的事情。我的父亲被留在了那辆坠毁的车里，他是一个坚强的人，所以他一定在与恐惧和痛苦作斗争，想活着回来，直到他体力耗尽。”
据了解，在坠坑事故发生后，由于路面塌陷范围不断扩大，救援曾停止，当地先对周边下水道系统采取修复和安全加固工程。据日本广播协会（NHK）5月1日报道，当地消防队等多部门组成的救援队伍于4月30日至5月1日开始对这名老人所在位置附近进行探查。
前期报道：
日本74岁大爷坠坑3个多月后，搜救队终于启动救援工作
还记得日本那个坠坑老人吗？在道路坍塌3个月后，日本宣布开始搜救这名74岁的司机。
据环球时报援引日本广播协会（NHK）5月1日报道，当地消防队等多部门组成的救援队伍于4月30日至5月1日开始对这名老人所在位置附近进行探查，若情况许可，救援队将首次进入管道内对坠坑老人实施搜救。
事故现场视频截图（图源：环球时报）
当地有关部门对媒体表示，已有10名救援人员轮流对事发位置进行探查，目前他们还无法确认这名老人的状况，当确认没有次生灾害风险后，搜救工作将正式展开。
埼玉县知事大野元裕对媒体表示，当地政府预计稍晚公布搜救结果。据埼玉县政府此前通报，本次事故造成的下水管道损害需要5到7年的时间才能完全修复。
据悉，这名老人坠坑后，当地媒体一直在进行救援现场直播，但尚未正式宣布他死亡。
今年1月28日，日本埼玉县八潮市一路口发生大规模坍塌，一名74岁的卡车司机随驾驶车辆一同坠坑被困。由于下水管道内充满污水及有毒硫化氢，搜救一度暂停。
据当地警方表示，1月29日凌晨救援作业时，事故现场附近的道路还出现了新的塌陷，新塌陷处起初约为3米宽，随后扩大。当地时间30日凌晨，路面塌陷面积进一步扩大，两处凹陷目前已连成一片。
埼玉县政府称坍塌原因或为下水管道破损引发，为防止坍塌继续扩大，当地已于29日夜间将上游的下水道污水向周边河流进行了紧急排放。塌陷发生后，埼玉市等县内12个市町被要求避免使用下水道，约120万人生活受影响。
此后，当地政府宣布，预计5月才能启动对司机的正式搜救工作。
据统计，日本每年发生约1万起道路塌陷事故，其中超过2600起是由下水道破裂直接引发的。面对庞大的基础设施翻修需求，日本各地政府普遍上调水费，全国平均涨幅在5%-30%之间，个别地区甚至出现40%的大幅调价。并且一些老旧管道主要分布在居民区的入户支线部分，改造需要居民自行承担费用。
日本74岁老人掉坑里泡了95天，终于救上来大爷的尸体
日本一74岁了仍被迫工作养活自己的老人，坠入公路坍塌造成的坑里95天，日本政府才把他的尸体“救”上来。
你说日本政府不负责吧，他“救”了95天；你说日本政府负责吧，他“救”了95天!
今年1月28日，日本埼玉县八潮市一路口，公路突然发生坍塌。当时，一名已经74岁的老人驾驶一辆小型卡车恰恰转弯路过，直接坠入因公路 坍塌而形成的坑中。
当时呢，坠坑老人或许受伤了，可是却活的好好的，他在坑里等待着救援。甚至是卡车车身，都没有完全坠入坑里。
日本政府在当时，确实也对老人实施救援了。按说这时救援稍微专业点儿、负责点儿，就能把老人给救出来。据说当时老人甚至是已经从驾驶室钻出来，站在车头上等着把他吊上去了。
可是日本的救援人员却偏偏劝老人又坐回驾驶室等待了，而老人还真听话，又钻回去等待救援了。
可是这一折腾，老人再想从驾驶室出来却出不来了，因为车身又往下坠了一些，车门被卡住了。这时，救援人员想把老人吊上来，却吊不上来了。
日本的救援人员在浪费了最宝贵的救援时间之后，就想用吊车让救援人员把车辆驾驶室后面铁皮切割，然后把老人从驾驶室吊出来。
可是操作不当，汽车又往下坠了。救援人员还受伤了，于是救援人员立即放弃救援并赶紧呼救。
直到这个时候，日本政府居然还不想把车给一下子整体吊上来，还在想其它办法。
于是，日本政府又浪费了次宝贵的救援机会。
最终，在15个小时之后，救援人员终于把汽车给吊上来了，可是却因为太不专业了，拉上来的仅仅是车身，把最重要的驾驶室却留在坑里了，那么着急等待救援的74岁老人，自然仍没救上来。
接着就更搞笑了，日本政府一再的浪费宝贵的救援时间、救援机会，最后呢派去的重型吊车又导致了本来就已经很脆弱的路面坍塌范围一再扩大。
坑里，还已经蓄满的水，老人已经被水淹没了。而这时，日本政府居然又一再的修改救援方案。
于是，修来改去的，又是采取安全加固，又是修复，又是抽水，人一直没救，就这么不救也不放弃。
原来仅仅10米宽的坑，被生生救援成了宽百米的坑。
拖了35天时，日本政府宣称救援需要三个月。
今天刚刚从日本传来的消息，老人终于被救了上来，不过呢，早就变成高度腐败的尸体了。
老人的尸体呢，就在车头的驾驶室里，而车头落后了地下的下水道里。即老人和车头，在地下的下水道的水里，泡了95天。
本来呢，在第一时间，甚至是在他坠入坑里的前大半天，是可以很轻松的被救上来的，无论是吊车把他吊上来，还是用直升机把他吊上来，他都不至于被坠入下水道里泡95天。
把一件简单的救援，最后变成一项大的建设工程，把救援现场、坑道变成坚固的堡垒，难道这就是所谓的日本躬匠精神吗？可是，最重要的人命呢？