在福建舰完成第七次海试后，近日有人拍摄到了该舰的最新码头图像，显示甲板和码头上有多架舰载机存在。
此外，福建舰的甲板已完成全部划线工作，很多舰载机的停机位已清楚出现。
照片清晰显示，该舰甲板上已出现3架歼-15T战斗机与1架空警-600预警机还有一架教-10舰载教练机，
它们均具备电磁弹射起飞的能力，标志着中国海军航母编队正从滑跃起飞向电磁弹射体系全面转型。
这可能预示着，福建舰要么即将进行第八次海试，要么可能正在准备于7月份正式交接入列中国海军。
在最新照片中，福建舰舰上舰下出现了6架舰载机，分别是甲板上的2架歼-15T和一架空警-600，以及码头吊装区内的2架歼-15T和一架教-10舰载机。
虽然福建舰第七次海试过程中到底有没有进行过电磁弹射至今仍是一个谜，但是现在多达4架歼-15T的出现，其中一些预料应该不再是舰载机模型了。
同时，空警-600和教-10的出现，也可能证实这一批舰载机应该是真正的实体机型了。
那么，这些舰载机为何不直接在福建舰的甲板上降落，而选择在码头吊装上舰呢？
其实，根据美国海军经验与做法，一般舰载机上舰有两种方法：
一种是航母“空载”出海，抵达预定海域后，舰载机群再逐一降落到甲板上。
大家普遍知道的辽宁舰和山东舰，以前大体也是这么做的，这适用于舰载机在起降较为成熟的状态下的等舰。
另一种就是在海军码头，用重型起重机以吊运的方式一架架“放”到甲板上，这种方法通常适用于舰载机训练还没达到一定程度的情况下进行。
目前来看，福建舰舰载机主力机群中的三种机型，在该舰还未服役且弹射着舰训练还在初期阶段时，就要选择第二种方式吊装上舰了。
但更有可能的是，这次三种主力机型吊装上舰，是在为福建舰的第八次海试做准备。
由于福建舰的第七次海试情况——至今没有确凿的证据证实有舰载机进行电磁弹射或着舰
——只有一些着舰区的轮胎印痕
——猜测只进行了着舰复飞，所以第八次海试已经毫无疑问要进行电磁弹射+着舰试验。
因此，这次福建舰要带着一定数量舰载机出海海试，它们首先要首先经过电磁弹射起送上蓝天，然后再成功降落在着舰区，从而完成一个圆满的舰载机起降过程。
最终，歼-15T、空警-600和教-10都会重复这一过程，至于谁将第一个完成，个人猜测教-10的可能性应该最大。
分析指出，在短短一年时间内，中国首艘全直通平甲板航母福建舰已完成了七次海试，目前来看各项试验均安全稳定有序进行。
即将在假期后进行的第八次海试，主要进行的就是舰载机电磁弹射+着舰试验，从而最终证明福建舰的相关设计完全满足中国海军的实战需求。
如无意外，在5月份进行完成第八次海试后，福建舰再经过一小段时间的整改与准备，很有可能会在七一前后正式交接加入中国海军的序列。
也许，该舰的另一大未来舰载机歼-35，会在福建舰正式服役后，才会加入其舰载机的阵容。