前言：2023年10月，美国洛·马丁宣布已经交付了975架F-35战斗机，同时中国的歼-20战斗机也在热火朝天地的交付当中，中美两国隐身战斗机的后继产能会怎么发展？



一：歼-20战斗机的初期产量

歼-20战斗机至今生产了多少架目前官方没有公开任何数据，这似乎是属于机密，但这不妨碍专业人士通过公开信息和各种渠道得到的消息进行分析，首先是各种官方信息，如在珠海航展，国庆阅兵、空军节等重大活动上亮相的歼-20战斗机，又如解放军微信公众号公开的空军歼击机部队执行任务，飞行编队、“大象漫步”的视频，如2023年7月，空军“王海大队”还史无前例的大规模密集在跑道上表演“大象漫步”展示实力。



这些公开亮相的歼-20战斗机都是有编号的，自歼-20战斗机首飞成功后的5年时间里，机身编号出现了三次变化，2011年首飞的2001号、2002号是验证机，2003号是地面静力试验机，验证机共花了3年时间进行试飞和调整修改，2014年首飞的2011号和之后的2012号、2013号、2015号、2016号和2017号是试飞机，主要用于定型试飞，这充分体现出成飞的技术预研非常充分，所以研制进程非常顺利。



2011号是2013年7月生产的，2012号是2014年3月生产的，2013号是2014年11月生产的，2015号是2014年12月生产的，2016号是2015年9月生产的，2017号是2015年11月生产的，从这里可以看出，平均4个月生产一架，2015年12月生产的2101号、2102号是设计冻结的工程样机，气动外形和机载设备不再作任何改动，用于在陕西阎良飞行试验研究院进行定型评审，在通过国家评审就意味着研制工作结束，开始进入小批量生产阶段。



这一批次是18架，编号是5位的“7827X”，也就是装备空军试训中心，空军试训中心拥有空军技术最精湛、经验最丰富的飞行员，通过他们进行试飞以发现和解决研制阶段没有暴露的问题并根据试飞编写训练大纲和战术手册。之后进入最后一关-生产定型，在解决空军试训中心反馈的设计遗留问题意见后，就意味着歼-20战斗机性能稳定成熟，可以开始大批量产了，这一批次生产了46架，正式列装部队。

二：歼-20战斗机的最大产能估算

空九旅的“王海大队”是首先获得的歼-20战斗机的部队，之后的编号就是78X6X、78X1X、78X2X、78X3X等，这是战斗部队的编号了，2021年开始，2021年1月初中国空军官方账号“空军在线”公布了一架安装涡扇-10C发动机的歼20战斗机，这架战斗机已经涂上了空军标准涂装，表明已经列装部队，换装国产发动机就意味歼-20战斗机已经具备大规模生产的必要条件，可以进入了加速生产阶段。



成飞早在2014年就启动了新的飞机生产线，基础建设于2015年底竣工，距离老的飞机生产线仅有175米，这个新工厂就是为大规模生产准备的，这是新一代总装脉动生产线，从开始装配到出厂采用流水线式作业，飞机完成一个站位工序后就推至下一个站位，大大提高生产效率，当年成飞集团公众号发布的《交付战场，战鹰轰鸣》文章提到面对严峻交付目标，成飞职工要抓住一切可飞天气试飞，使交付指标再创新高。

歼-20副总设计师王海涛在珠海航展中也表示，成飞能满足空军任何需求，而空军仍有三百架以上的歼-7战斗机和200多架苏-27SK/歼-11战斗机因寿命将尽或过于落后急需替换，2021年，卫星照片显示的成飞试飞站停机坪已经很久没有新的歼-10C战斗机出厂，有消息说歼10C战斗机已经转交了贵航生产，成飞全力生产歼-20战斗机，使产量在2021年底开始增大，2022年的交付量也持续提升，到2022年底时，空军已有8个旅装备了歼-20战斗机。



根据美国印太司令部司令阿奎利诺上将2024年3月在国会的发言证实，中国一年可以生产40架歼10C战斗机，100架歼16战斗机和超过100 架歼-20战斗机，2023年重庆大足基地的第97航空旅以及佛山基地的第4航空旅，福建武夷山基地的第41航空旅都换装了歼-20战斗机，中国空军一个战斗机旅下辖三个大队，每个大队编制16架战斗机，也就是成飞交付了144架歼-20战斗机，但考虑到有些是2022年交付的，所以可以认为阿奎利诺上将的情报是没错的，

展望2024年，歼-20战斗机交付量也在100架以上，2025年可能增至120架，同时，按照惯例，歼-20战斗机开始量产之日就应该开始了六代机的研制工作，战斗机研制周期从方案到首飞一般耗时10年，从首飞到量产要耗时5-7年，这就意味中国第六代战斗机在2035年左右开始装备部队，期间歼20战斗机及其改进型会持续生产，以替换苏30、歼11B等战斗机，以年产100架计算，总产量达1300架以上。



三：F-35战斗机的产量

和非常顺利的歼-20战斗机不同，F-35战斗机的研制就坎坷得多，研制工作1996年就正式启动，2006年才开始试飞，2011年才开始生产，2016年形成战斗力，研制周期的严重滞后，服役后还出现了大量的技术问题，坠毁了15架，从2011年-2023年逐年的产量分别是9、29、35、36、45、46、66、91、130、145、150、169、97，截至2023年10月，F-35战斗机总共生产了975架，是目前世界上产量最大的第五代战斗机，



洛马公司原计划2020年后每年交付量150架，但2022年底开始遇到了麻烦，平均每个月生产不到10架，美国空军在2023年仅收到48架F-35战斗机，自2023年7月至今美国空军就没有收到一架F-35战斗机，原因有好几个，一是2022年9月发现使用了“中国生产的磁铁合金”暂停接收，用了一个多月调查才认定不构成威胁，之后又因为F-35B战斗机使用的F135-PW-600发动机特别复杂，出现飞航事故，又停止生产重新检讨瑕疵，交付又被中断2个月。



2023年6月，美国国防部F-35联合项目办公室发言人RussGoemaere宣布拒绝接收2023年7月后交付的F-35战斗机，直到相关的作战能力得到验证，原因请看上图2024年4月17日的美国《防务新闻》网页文章，这篇章翻译过来标题就是100多架F-35战斗机全部堆在工厂停机坪上，内文是这样写的：美国政府问责办公室在周四发布的一份报告中表示，由于TR-3的升级工作仍然落后于计划，美国国防部拒绝接收这些F-35战斗机。

TR-3涉及一系列改进驾驶舱显示器、增强计算机内存和提高处理能力，是F-35安装Block4升级之前必须进行的。Block4将允许战机携带更多武器并升级其电子战能力，但F-35项目的测试能力已经捉襟见肘，TR-3软件不稳定问题和关键部件生产延误近一年未能实现，自2023年7月以来，五角大楼就拒绝接受接收德克萨斯州沃思堡的工厂最新制造的F-35战斗机，这些F-35战斗机从生产线上下线后要被存放在工厂，直到TR-3套件及其软件准备就绪。

众议院战术空中和陆军小组委员会主席、弗吉尼亚州众议员罗布·威特曼周三，告诉记者，工厂有100多架F-35战斗机堆积在停机坪上，这是不可接受的，如此多飞机存放在一个地方是有风险的，洛马公司停机位即将用完，洛马公司除了继续按计划生在生产线上的F-35战斗机之外，暂停了新批次投产，以避免继续生产带来经济损失，众议院军事委员会2025财年国防授权法案计划将当年采购量减少至58架，节省10亿美元用于确保TR-3升级。



2024年3月，洛马公司宣布实现了全速生产，但是交机进度仍然缓慢，因为发动机交付缓慢，形成有飞机、无发动机的困境，生产商普惠公司出现100%的延迟交付，而洛马丁公司延迟交付达91%，F-35战斗机使用的F135发动机，分成3个子型：空军用的F135-PW-100，海军用的F135-PW-400，陆战队用的F135-PW-600，虽然多数部件相同，但是性能标准有差异，必须分开生产，不但新机要等待发动机，连40架进入大修期的现役机也发动机短缺处于停飞状态。

四：美国空军的困境

延迟交付使美国空军处于困境之中，美国空军是世界上最强大的空中力量，战斗机部队是其最关键的支柱，缺乏制空权美军根本无法生存，数十年来美国空军拥有绝对的非对称优势，苏联解体后美国领导层没有预见到今天会出现中国这样在经济、工业和军事实力都正在超越美国的强大对手，时任国防部长的盖茨认为到2020年时，美国拥有2500架战斗机，其中1100架是隐身战斗机，而中国到2020年时都还不会隐身战斗机，结果被实实的打了一耳光。



正是这种轻敌，90年代的国防预算削减将美军拥有4155架战斗机削掉了40%，“9-11"事件后，美国专注冶安战，国防部为阿富汗和伊拉克作战"腾出"资金又削掉了20%，导致美国空军的大部分飞机服役达30年，如无法按计划退役的F-15战斗机已经40多岁了，使用寿命早己远远超过设计寿命，这些战斗机在伊拉克、阿富汗、利比亚、叙利亚的作战中磨损也达到极限，结构疲劳使其每次飞行都承受着极大的压力，不得不限制做大机动动作。



除了老旧之外，美国空军的战斗机数量也在继续减少，2022财年预算美国空军申请退役137架战斗机，并计划在未来五年内退役421架战斗机，要补充这些退役战斗机，美国空军每年就需要采购200多架F-35战斗机，但是美国空军2022财年的预算只够买48架F-35战斗机，2023财年还将下降到30架，五年内采购数量只有304架，战斗机退役速度比采购新战斗机更快的局面持续时间越久,美国空军更新换代就越困难。



有人认为美军一说自己不行目的就是让国会赶紧打钱，但事实上美国空军是真的穷，2022财年，美国空军的总预算是2128亿美元，但有390亿美元是给其他国防部机构的过手拨款，太空部队又分掉174亿美元，美国空军到手的只有1563亿美元，低于陆军的1730亿美元和海军的2117亿美元，这1563亿美元除去工资福利训练费用，还有632.2亿美元是固定的维护费用，用于采购战斗机的预算只有59.6亿美元，这能买几架F-35战斗机，就算国会打钱又能打多少？



为了节省区区20亿美元维护费用，美国空军就计划2025财年退役包括32架F-22战斗机、56架A-10攻击机、65架F-15C/D战斗机以及11架F-16战斗机在内250架飞机，还计划在2025财年之后停止购买F-15EX战斗机，一直反对A-10攻击机的众议院军事委员会倒是同意削减A-10攻击机，但阻止F-22战斗机退役计划，并在采购预算中增加2.71亿美元用于购买F-15EX战斗机以维持波音公司的生产线，喊了半天，国会就多打了2.71亿美元，能顶什么用？



尽管美国在隐身战斗机产量上还占据着优势，但也应该看到洛马公司虽然年产150架F-35战斗机，但有一半是要交付外国客户的，美国空军只收到一半，按计划，2020年洛马公司要交付800多架F-35战斗机给美国空军，但美国空军实际上只收到了272架，以120架交付量计算，歼20战斗机的交付率将比F-35战斗机高出250%以上，而且F-35战斗机可用率只有14%，也就100架中只有14架能够出动，这更加没有优势了。



五：结语

退一步说，即使F-35战斗机生产不再有任何波折，确保在150架，可用率也能达到美国空军要求的70%-80%，但F-35战斗机雷达探测距离只有170公里，机动过载只有6.5G，最大速度只有1.6马赫，航程只有1100公里，导弹挂载量只有4枚，完全不是歼-20战斗机的对手，这么轻微的数量优势也并不能抵销歼-20战斗机的质量优势，如果沈飞把歼16战斗机的产能转产歼-35战斗机，中国就能年产220架隐形战斗机，美国就别指望什么制空权了。