费加罗报刊登了一篇长江沿岸的中国造船厂所建造的无人机航母的报道，指出，此为“代表中国海军航空创新的新例证”。

文中指出，美国知名海军舰艇专家苏顿与米切尔研究所研究员合作，以空客2024年5月6日提供的卫星图像为基础，于5月15日在《海军新闻》上断言称，中国已经下水了一艘某种特殊类型的轻型航空母舰。这艘轻型航母具有特殊之处，它将是第一艘专门为无人机任务设计的无人机航母。

美国大型的超级航母长度可达300米、排水量超过10万吨，直升机航母一般也在200米左右。然而中国海军的这一新舰艇尺寸相对适中，长约100米，宽约30米，与二战时期的护航航母或当今的小型护卫舰相当。该航母创新地采用了大间距双体船船体，费加罗报指出，这种结构经常被提及，常常被放在各类项目中，但从未在海军航空领域当中实现过，这是第一次。《海军新闻》还指出，中国的这一无人机航母高度也非常低，这表明“驾驶舱下方不太可能有机库”。“飞行甲板足够宽，可以容纳翼展约20米的无人机，例如美国‘捕食者’无人机的中国同类产品可以在该航母上起飞、降落”。

报告作者强调，这艘无人机航母可以说不是“旨在支持高速率或长时间的空中作业”，但可以“用较低的成本从海岸操作无人机”。这是主要的创新点。费加罗报指出，无人机的生产往往比飞机或导弹更经济，乌克兰战争证明了这一点。因此，100米长的小型海军平台的制造成本比重型航空母舰的制造成本要低得多。目前全世界只有美国的航母数量超过十艘，其中11艘为重型航母，其余10艘为较轻型航母。

费加罗报感慨称，随着无人机的普及和部署无人机的海军平台规模的缩小，我们可以想象，未来战争当中，更容易实施大规模无人机群行动。报告作者更表示，中国的这一无人机航母也可能“具有实验使命”，因为江苏大洋造船厂过去已经建造了几艘航空母舰，这些船用于模拟现实的复制品，以在演习期间扮演敌舰的角色。但“现在我们所谈的，是世界上第一艘无人机航母，它并没有模仿任何已知的西方船舰”。

费加罗报同时强调，虽然土耳其“吹嘘”自己在2023年已经推出了世界上第一艘无人机航母，但“TCG阿纳多禄”号其实是西班牙胡安卡洛斯一世号的复制品，而且在严格意义上来说是一艘直升机航母，并非是无人机航母。无独有偶，伊朗所谓的“世界第一艘无人机航母”“沙赫迪德·巴盖里”号，实际上是革命卫队重新改装的一艘加油机。

费加罗报指出，与土耳其或伊朗的上述航空母舰相比，这艘神秘的中国舰艇标志着海军航空业的创新。当然，这仍然充满着不确定性。但考虑到北京在这一领域取得的进展，这并不令人意外：5月初，中国第一艘配备电磁弹射器的航母开始海试，明年可能服役：这艘8万吨级的舰艇福建舰，与中国前两艘旧版重型航母相比，是一次飞跃，使中国更接近美国“超级航母”的标准。中国最近还首次提到第四艘航母的建设，该航母或将是核驱动。

同样在今年，中国海军预计将投用第四艘075型直升机航母，并可能下水第一艘076型直升机航母，这受到国际海军界的密切关注。该航母也将配备电磁弹射器，其飞行甲板对于飞机来说肯定太短，但可以部署更轻的固定翼无人机。

美国前少将米克·瑞安在X平台上感叹，中国的这一无人机航母“会是21世纪的阿格斯号（即世界第一艘航母）吗？抑或是能够类比福特此前在汽车领域的革命性创新？” 洛伊研究所和战略与国际研究中心的《现代与未来战争研究》研究员评论认为，“这是非常有意思的举措，值得中国人民解放军去探索”。